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Prinz-smart

Smart "schwimmt"

Empfohlene Beiträge

sooo kommen wir dann wieder zusammen :)

 

 


Viele Grüße

Hucky

(cdi 54 PS Passion)

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Was haltet Ihr von Kumo- Reifen. Habe ich jetzt als Winterreifen drauf. Vor 2 Wochen in Bergauffahrt und einer Kurve: 2facher Rittberger und kurz vor einer Steinwand zum stehen gekommen. Ich dachte zuerst an verschmierte Fahrbahn, da auf der Gegenseite eine Warntafel wegen einer Ölspur war. Aber gestern hat der Kleine gemeint, dass er in einer leichten Kurve, feuchte Fahrbahn, wieder mal den Auspuff zeigen muss. Liegt es an den Reifen oder ist das eine Schwachstelle beim Smart. An mir liegt es nicht! Ich bin sogar extra vorsichtig gefahren. :(

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Smart.jpg

 

Es geht nichts über Blumen

 


Smart1.jpg

 

Es geht nichts über 2 Smart

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Hallo,

 

hab ich mit den Conti Eco Contact Sommerreifen auch. Der Smart ist schon nicht so ganz ungefährlich. Mit Winter- oder Ganzjahresreifen ist mir das aber noch nicht passiert.

 

Grüße, Hajo


705 Kilometer mit 19,43 Litern sind 2,75 Liter/100 Km.

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1. Beim Smart: "Je breiter desto geradeaus"

 

Ich fluche jedes Jahr wenn ich von meiner 195/215er Kombi auf Wintertrennscheiben 155/175 wechseln muss.

 

2. Bei Winterreifen gibt es schon eklatante Unterschiede.

Während im Flachland Hankooks oder Kumhos durchaus reichen, sollte man in Bayern doch besser zum Conti greifen. Leider ist die Auswahl an Top-Reifen beim Smart nicht größer.

 

3. Mit Mischbereifung, WENN der schwächere Reifen auf der HA ist hat man ganz schnell eine Heckschleuder.

 

Mein älterer GJR Quattrac auf der HA und die frischen Winter-Hankkooks auf der VA harmonieren aber ganz gut. Auf der HA ist zwar weniger Grip vh., aber nicht so eklatant, sondern er ist damit ziemlich neutral, das extreme Untersteuern ist damit nicht mehr vorhanden.

 

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Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap.

 

 

Focus CC 2.0 Bifuel - Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube -

Smart 451 Passion - Die Kraft der 3 Kerzen -

Supermoto Honda FMX650 - Staubewältigung in der City -

 


Mein elektrischer Stuhl: 380 Volt unterm Sitz.

 

Brabus Exclusiv ED Cabrio . Lt. KBA 87 Stück in D zugelassen

 

Zweitwagen: Mini Cooper Cabrio

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    • Beim Radio des 450ers sind eigentlich nur im Stromstecker die beiden Anschlüsse für Zündungsplus und Dauerplus vertauscht im Stecker aufgelegt, die anderen stimmen ohnehin. Eigentlich muss man nur die beiden Pins 4 und 7 im fahrzeugseitigen Stecker austauschen, dann braucht man auch keinen Adapter dafür. In manchen Adaptern sind sogar Rundsteckhülsen, die man auseinander ziehen und dann wieder gedreht zusammen stecken kann, integriert. Die anderen Adern sind 1:1 durchverdrahtet. Natürlich sind in den Leitungen bzw. Steckerpins mechanische Verriegelungen drin, die verhindern, daß die Steckerpins nach hinten aus dem Stecker herausgedrückt werden, aber wenn man es schafft, diese Verriegelung zu lösen, dann kann man die beiden Leitungen auch so tauschen, ohne daß ein Adapter erforderlich wird. Man darf eben nicht vergessen, daß sie wieder rückgetauscht werden müssen, wenn wieder ein originales Smartradio eingebaut wird!    Unten habe ich Dir mal die Originalbelegung des Smartradios abgebildet. Es können höchstens die Anschlüsse für das Zündungsplus und das Dauerplus von Deinem Blaupunkt differieren, wenn überhaupt! 😉  
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