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cocun

Elek. Glasschiebedach schließt nicht mehr richtig!!

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Moin allerseits...

 

Mein Bruder fährt einen Smart aus dem Baujahr 10/03 mit elektrischem Glasschiebedach.

 

Seit kurzem hat er das Problem, das wenn das Dach komplett geöffnet wird, es am Ende/Anschlag knattert! Beim schließen genauso. Außerdem schließt es nicht komplett und man hört einen deutlichen Luftzug während der Fahrt..

 

Ist das Dach nun im Eimer oder lässt sich das wieder justieren?

 

LG COCO


Wenn ich mal groß bin, will ich ein ....., werden?

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hört sich nach verschleiß am antrieb an, ich kenne den aufbau nicht, schätze aber mit "nur" justieren ist hier nix zu machen...

 

mal nen cabrio service anklingeln ob die sich auch sowas ansehen?

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fortwo cabrio, bj 06/00, 600er

fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

 


fortwo cabrio, bj 06/00, 600er, aufgebraucht, abgemeldet 

fortwo cabrio, bj 09/01, CDI, verkauft mit 269tkm

fortwo cabrio, bj 04/04, 700er, das Schwarze Elend...

fortwo cabrio, bj 04/19, eq Passion, für die Dame des Hauses 

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Hatte das selbe Problem mit meinem Smart 450 Bj.2003.

Ich konnte das elektr. Schiebedach nur noch durch zusätzliches, händisches ziehen/drücken vollständig öffnen/schließen. Dabei hat es lautstark geknattert.

Als ich den Wagen dann bei Mercedes in Zahlung gegeben habe wurde mir gesagt, dass es unzählige Probleme bzgl des Schiebedachs beim 450er gibt und sie wohl das Schiebedach herausschneiden, mit einem "normalen" versehen und dann verkaufen würden, weil alles andere unökonomisch wäre.

 

Mehr habe ich nicht von Mercedes/SC zu dem Thema erfahren.

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Krass... Aber irgendwie muss man das doch reparieren können ... Oder :(

 

 


Wenn ich mal groß bin, will ich ein ....., werden?

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Das Problem hatte ich auch. Meine Lösung in Bildern könnt ihr unten sehen, falls der Link erlaubt wird. Das Hochladen von Bildern ist mir hier zu kompliziert, ansonsten habe ich das Smartforum schon öfter mit Gewinn genutzt.

 

http://www.motor-talk.de/forum/neues-altes-thema-zu-smart-glasschiebedachreparatur-t5278486.html

 

PS Das Bohren der Löcher in den Motorträger mit einer Metallplatte gegen unbeabsichtigte Beschädigung des Daches absichern!

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Als Link! :)

 

Tolle Lösung!

Das ist ähnlich wie bei den Seilzügen des Cabriodachs vor der Verdeckmaßnahme, die Fixierungen der Rohre sind nicht standfest genug.

Das Problem der Glasschiebedächer ist im Gegensatz zum häufig verkauften Cabrio, daß es diese nur in geringen Stückzahlen gibt und sich deshalb niemand mehr für Reparaturen und Ersatzteile interessiert!

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 20.04.2015 um 13:41 Uhr ]

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    • @Broxin Soweit ich weiß gibt es kaum 37kW Besitzer die ihre Fahrzeuge chippen lassen. Aber das muss bei jedem 37kW gemacht werden ansonsten nutzt das Steuergerät die Ladedruck Kennlinie nicht und das Taktventil wird nicht angesteuert. Somit geht kein Druck über 0,5 Bar. Thomas bietet das nicht an. Auch andere Tuner wo ich mich informiert habe, haben direkt abgewunken wo sie 37kW gehört haben.   Ich habe auch mit Tom geschrieben, er kannte die 37kW Variante überhaupt nicht und dachte ich hab original den 600cc Motor drin und auf 700cc umgebaut. Hab ihn dann mit Wikipedia Screenshots überzeugt das es den 700cc wirklich mit 37kW in der Serie gibt.   @MBNalbach Soweit ich weiß sind die ganzen Kennfelder bereits im Steuergerät hinterlegt und werden dann aktiv genutzt wenn die entsprechende Variante codiert ist. Für 37 auf 45 kW kann ich bestätigen das es so ist. Ob das für die 60kW auch so ist habe ich nicht getestet.   @smart45005 ich fahre das Tuning von Thomas. Damit es aber voll seine Leistung entfalten kann musste ich das Taktventil aktivieren, daher der ganze Aufwand. Das Tuning von Thomas ist absolut empfehlenswert!  Ich bin auf deinen Test gespannt.   Das Thema hat mich jetzt auch ordentlich Zeit, Nerven und Geld gekostet.    
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