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emil

Optigear Aktuator im 450

Empfohlene Beiträge

Hallo zusammen,

 

hat jemand Betriebserfahrungen mit dem Optigear Kupplungsaktuator im 450er?

 

Bitte um Input!

 

Danke und Gruss

Emil


Gruss

Emil

 

 

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Läuft seit etwa 30 TKM im 700-Benziner mit Tuning problemlos. Funktion finden wir absolut in Ordnung, objektiv geht Hochschalten wahrscheinlich nicht wirklich schneller, als mit sauber eingestelltem Original, Herunterschalten schon. Vor allem kuppelt der rauf, wir runter wesentlich konsequenter ein ohne zu rucken.

Also aus unserer Sicht eine Empfehlung, zumal der Umbaupreis ganz okay scheint. Wunder sollten man aber auch nicht erwarten.


Man beachte:

Der Biss eines einzigen Pferdes kann für eine Hornisse tödlich sein (Robert Gernhardt)

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Moin,

 

ich habe jetzt keine Erfahrung mit dem Optigear Umbau beim 450er, aber das Verhalten ist beim 451 ähnlich und von mir auch eine Empfehlung. Wenn du dir nicht ganz sicher bist, sehe es einfach als eine Aufbereitung des Aktuators da ja folgendes gemacht wird:

 

- öffnen

- entfetten

 

- fetten

- dichten

- schliessen durch Vernieten

 

kann man zwar auch selber machen, aber ist halt auch mit drin :-D

 

Gruß

Marc

-----------------

Spritmonitor.de

 

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OK -vielen Dank.

also kein Schrott.

Die Aktuatoren an unseren Smarts nehme ich anläasslich der Jahresinspektion eh raus, mach alles sauber und justiere die Betätigungsstange mit der vorgeschriebene Spannung im Ausrückhebel.

 

Ich probier alo mal eine Optigear Aktuator demnächst aus.

 

Gruss

Emil


Gruss

Emil

 

 

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    • Hallo also der warnblicker geht wenn man ihn mit ob2 testet. Aber geht nicht mit dem Schalter in der Insel . Der smart 450 war noch am sam mit Relais ausgestatet bei diesem model ist ein mosfet drin, ich hab das steuergerät aufgemacht und man seht es auch sehr deutlich ,ein kumpel meinte das passiert wenn unten im fussraum die lüftungsklappe nicht richtig zu ist(nasse aus der luft kommt dran ) und wir hatten nicht mal ne klappe dran -.-
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