ottomike Geschrieben am 6. Januar 2014 Hallo Zusammennachfolgend ein paar Drehmomente vom Roadster, welche sich teilweise auf andere Modelle übertragen lassen. Quelle: JHWUS, inzwischen offline. Keine Gewähr für die Anzugsdrehmomente.Der Wert für den Wiederanzug ist in Klammern angegeben, sofern abweichend. Die Angabe der Zahlen sind NM sofern nichts anderes vermerkt ist. Btw vorneweg noch zwei Alternativen die Ahnungslos in einem anderen Fred mal ausgegraben hat: Ohne Gewähr! Alternative! Motor, Zylinderkopf Zylinderkopf am Kurbelgehäuse 21 + 2x90Grad +10Grad Schrauben nicht wieder verwendenZylinderkopfhaube am Zylinderkopf 12Ölwanne an Kurbelgehäuse 12 (8,5)Antriebsrad an Ölpumpe 20Ölsaugrohr an Kurbelgehäuse 14 (9,5)Ölpumpe an Kurbelgehäuse 12 (9,5)Ölfiltergehäuse an Kurbelgehäuse Sackloch 12, Durchgangsloch 9,5Schraubdeckel Ölfilter 23Wasserleitung Ölkühler an Kurbelgehäuse 12 (9,5)Öldruckgeber an Ölfiltergehäuse 18Ölsaugrohr an Kurbelgehäuse 12 Schrauben nicht wieder verwendenAbgaskrümmer an Zylinderkopf lt. JHWUS 6NM. Achtung: Dieser Wert dürfte zu niedrig sein, im Forum wird auch von 16 NM berichtet mit Quellangabe zu Evilution.Wasserabkassscgrazbe 12Zündkerze 22,5Riemenscheibe an Kurbelwelle 140+90GradMitnehmerscheibe an Kurbelwelle 45+90GradPleuldeckel an Pleulstange 15+90GradNockenwellenrad an Nockenwelle 21+90GradNockenwellenlagerdeckel an Zylinderkopf 12Kettenspanner an Kurbelgehäuse 12Druckgeber an Saugrohr 6Kraftstoffverteiler an Saugrohr 8Drosselklappe an Saugrohr 9Saugrohr an Zylinderkopf 12 (10)Halter Luftleitung an Getriebe 12 (9)Träger Keilrippenriemen Spannvorrichtung an Steuergerät 20Exenterschraube an Träger Keilrippenriemen 21 Kühlung Kühlwasser Pumpe 9,5Riemenscheibe an Pumpe 10 (Einbaulage beachten, sonst läuft der Riemen nicht mittig; 4 Stück Schrauben à 4er Inbus)Aggregatträger an Kurbelgehäuse 20Hohlschraube Kühlwasseranschluß an Aggregatsträger 19Thermostatgehäuse an Zylinderkopf 12 (9,5)Wasseranschlußstutzen an Aggregateträger 14 (9,5)Hohlschraube Kühlmittelleitung an Kurbelgehäuse 20 Abgasanlage, Turbolader Hohlschraube Öllaufleitung an Turbo und an Kurbelgehäuse 10O² Sonde in Auspuff/ Abgaskrümmer 50Sekundärluftpumpe an Integralträger 23Kombiventil an ZylinderkopfLeitung an Kombiventil 34Leitung Kombiventil an AbgaskrümmerAbgasanlage an Getriebe 23Abgasanlage an Krümmer 30 Muttern nicht wieder verwenden (Anmerkung des Verfassers: die Bolzen würde ich ebenfalls nicht wieder verwenden, diese ermüden und brechen in einem Smart-Leben ab und an)Halter Abgasanlage oben 25[ Diese Nachricht wurde editiert von ottomike am 26.05.2015 um 13:25 Uhr ] Diesen Beitrag teilen Link zum Beitrag Auf anderen Seiten teilen
ottomike Geschrieben am 6. Januar 2014 Getriebe, Kupplung Einfüllschraube Getriebeöl 43Ablassschraube Getriebeöl 43Getriebe an Motor 23Kupplungsaktuator an Getriebe 10 (Anmerkung des Verfassers: Achtung, diese Schrauben reissen beim lösen manchmal ab)Ausrücksystem an Getriebe 10Kupplung an Schwungscheibe 20+90 Grad Motorlager Motorlager an Zylinderkopf, Kurbelgehäuse oder Getriebe 28 (23)Motorlager an Integralträger 58 Starter Starter an Getriebe (siehe oben) 23Kabeln an Klemmen 8 Fahrwerk Spurstangenkopf an Schwenklager 46 Mutter nicht wieder verwendenBremssattel an Schwenklager/Achsschenkel 115Zentrale Schraube (Radlagerschraube, durchgehend bis Stoßdämpfer) 120 Schraube nicht wieder verwendenVordere Achse (VA) Federbein an Zuganschlag 45VA an Schwenklager/Aschsschenkel 46Traggelenk an Dreieckslenker/Querlenker 40 Querlenker VA an Achsträger 120Lenkgetriebe an VA 46Querlenker an Vorderachsträger 120VA Achsträger an Karosserie 85Zentrale Achsschrauben hinten (Radlagerschraube durchgehend in die Antriebswelle) 30+ 90GradHA Storssdämper an Integralträger und an Achsrohr jeweils 65Radlager an Achsrohr 60Schraube Integralträger an Karosserie 100 RadlagerBremsanlage Bremssattel an Querlenker (siehe oben) 115Entlüftungsventil 7,5Führungsbolzen 32Bremsschlauch (beide Seiten) 18Bremsleitung (beide Seiten) 14 Felgen, Räder Radschrauben an Alu- ode Stahlfelgen 110 bis 120(Alu nach 50 bis 100 km mit Drehmoment nachziehen)Distanzscheiben 110 bis 120[ Diese Nachricht wurde editiert von ottomike am 06.01.2014 um 10:44 Uhr ] Diesen Beitrag teilen Link zum Beitrag Auf anderen Seiten teilen
