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Jag_Willi

Hilfe, Deckel für Öleinfüllstutzen verloren

Empfohlene Beiträge

Hallo,

 

habe heute beim prüfen und nachfüllen den Deckel nur draufgelegt und vergessen. Jetzt sehe ich soeben eine Öllache am Boden ( war ca. 20km unterwegs ) und dabei festgestellt, dass der Deckel nicht mehr da ist.

Nun ja, ich sollte mit meinem Smart am Montag auf die Autobahn - ist wohl nicht so gut.

 

Hat jemand in Großraum Stuttgart , Ludwigsburg oder auch Esslingen , Aich so einen Deckel über ? Natürlich zum Verkauf.

 

Bin selbst in Stuttgart Zuffenhauen und fahre zum Beispiel morgen früh auf 11:00Uhr nach Aich ( Neckarlailfingen Oldtimertreffen) .

 

Hoffnungsvolle Grüße,

Willi

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Kostet etwas über 5,00 €.

 

Gruß, Rolf


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Ein Motorschaden wird teurer der Kauf eines öldeckels.soviel geiz hätte ich auch von einem Schwaben nicht erwartet :o

 

 

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Ein Motorschaden wird teurer der Kauf eines öldeckels.soviel geiz hätte ich auch von einem Schwaben nicht erwartet :o

 

 

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?????

 

Hallo : Bitte Hirn vor dem schreiben einschalten.

Kann man den Deckel an der Tankstelle kaufen ?

Der Smartcenter hat leider Sonntags geschlossen.

 

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Mercedes Niederlassung hat 24 std Notdienst,

 

gleich gegenüber dem Gottlieb-Daimler Stadion, hinter dem neuen Museum.

 

gruss

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Hallo Haferpops,

 

Danke für die Info, werde ich nacher vorbeischauen. Wäre Super.

 

Grüße, Willi

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Hallo,

war heute Morgen beim "Notdienst" am Hallschlag . Ablauf wäre gewesen : Anruf beim Notdienst ob denn so ein Deckel greifbar wäre, wenn ja , kommt einer und das kostet schlappe 70.--€ + Tankdeckel. Da habe ich dankend abgelehnt .

Beim bauen eines " Ersatz- Notfalldeckel " per Alufolie habe ich dann den originalen Deckel doch noch gefunden. Er steckte ganz unten zwischen Auspuff und der Karosse .

Hat sich also erledigt. Danke nochmals .

 

Grüße, Willi

 

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Hallo Willi,wegen so einem Furzteil so ein Fass aufmachen versteh ich nicht.

 

 

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    • Moin, sehr geehrte/r Emre57, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Frage:   Wie die Vor-Redner schon schruben: Übelstände bzgl. des/der Beläge in den Trommeln (vielleicht ganz oder teilweise) abgelöst/lose ?   Oder der betreffende RBZ (Radbremszylinder) zeitweise schwergängig....   Oder über die vielen Jahre ggf. nie den Belag-Abrieb (Staub) entfernt ?   Oder Übelstände an den Bremsseilen der Handbremse (korrodiert, schwergängig oder hakend, hängend..., jedenfalls nicht leichtgängig gleitend...).   Evtl. noch Übelstände an dem/den Radlagern ?   Tipp: An den Bremsankerplatten befinden sich (von der Innenseite her betrachtet) links "auf etwa 22-Uhr-Position, rechts auf etwa 02-Uhr-Position" im Blech Langlöcher, welche mit Gummi-Blind-Stopfen verschlossen sind. Wenn man die abnimmt, kann man die Belag-Dicke prüfen und mit einer guten TaLa (Taschenlampe) einen Blick in das Innere werfen (allerdings eingeschränkt wegen der Platzverhältnisse...).   Tipp: Wenn man während des Haltens auf leicht abschüssiger Strecke die Fuß- und/oder Handbremse löst, sollte sich der Wagen leichtgängig in Gefällerichtung in Bewegung setzen. Andernfalls stimmt etwas nicht. So kann man (ich jedenfalls) bei fast jeder Fahrt die Leichtgängigkeiten der Bremsen prüfen...   Fazit: Um ein (beidseitiges) Abnehmen der Trommeln und eine intensive Prüfung und einen dann angepassten Service/Tausch/Reparatur wird man nicht herumkommen...   Ist m.M.n. aber völlig normal und fällt unter "normale Wartung/normalen Service", ca. 1 Mal jährlich. Spätestens vor jeder wiederkehrenden technischen Prüfung / alle 2 Jahre vor dem TÜV...schon um den Belag-Abrieb zu entfernen und sicherheitstechnisch auf der sicheren Seite zu sein.   Sind immerhin die BREMSEN !!! (Das Verhalten der Werkstatt wäre für mich ein  "no go").   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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