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Ein ganz smartes Duell, Forfour gegen Twingo, erster Test

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Warte mal ab bis DACIA den, optisch geändert, im Programm hat, dann sind es 100% :-D

 

Was man den Kunden doch für Preise abringen kann wenn man Dacia/Renault Technik am Daimler Tresen verkauft. Sagenhaft :lol:


Mein elektrischer Stuhl: 380 Volt unterm Sitz.

 

Brabus Exclusiv ED Cabrio . Lt. KBA 87 Stück in D zugelassen

 

Zweitwagen: Mini Cooper Cabrio

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man sieht was markenhörigkeit für ein Geschäft ist.

Nicht umsonst wird produktpiraterie so rigoros verfolgt.

Wenn mein smart die markenbezeichnung "aixam" tragen würde und meinethalben in Kenia oder nordkorea gebaut werden würde, und er auch nur ein paar %punkte billiger als das original wäre, wäre er gekauft.

Deshalb verstehe ich nicht, dass ein 2 sitziger billigsmart unter der renaultflagge nicht segeln darf, der hätte (geschätzt 25% billiger) sicher viele Käufer.

Auf die wirtschaftliche gewinnstrasse kommt das Konzept nur über den massenverkauf, nicht über die exclusive Individualistenkundschaft.

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Ich weiß nicht ob die AB Rechnerei so stimmt, man müsste das Ausstattungsbereinigt sehen und im Konfigurator nachsehen.

 

In diesem Twingo Test schreiben die von nur 1000 Euro mehr für den 44:

 

Quote:
Für das wendige Fahrspaß-Mobil ruft Renault einen Listenpreis von 15.960 Euro auf, wobei der Wagen dann üppig ausgestattet ist, von der Klimaautomatik über das riesige Faltdach bis zum Spurwarnassistenten. Wegen der uneinheitlich geschnürten Optionspakete ist es schwierig, einen genauen Vergleich mit dem technischen Bruder Forfour zu machen. Der Smart liegt aber immer gut 1.000 Euro über dem Twingo. Die Kunden werden wohl letztlich das Herz sprechen lassen. Und das schlägt für den Franzosen.

 

Twingo Test

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Optisch gefällt mir persönlich der Smart viel besser. Steht satter auf der Straße, der Twingo ist mir zu zierlich.

 

Gruß aus Berlin


Gerald aus Berlin

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Und ich finde die Front des Twingo gefälliger. Deshalb werde ich .... bei meinem 02er CDI bleiben! :-D

 

Gruß, Rolf


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    • Nicht bei DAB ! Richtig bei UKW - kann muss nicht. Kommt bei UKW auf das Zusammenspiel von Senderstärke und Antennenleistung/Empfang an.   Meine ersten Tests fanden in der Garage statt. Dort war DAB eh schon fast immer ein Nogo. UKW zur Zeit ohne Einschleifung des Verstärkers/Splitter verschrabbelt bis gar nicht. Daher der ideale Ort um später, wenn ich den passenden Adapter habe, zu probieren welche Antenne die beste Leistung bringt, bzw. ob der Montageort Einfluss hat. Zur Zeit nur so ein kurzes 20cm "Lineal" direkt auf dem Schlossträger, DAB ist damit erstaunlich einwandfrei. Längere Folienantenne für die Stelle ist schon für 5 Euro bei Ali geordert.    PS: Btw: Damals im 451 hatte ich einen "China Billigsplitter"  für 20 Euro am Start, lief auch gut. DAB besser als UKW. Da gab es aber auch  Unterschiede bei den Antennenstrahlern !    Aber analog hören macht keinen Spass. Ich höre überwiegend Radio.    
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