Jump to content
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  
marco_451

3x fehler was sollen sie bedeuten

Empfohlene Beiträge

hallo miteinander,

 

wie schon oben steh habe ich leider 3x fehler im fehlerspeicher.

 

P0141-Antriebsstrang

O2 Sensor Heater Circuit

Bank 1 Sensor 2

P0139-Antriebsstrang

O2 Sensor Circuit Slow Response

Bank 1 Sensor 2

P0140-Antriebsstrang

O2 Sensor CircuitNo Activity Detected

Bank 1 Sensor 2

 

und was sollen die den genau bedeuten?????

 

gruss marco

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Das sind Lambdasondenfehler!

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 15.10.2014 um 19:49 Uhr ]

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

- P139= Beheizte Lambdasonde 2, träges Ausregelverhalten/ Heizelement funktionslos.

- P140= Lambdasonde 2, funktionslos/ Heizelement funktionslos.

- P141= Beheizte Lambdasonde 2, fehlfunktion Stromkreis.

Ursachen könnten sein: Steckverbindung Lambdasonde korrodiert/ Kabelbaum beschädigt/ Lambdasonde defekt.

 

Gruß Volker


Der, der niemals aufgibt, auch nicht beim Smart.

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Es geht aber noch besser ... Spannungsversorgung 12 V vom SAM kommend

für diverse Sensoren im Motorraum :-D

 

war bei mir so .... inklusive kaputt reparieren seitens MB Händler.

 

Vorgänger meint wohl die Sonde nach KAT (Kontrollsonde)?

 

Gruß Andreas

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von W-Technik am 15.10.2014 um 19:47 Uhr ]


VW seit 2015 auf der schwarzen Liste! 

VW Lemminge :classic_ninja::classic_blink::classic_ninja: gibt es viel zuviele (leider)

Da ist Greenpeace dagegen zu 100% Glaubwürdig !!!

 

Kauft ausländische Kfz, halten länger, sind etwas günstiger, rosten eventuell etwas schneller wie MB :classic_biggrin:

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

@W-Technik: Richtig, Sonde nach KAT.

Defektes MSG steht auch als Möglichkeit an. Ich wollte aber marco_451 nicht sofort allen Mut nehmen.

 

Gruß Volker

 

 


Der, der niemals aufgibt, auch nicht beim Smart.

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Ich würde auch erst mal die Sonden tauschen. MSG ist eher unauffällig.

Die NGK Sonden ab Werk sterben wie die Eintagsfliegen - mit oder ohne MKL.

 

Hab schon 2 NGK Vorkatsonden abgefackelt - auf 60.000km. :evil:

 

Fahre seit längerem Bosch und alles ist ok.


Mein elektrischer Stuhl: 380 Volt unterm Sitz.

 

Brabus Exclusiv ED Cabrio . Lt. KBA 87 Stück in D zugelassen

 

Zweitwagen: Mini Cooper Cabrio

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

MSG = Motor Steuer Gerät

 

Tausch als erstes die Sonde nach Kat aus .... und die Motorwarnleuchte im Kombiinstrument bleibt aus. Alles Andere später prüfen lassen.

[ Diese Nachricht wurde editiert von W-Technik am 17.10.2014 um 14:53 Uhr ]


VW seit 2015 auf der schwarzen Liste! 

VW Lemminge :classic_ninja::classic_blink::classic_ninja: gibt es viel zuviele (leider)

Da ist Greenpeace dagegen zu 100% Glaubwürdig !!!

 

Kauft ausländische Kfz, halten länger, sind etwas günstiger, rosten eventuell etwas schneller wie MB :classic_biggrin:

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

ja hab schon eine neue bestellt beim heiko.

 

ja das wäre dumm weil ich ein chip drinnen hab aber ich glaub es liegt nicht daran

 

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde dich an, um zu kommentieren

Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können

Benutzerkonto erstellen

Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!

Neues Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde dich hier an.

Jetzt anmelden
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  

  • Aktuell beliebt

  • Der letzte Post

    • Es handelt sich bei den Papieren für die Carlsson Felgen übrigens nicht um eine ABE, sondern um ein Teilegutachten, mit dem eine Abnahme der Teile bei einer Prüforganisation erforderlich ist! Das steht in dem Teilegutachten auch explizit so drin! Und wenn eine Abnahme stattgefunden hat, dann erhält man eine Abnahmebescheinigung, mit der man dies in die Fahrzeugpapiere eintragen lassen kann, alternativ dazu muss eben die Abnahmebescheinigung im Fahrzeug mitgeführt werden, um sie bei Kontrollen oder beim TÜV vorweisen zu können! Das Teilegutachten ist nach einer erfolgten Abnahme an diesem Fahrzeug nicht mehr erforderlich! 😉 Natürlich kann man es trotzdem noch brauchen wenn man die Felgen z.B. verkaufen will! 🙂 Das ist mit einem Teilegutachten erfahrungsgemäß leichter als ohne!
  • Forenstatistik

    • Themen insgesamt
      153.352
    • Beiträge insgesamt
      1.618.243
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

Wir haben Cookies auf Ihrem Gerät platziert, um die Bedinung dieser Website zu verbessern. Sie können Ihre Cookie-Einstellungen anpassen, andernfalls gehen wir davon aus, dass Sie damit einverstanden sind.