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B52

Mit dem Diesel zufrieden, bis auf...

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Hallo Forum,

ich verfolge dieses Forum schon eine ganze Weile. Ich bin zufriedener Besitzer eines 2001er CDI Cabrio, den ich für schmales Geld geschossen habe. Nach Erneuerung Heckscheibe und dem Einbau von Eimern ist eigentlich alles im Lot. Er läuft Tacho 140, springt gut an, verbraucht immer zwischen 3,4 und 3,8l (fahre viel Langstrecke) und alles funzt, bis auf:

 

1. Beim Anfahren "schuppert" er ziemlich. Die "Bremse-Gasgeben" Methode birngt keine Abhilfe. Man hört den Aktuator nach dem Abstellen "knarzen". Eventuell hängt das zusammen?

 

2. Die Heckklappe schließt links nur mit "Schmackis". Kann man das einstellen?

 

3. Er hat zwar einen Außentemperaturfühler vorne, zeigt aber die Temperatur nicht an. Man kann nur umstellen zwischen KM und TRIP. Woran kann das liegen und wie prüft man das?

 

Bin über jeden Hinweis dankbar. Gruß,

Martin

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von B52 am 30.09.2014 um 16:46 Uhr ]


2001er 450 CDI Cabrio Pure

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das sind sehr gute fahrzeuge und die mängel sind klein.

zum thema kupplungsaktuator findest du tagelang zu lesen über suchfunktion! ;-) des weiteren würde ich bei dem baujahr alle drei motorlager (aufhängungen) austauschen. diese sind mit sicherheit alt und extrem weich, bzw. schon gerissen.

 

lg steffi

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1. Das Knarzen beseitigst du mit fetten. Aber gegen das "schuppert" wird es nicht helfen. Auch neue Motorlager bringen da leider nix. Es hilft nur sehr behutsames Anfahren und erst richtig aufs Gas, wenn er leicht angerollt ist. Oder eine neue Kupplung.

Die "Bremse-Gasgeben" mit Rückwärtsgang hat bei mir Anfangs noch für einige Zeit geholfen, aber irgendwann halt nicht mehr. Es "schuppert" bei meinem jetzt schon 40tsd km und er kuppelt/fährt trotzdem noch problemlos. Ampelduelle sind halt nur sehr unkomfortabel. :-D

 

3. Ist bei mir auch so. Mein Dealer meint die Funktion ist nur bei Klima aktiv und er könne sie nicht freischalten.

 


193092_2.png

 

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Alles klar, dann werde ich das mal in Angriff nehmen. Wie äussern sich verschlissene Motorlager? Er fährt ja eigentlich problemlos. Ev bekommt man das untertourige Brummen etwas weg?

Gruss


2001er 450 CDI Cabrio Pure

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bei mir war das vordere in der Mitte sitzende Motorlager ausgeschlagen ....Gummipuffer rings rum gerissen. Dann kipt der motor so arg ab dass er irgendwo gegen scheppert. Das ist deutlich beim Anfahren zu hören.

Habs beim SC für 180€ erneuern lassen

 

;-)


andreasma

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