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SmartDuisburg1980

Wer weiss es

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Abend zusammen,

 

 

Habe seit zwei Tagen das Problem, das wenn ich meinen smart starte ein ausrufezeichen erscheint. Habe den Schalter auf neutral. Erstem nach dem ich den Wagen verriegelt und dann wieder entriegelt habe ( 6-7 mal) erscheint es nicht mehr und kann dann los fahren....

 

Wisst ihr vielleicht was es sein könnte??

 

 

Mfg

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Ich würde mal im Handbuch nachgucken.

 

"Smart" hat übrigens verschiedene Autos verkauft. Ein bißchen spezifischer wäre schon hilfreich.

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Quote:

Am 14.09.2014 um 08:08 Uhr hat SmartDuisburg1980 geschrieben:
Hallo liebe smart Gemeinde....
Ich bin neu hier und auch neuer Besitzer eines smart fortwo bj 02 CDI.

 

Manchmal reicht schon ein Blick in die in diesem Fall überschaubare Historie! ;-)

Aber natürlich wäre es besser, wenn das dabei stehen würde, hast schon recht!

 

Quote:

Am 14.09.2014 um 08:08 Uhr hat SmartDuisburg1980 geschrieben:
Ich habe vorne nur ein aufleuchten von einem ausrufezeichen bekommen...

 

Ich gehe mal davon aus, daß es sich dabei um die rote Kontrollleuchte mit dem Ausrufezeichen drin handelt!

 

Wenn ich Deine bisherigen Beiträge so durchlese, dann hast du das mit dem Ausrufezeichen eigentlich von Anfang an, oder?

 

Wurde denn schon mal der Fehlerspeicher des Fahrzeugs ausgelesen?

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 08.11.2014 um 10:52 Uhr ]

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    • @Broxin Soweit ich weiß gibt es kaum 37kW Besitzer die ihre Fahrzeuge chippen lassen. Aber das muss bei jedem 37kW gemacht werden ansonsten nutzt das Steuergerät die Ladedruck Kennlinie nicht und das Taktventil wird nicht angesteuert. Somit geht kein Druck über 0,5 Bar. Thomas bietet das nicht an. Auch andere Tuner wo ich mich informiert habe, haben direkt abgewunken wo sie 37kW gehört haben.   Ich habe auch mit Tom geschrieben, er kannte die 37kW Variante überhaupt nicht und dachte ich hab original den 600cc Motor drin und auf 700cc umgebaut. Hab ihn dann mit Wikipedia Screenshots überzeugt das es den 700cc wirklich mit 37kW in der Serie gibt.   @MBNalbach Soweit ich weiß sind die ganzen Kennfelder bereits im Steuergerät hinterlegt und werden dann aktiv genutzt wenn die entsprechende Variante codiert ist. Für 37 auf 45 kW kann ich bestätigen das es so ist. Ob das für die 60kW auch so ist habe ich nicht getestet.   @smart45005 ich fahre das Tuning von Thomas. Damit es aber voll seine Leistung entfalten kann musste ich das Taktventil aktivieren, daher der ganze Aufwand. Das Tuning von Thomas ist absolut empfehlenswert!  Ich bin auf deinen Test gespannt.   Das Thema hat mich jetzt auch ordentlich Zeit, Nerven und Geld gekostet.    
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