zabaione Geschrieben am 6. Januar 2014 Hallo Ottomike, gute Sache, wäre sicher auch sehr gut hier aufgehoben! ;-) "Untersteuern ist, wenn Du den Baum siehst, in den Du reinfährst. Übersteuern ist, wenn Du ihn nur hörst." Walter Röhrl Hol Di fuchtig! Diesen Beitrag teilen Link zum Beitrag Auf anderen Seiten teilen
EddyC Geschrieben am 6. Januar 2014 sehe ich genau so. Im Wiki könne man die Falschen Werte korrigieren. Hier geht das nicht wirklich. Und ja, da sind einige etwas daneben. Die richtigen Werte findet man alle im WIS. :-P[ Diese Nachricht wurde editiert von EddyC am 14.02.2017 um 10:16 Uhr ] Diesen Beitrag teilen Link zum Beitrag Auf anderen Seiten teilen
ottomike Geschrieben am 6. Januar 2014 Hi, erst mal Danke fürs Feedback. Falsche Werte korrigiere ich gerne, einfach Mail oder PN. Gleiches kann ich der Übersichtlichkeit wegen auch gerne für Ergänzungen vornehmen sofern gewünscht. Mal sehen, wenn es sonst keiner im Smart Wiki einpflegen möchte, mache ich das mal bei Gelegenheit. Beste Grüße, Otto Diesen Beitrag teilen Link zum Beitrag Auf anderen Seiten teilen
monaroettger Geschrieben am 14. Februar 2017 Hallo,zurück im Smartfieber (sogar mit der gleichen Kugel), habe ich die Drehmomente mal ins Wiki übertragen. Lässt sich selbstredent noch aufhübschen. http://www.smart-wiki.net/450/anzugsmomente Diesen Beitrag teilen Link zum Beitrag Auf anderen Seiten teilen
EddyC Geschrieben am 14. Februar 2017 so in etwa? Anziehdrehmoment die Werte stammen aus dem WIS und einige kann man auch für den 450 übernehmen. [ Diese Nachricht wurde editiert von EddyC am 14.02.2017 um 10:14 Uhr ][ Diese Nachricht wurde editiert von EddyC am 14.02.2017 um 10:14 Uhr ] Diesen Beitrag teilen Link zum Beitrag Auf anderen Seiten teilen
monaroettger Geschrieben am 14. Februar 2017 Ja, genau so. Es geht übrigens um den Gelben Smart, bei dem du nach Motorkabelbaumtausch mal freundlicherweise das Getriebe neu angelernt hast. ;-) ...der mit der Airbagabschaltung ^^ Ich schau mal, wie weit ich die Kiste ausseinandernehmen muss, damit er wieder läuft.Je schlechter für mich, desto besser für das Wiki. ggf. fallen dabei auch Fotos an.Ansonsten, hier muss es doch noch mitstreiter geben, die Material beisteuern können. Diesen Beitrag teilen Link zum Beitrag Auf anderen Seiten teilen
EddyC Geschrieben am 14. Februar 2017 Du willst mir damit sagen das der Karren bis jetzt durchgehalten hat?Respekt!Da macht es sich doch bezahlt wenn man selber Hand anlegt. Und vielen Dank zurück!Das mit der Airbag-Abschaltung hat perfekt funktioniert. Mein Enkel ist aber jetzt schon so groß das ich es nicht mehr brauche. Wenn Du was brauchst -> melden. Da weiß ich das es gut genutzt wird. ;-) Diesen Beitrag teilen Link zum Beitrag Auf anderen Seiten teilen
Yakup91 Geschrieben am 3. August 2018 Für welches Modell sind diese Werte? 451,450,453? Ich brauch keine Werkstat!! Diesen Beitrag teilen Link zum Beitrag Auf anderen Seiten teilen
tutur Geschrieben am 3. August 2018 Quote:Am 06.01.2014 um 09:23 Uhr hat ottomike geschrieben: ... nachfolgend ein paar Drehmomente vom Roadster ... WME 452 .-----------------Das Leben ist zu kurz um langweilige Autos zu fahren! Die SMART Roadster Community bei XING: www.xing.com/communities/groups/smart-roadster-community-09aa-1006819 Bastelst Du noch, oder fährst Du schon ... ??? seit 2008 und seit 2011 Bastelst Du noch oder fährst Du schon? Das Leben ist zu kurz um langweilige Autos zu fahren! Diesen Beitrag teilen Link zum Beitrag Auf anderen Seiten teilen