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BlackPearl2112

Schwarzer Qualm

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Hallo Zusammen!

 

Ich habe da mal eine Frage! Ich habe nen 450er Cabrio Renner (Bj 2006)

 

Ich bin heute bei hohen Aussentemperaturen (31°) über die Landstraße gefahren. Beim KickDown schoss starker Schwarzer Qualm, der leicht ölig roch aus meinen Brabus Endrohren.

 

Hatte das schon einmal jemand von euch?

 

By the Way! Hier sind gerade Mäharbeiten in Gange und ich musste zweimal durch heftigen Kornstaub vom Mäher fahren...

 

Bin besorgt... :(

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Oder der Luffi ist schon 40.000km drin.

 

"Muss man den wechseln ?" :-?


Mein elektrischer Stuhl: 380 Volt unterm Sitz.

 

Brabus Exclusiv ED Cabrio . Lt. KBA 87 Stück in D zugelassen

 

Zweitwagen: Mini Cooper Cabrio

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Wenn man Leistungsverlust bemerkt könnte es wirklich der Turbo sein.

 

 

Es kann aber auch sein dass lediglich Öl Rückstände verbrannt wurden. Man muss nicht immer vom schlimmsten ausgehen.... aber man sollte es nicht ganz ignorieren.

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Spritmonitor.de

Smart 451 Coupé 84 PS ttzzzzziisscchhh.....

 


Spritmonitor.de

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Du solltest auf jeden Fall mal den Ansaugweg und den LLK auf das vorhandensein von Öl überprüfen.

 

Sind jetzt eigentlich immer noch Qualmwolken zu sehen und Leistungseinbußen zu verzeichnen oder nicht?

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schwarzer Qualm ist meist Benzin, Öl qualmt Blau und Wasser weiß. :-P

 

Hast Du ein Tuning drauf oder am Benzindruck rum gespielt?

Wenn nicht dann tippe ich auf Luftfilter oder sonst was verstopfendes im Ansaugtrakt (LLK dicht, Lappen irgendwo vergessen o.ä.).

 

 

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Würde ich auch sagen. Unser Zafira - derzeit definitiv mit Turboschaden - qualmt blau. Schwarz deutet auf zu wenig Luft oder zuviel Sprit hin.

 

 

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    • Dann hast Du mich völlig falsch verstanden! 🥺 Das sollte nur bedeuten, daß Du von der gegenerischen Versicherung nicht allzu viel erwarten solltest. Hier im Forum ist ja eigentlich der überwiegende Sinn, daß man selbst etwas reparieren können sollte und hier die Werkzeuge in Form von Hilfe zur Selbsthilfe erhält. Ich würde hier eigentlich nur eine Werkstatt kontaktieren, um ein Gutachten zu erhalten, aber nicht, um den Schaden dort reparieren zu lassen, das würde ich dann schon in Eigenregie durchgeführt sehen wollen, das ist nämlich relativ einfach zu bewerkstelligen. Alternativ dazu eben einen freien Gutachter zu beauftragen! So lange Du keine zwei linken Hände mit zehn Daumen siehst, wenn Du an Dir hinunter schaust, gibt es gar keinen Grund, hier nicht von einer Eigenreparatur auszugehen. Die Heckschürze des 450ers ist in fünf Minuten demontiert und für die Crashox gilt das gleiche. Trau Dich und geh da selbst bei, wenn Du Dir das von der Versicherung auszahlen hast lassen! Mit entsprechendem Torx Werkzeug ist das überhaupt kein Problem und Tipps erhältst Du von uns in Massen!  Frisch, fromm, fröhlich frei ran ans Werk! 😉
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