Jump to content
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  
JanzBloed

Neuer Smart huscht durch's Bild

Empfohlene Beiträge

Ich kann nur hoffen, dass es ein schlechter Scherz ist. Wenn Daimler nichts einfällt außer einem Nasenbär, gute Nacht! Dass der gezeigte Smart eine lange Schnautze hat, sieht man deutlich.

 

Die hässliche V-Klasse mit der Nasenbär-Front lässt jedenfalls nichts Gutes vermuten :(

 

 

 

-----------------

9497164mza.jpg

 

Gruß vom hohen Westerwald

HP

 

Smart Cabrio Passion, CDI, 54 PS, Bj.2010, ganz Schwarz, Design Rot, Normverbrauch 3,3 l

Toyota Prius III Vollhybrid, Nova weiß Metallic, Normverbrauch 3,9 l

Nissan Leaf Zero Emission, Weiß Metallic, 13-18 kw/h auf 100 km/h

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von hp2 am 02.02.2014 um 13:21 Uhr ]


A 180 CDI, Autronic, 2012

Passion Cabrio, CDI, 2010

 

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Ich war da in München vor Ort, - und war da hellwach, wie das Teil durch´s Bild gerauscht ist. Leider ist selbst auf den Filmschnitten das Teil nicht eindeutig zu erkennen, - recht schwierig (zumal das Teil eh unscharf und verzerrt durchs Bild gezogen worden ist, wie mir das scheint!).

 

Wir fassen am Mittwoch den neuen smart (kommt wohl im Juli zur Weltpremiere) erstmals in Böblingen - ungetarnt - an, als exklusive Preview. Danach können wir mehr sagen, als man im obigen Link sehen kann. Bilder dürfen wir noch keine machen..... leider.


Ciao

Markus

 

 

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Naja, alles Geschmackssache.

Im Moment ist der Motor in einer "Rahmadose" gepresst (vom Platz her). Sollte der neue wieder so etwas wie eine Motorhaube besitzen, wo ein Motor Platz findet, finde ich das ganz o.k.

Ob die Optik passt, bleibt abzuwarten.

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

@magejo

 

Bin mal Gespant,was du zu berichten hast wenn du den neuen Smart genau Anschauen kannst.

 

Berichte mal ausführlich,auch innen und Motorraum was da Neu ist.

 

Gruß Georg


smart%2044.jpg
Von .

 

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Quote:

Am 02.02.2014 um 13:56 Uhr hat magejo geschrieben:


Wir fassen am Mittwoch den neuen smart (kommt wohl im Juli zur Weltpremiere) erstmals in Böblingen - ungetarnt - an, als exklusive Preview. Danach können wir mehr sagen, als man im obigen Link sehen kann. Bilder dürfen wir noch keine machen..... leider.


 

Na, da sind bestimmt Alle hier gespannt, was Du berichtest!


A 180 CDI, Autronic, 2012

Passion Cabrio, CDI, 2010

 

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Sollte das Ding von Außen so aussehen wie die Studie, bin ich entspannt. Da hat mich der neue Mini ja völlig enttäuscht - beäuge den auch immer wieder, falls ich mal erwachsen werde. :-D

Bedeutender ist für mich der Innenraum, weil die IAA-Studie da nichtssagend war, ich mich im 451 trotz des völlig anderen Designs im Vergleich zum 450 sofort wohl gefüllt habe und Daimler in letzter Zeit recht interessante Interieurs gebastelt hat.

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

... konnte der Zwetschke nicht 5 m zurückgehen? Hihihihi :-D

 

Gruß, Rolf

 


db_image.php?image_id=1054&user_id=385&width=217?no_cache=1180106691

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Quote:
Im Moment ist der Motor in einer "Rahmadose" gepresst (vom Platz her). Sollte der neue wieder so etwas wie eine Motorhaube besitzen, wo ein Motor Platz findet, finde ich das ganz o.k.

 

fest steht, das Konzeplt bleibt: Motor und Antrieb HINTEN!

