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oegger

Kosten Reparatur Simmerring Antriebswelle rechts ??

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Hallo Smarte Gemeinde,

 

bei meinem Samrt Passion 450 (BJ 01/04) ist der rechte Simmering der Antriebswelle undicht. Hat jemand eine Ahnung welche Kosten im SC oder bei einer freien Werkstatt auf einem zukommen ?

 

Danke im voraus für Eure Antworten aus Franken

 

Ögger

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Im SC wirst du wohl gut Kohle los, der Ring selbst kostet 2,50 das machen ist total einfach 30min. In jeder Werkstatt wird man dir sicher mehr berechnen.

Wenn Glück hast und eine seriöse findest sollten 50-75Euro mehr als ausreichend sein.


Bist du zu schwach bin ich zu stark...

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Quote:

Am 17.09.2014 um 22:42 Uhr hat claudi1968 geschrieben:
das machen ist total einfach 30min.

Für die einen ist es total einfach, für andere ein Ding der Unmöglichkeit! ;-)

 

Dort wäre auf jeden Fall eine Anleitung dazu zu finden! :)

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Also dem total Einfach möchte ich glatt widersprechen. Der Wellendichtring liegt auch eher um die 8 bis 10 Euro/Stück.

 

Als ich das noch nicht selbst konnte habe ich vor knapp zehn Jarhen 2,6 Stunden a 75 Euro, also 195 Euro in Summe zzg. Steuer bezahlt (in der Zeit schaffe ich es als gut ausgestatteter Laie ohne Bühne übrigens auch).

 

Beim selber machen am Besten mal lieber einen Ring mehr besorgen (oder mit der kaputten Seite anfangen - meist wird rechts undicht) denn beim einschlagen kann man so einen Ring schon mal plätten, wenn die Übung fehlt.

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die Frage ist ob der überhaupt undicht ist und nicht ein Bauteil darüber (zB. undichter Ladeluftkühler)

Der Tropft genau auf die Antriebswelle und das Öl wird schön verspritzt so dass es aussieht als ob der Simmerring undicht sei.

 

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@ahnungslos,

Wo hast du immer diese echt geilen Anleitungen her? Oder machst du die zum Teil selber? Respekt !!!!

Gruß Toni

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Quote:

Am 18.09.2014 um 12:54 Uhr hat Toni932 geschrieben:
@ahnungslos,
Wo hast du immer diese echt geilen Anleitungen her? Oder machst du die zum Teil selber? Respekt !!!!

Nee, selbst mache ich die nicht, aber ich habe sie im Laufe der Zeit als Favoriten in meinem Browser gespeichert!

Das Netz wimmelt nur so von tollen Anleitungen zum Smart, man muß nur wissen, wo man die findet! ;-)

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Moema in Ehren. Der Haken ist nur das nicht jeder so einen tollen Kupferdorn zu Hause hat. Es geht auch mit einer Nuss in Grösse 46 rum... hat auch nicht jeder (damit hab ich es gemacht).

Wie schlagt Ihr den Simmerring ein?

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War diese Woche beim Schrauber meines Vertrauens und der meinte ca. 60 - 70 €, das wäre ok für mich.

 

 

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So jetzt nicht lachen:

Ich schlage die Simmerringe mit einem Eishockey-Puck ein.

Hab mir mal ein paar bestellt, verwende diese auch als Hartgummiunterlage zwischen Wagenheber und Karosserie.


signatur_rinchen.jpg

Spritmonitor.deSuper, nicht Diesel!

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    • Moin, sehr geehrte Forengemeinde !   Hätte ja nun nicht gedacht, daß das grundsätzliche Thema (Notwendigkeit, Sinnhaftigkeit (auch unter "betriebswirtschaftlichen Betrachtungen") von Motor-Öl-Wechseln an Verbrennungs-Kraft-Maschinen auch hier im Forum derartig emotional aufgeladen sein könnte......   Ich bleibe mal bei den von mir weiter oben geschilderten "handgeführten" kleinen Rasenmähern mit Benzin-Motoren: Neu-Preise im Low-Budget-Bereich / Sonderangebote zum Saisonende: um die 100 Euro. Habe mal die derzeitigen Wartungspreise in die Suchmaschine eingegeben: Als Antworten kamen so um die 50 - 60 Euro pro Wartung. Zumindest für mich ist unter "betriebswirtschaftlicher Betrachtung" klar, daß sich Wartungen nicht lohnen. Neukäufe und Verschrottung des Altgerätes kommen billiger/preiswerter (wenn denn der "alte" irgendwann mal aufgeben sollte, zur Erinnerung: DER läuft hier seit 1993 ohne Wartung !).   Und auf die Bemerkung: Ja, ist klar: ALLES hat mal ein Ende. Aber wenn man sich absehbar sicher und deutlich im vorderen Bereich dieser ca. 2000 h aufhält, bevor die gesamte "Einrichtung" den Weg allen Irdischen geht (hier im Forum auf Pkw/Smart bezogen) ? (Bei einem "vorsichtigen" Vergleich der 2000 h im BHKW mit Straßenfahrzeugen könnten das doch in Richtung der 200 000 km gehen....wenn man mal Äpfel mit Birnen vergleichen dürfte.....).   Und auf die Bemerkung: und: Volle Zustimmung ! Aus der letzteren Bemerkung glaube ich zumindest entnehmen zu dürfen, daß er aus persönlicher Zuneigung zur Technik unter rein betriebwirtschaftlicher Betrachtung unsinnig handelte. Kann man machen, klar.   Und zur Beruhigung der Gemüter: Der MB Typ 1/Doka ("Bremer") mit dem OM 616 wurde damals selbstverständlich bar jeglicher Wirtschaftlichkeit gerettet und "frisch" aufgebaut  (OM 616-Motor aus verrostetem W 123 und "Hausschlachtung", revidiert beim örtlichen Motorenbauer) .  Das Fahrzeug diente hier noch einige Zeit wieder als Baustellenfahrzeug und FUN-Surfermobil/Strandmobil (natürlich mit "frischem"/neuem Motorenöl...) für die weitere Familie (mit damals noch kleinen Kindern). Die Spur verliert sich dann im Gebrauchthandel. Vielleicht läuft er noch im Osten oder in Afrika....wer weiß.....   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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