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cut

Wie findet ihr diesen da?

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In der Tat! Und durch die Lufthutze will ich eigentlich auch nicht tanken. *gg*

 

Bleibt abzuwarten, wie es vorne untenrum aussieht, derart grimmig dreinschauende untere Kühlergrills scheinen ja derzeit bei allen Autobauern in Mode zu sein.

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Eine räumlich zweidimensional ausgedehnte Ansammlung dichtstehender hochstämmiger Holzgewächse reflektiert auftreffende Schallwellen in gleichem Maße, wie sie sie empfangen hat.

 

sf-sig.jpg

 


Eine räumlich zweidimensional ausgedehnte Ansammlung dichtstehender hochstämmiger Holzgewächse reflektiert auftreffende Schallwellen in gleichem Maße, wie sie sie empfangen hat.

 

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Am 20.02.2014 um 07:01 Uhr hat Ahnungslos geschrieben:
Da die Hässlichkeit bei Smart seit Jahren Methode hat wundert mich dieses Ergebnis nicht besonders! :roll:



Würde mich wundern, wenn man mit diesem Fahrzeug auf die erhoffte Erfolgsspur einbiegt!

 

Die Geschmäcker sind wohl verschieden.

Ich fand immer, dass der 450er der bisher hässlichste Smart war. Würde ich mir auch nie kaufen.

 

Gruß aus Berlin


Gerald aus Berlin

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Am 20.02.2014 um 11:04 Uhr hat Gerlin geschrieben:
Die Geschmäcker sind wohl verschieden.

Zum Glück, sonst würden wir alle mit dem gleichen Auto in der gleichen Farbe rum fahren!

Eine grauenhafte Vorstellung!

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Am 20.02.2014 um 08:42 Uhr hat soft_worm_art geschrieben:
In der Tat! Und durch die Lufthutze will ich eigentlich auch nicht tanken. *gg*



Bleibt abzuwarten, wie es vorne untenrum aussieht, derart grimmig dreinschauende untere Kühlergrills scheinen ja derzeit bei allen Autobauern in Mode zu sein.

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Eine räumlich zweidimensional ausgedehnte Ansammlung dichtstehender hochstämmiger Holzgewächse reflektiert auftreffende Schallwellen in gleichem Maße, wie sie sie empfangen hat.



sf-sig.jpg



 

Hat doch schon genug Klagen über das geringe Überholprestige des Smarts gegeben.

 

Das Problem ist jetzt gelöst!

 

:-D :lol:

 

Gruß aus Berlin


Gerald aus Berlin

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Am 20.02.2014 um 06:52 Uhr hat cut geschrieben:
So, nun setz ich noch eins drauf:

3_4_av_coupe_schulte_g_image_photo_leader.jpg



Klick



 

Die Hinterräder stehen endlich gerade.

Der negative Sturz der Hinterräder hat mich beim 451er optisch immer sehr gestört!

 

Vor allen Dingen in der Perspektive schräg von hinten.

 

Gruß aus Berlin


Gerald aus Berlin

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Hässlich..ganz schrecklich hässlich... :o :o :o

 

1. Generation Kugel

2. Generation Würfel

3. Generation Error

 

Entsetzte Grüße von EON

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Eon...der Kakadusmart

Spritmonitor.de

 

 

 

 


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Eon...der Kakadusmart

Spritmonitor.de

 

 

 

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So schlecht sieht er gar nicht aus, mal sehen was die aufpreisliste sagt. Ich sags vorweg bin noch nicht smart gefahren. Ich such noch eine nachfolgealternative und smart passt gut in mein autovorstellunskonzept rein.

 

 

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Was mich im Zusammenhang mit dem neuen Twingo wundert ist ja: Warum braucht der eine einen Lufteinlass auf der Seite, der andere nicht.

Ich mein rein optisch könnt ich drauf verzichten.

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puh, ist echt nicht mein Fall der Neue. Das Kantige vorne gefällt mir gar nicht. Abgerundet sieht es viel besser aus! Aber ist wohl eine Gewöhnungssache...

 

 

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Irgendwie war der Gag am Smart doch immer, dass er keine Motorhaube hatte. Das war aus der Masse der Kleinstwagen heraus ragend. Dazu kam, dass der Fortwo dies nie verschämt verheimlicht hatte. Er war einfach ANDERS.

 

Beim Würfel haben sie das gerade noch berücksichtigt. Aber diese Motorhaubensimulation? Das ist nicht mehr anders. Es ist wie alle anderen. Aber alle anderen sind billiger.

 

 

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Kann an der Perspektive der Aufnahme liegen. Aber auf dem neuen Bild oben sieht das Ding unproportioniert aus: riesige hohe Motorhaube und dann nichts hinten dran

 

 


Viele Grüße

Hucky

(cdi 54 PS Passion)

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    • Hallo Leute,   ich fahre meinen 451er Smart Cdi schon das vierte Jahr, hat jetzt gerademal 245.000 km runter. Er fährt momentan richtig gut, ohne Mucken.    Ich habe mir mal interessenhalber dieses Thema hier durchgelesen. Bei meinem ist es so, wenn ich bei den jetzigen Temperaturen  "normal" fahre, Landstraße, Stadt, Autobahn nicht schneller als 100-110 ( ca. 2.500 U/min), die Anzeige nie, wirklich nie auf den dritten Balken kommt (also 70 Grad), pedelt zwischen einem und zwei Balken. Und wenn ich die Heizung laufen lasse bleibt er auf einem Balken.    Ich dachte immer, jo, ist ein Diesel der braucht eh länger bis er auf Temp ist. Aber dass er auch auf längeren Strecken bei normaler Geschwindigkeit nicht über zwei Balken kommt ist schon komisch. Wenn ich ihm feuer gebe, also vollgas auf der Autobahn, kratzt er auch nach 10-15 Minuten gerade mal den 4. Balken an.   Nach dem ich hier einiges gelesen habe, würde ich zu dem Entschluß kommen, dass mein Thermostat nicht richtig oder garnicht arbeitet. Großer Wasserkreislauf immer auf.    Ich kann natürlich auch falsch liegen, weil wie gesagt ein Diesel. Aber das kann doch nicht sein, dass ich ihn immer am Limit bewegen muss, damit er auf Betriebstemperatur kommt bzw. auch bleibt.
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