 

-----------------

einmal SMART, immer SMART ;-)

DCgqa.jpg

und er braucht Spritmonitor.de

 

www.rhein-main-smarties.de

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Marti_Smarti am 03.02.2014 um 10:24 Uhr ]


einmal SMART, immer SMART ;)

 

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Quote:

Am 03.02.2014 um 10:23 Uhr hat Marti_Smarti geschrieben:
fest steht, das Konzeplt bleibt: Motor und Antrieb HINTEN!

 

und das ist auch gut so! :-D


"Untersteuern ist, wenn Du den Baum siehst, in den Du reinfährst. Übersteuern ist, wenn Du ihn nur hörst." Walter Röhrl

 

Hol Di fuchtig!

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

44 und 42 haben den Motor hinten. - und beide Heckantrieb. Korrekt, - egal was andere Medien sagen....DAS IST FIX!

 

 


Ciao

Markus

 

 

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde dich an, um zu kommentieren

Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können

Benutzerkonto erstellen

Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!

Neues Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde dich hier an.

Jetzt anmelden
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  

  • Der letzte Post

    • Nachdem ich vor kurzem an meinem 451er den Kondensator ausgetauscht und anschließend den alten zum Üben des Ein- und Ausbaus vom Trockner genutzt habe, muss ich sagen, dass das Ganze nicht so leicht und im eingebauten Zustand wohl noch schwerer ist (v.a. ohne Hebebühne). Im WIS liest sich das alles schön leicht, für meinen Geschmack wurde das aber ziemlich umständlich konstruiert: Schraube (M8) in das Gewinde des Deckels (aus Plastik!) einschrauben, mit der Schraube den Deckel leicht nach oben drücken sodass man den Sprengring mit einer geeigneten Zange rausbekommt, anschließend den Deckel mit der Schraube rausholen - wenn man dabei das Gewinde beschädigen sollte, wird es interessant den Deckel rauszubekommen; vorsichtig und zick-zack-mäßig hat es aber geklappt. Der eingebaute Trockner sitzt relativ stramm. Ich habe einen Draht in dessen Lasche eingeführt und beide Enden um eine Steckschlüssel-Verlängerung gewickelt, um den Trockner mit einem kräftigen Ruck rauszubekommen. Den neuen Trockner habe ich eingebaut, indem ich die o.g. Schraube als "Splintentreiber" genutzt und mit sehr leichten Hammerschlägen sowie ständiger Kontrolle in die endgültige Position gebracht habe - der Trockner hat zwei Ringe und der Kondensator im Inneren hierfür zwei Vertiefungen. Leider hat sich beim Einbau (mit der Hand möglichst weit reingedrückt, dann die Antriebsseite der o.g. Stecknuss-Verlängerung als "Splintentreiber" genutzt) der Deckel verkantet, weil anscheinend einer der beiden Dichtringe nicht in seiner Position geblieben ist - wohlgemerkt ist das Ganze über 15 Jahre alt, ich denke aber, dass es Sinn macht vor dem Einbau die Dichtringe ordentlich mit Kompressoröl zu schmieren, auch wenn das im WIS so nicht drinnen steht und ich das nicht gemacht habe. Nachdem der Sprengring montiert wurde, bietet es sich an, die Schraube noch einmal in den Deckel einzuschrauben, um diesen vorsichtig "zurechtzurücken", er also gleichmäßig sitzt.   Erschwerend kommt hinzu, dass der eingebaute Kondensator in einem Plastikrahmen (= 1 Einheit mit dem Lüfter) sitzt, welcher sicherlich nicht viel Gewalt verträgt.   Mir steht der Trocknertausch im eingebauten neuen Kondensator bald bevor (Grund: https://www.smart-forum.de/topic/154315-frage-zur-klimaanlage-im-451/?do=findComment&comment=1624910) und ich "freue" mich schon richtig. 😀  
  • Forenstatistik

    • Themen insgesamt
      153.606
    • Beiträge insgesamt
      1.621.601
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

Wir haben Cookies auf Ihrem Gerät platziert, um die Bedinung dieser Website zu verbessern. Sie können Ihre Cookie-Einstellungen anpassen, andernfalls gehen wir davon aus, dass Sie damit einverstanden sind.