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62joachim

Suche für 450er CDI Rückölleitung vom Turbo

Empfohlene Beiträge

nee nicht zum basteln!!!!!!!

50.-€ für das Stückchen Rohr, das sehe ich nicht ein.

Gibts da keine Alternative ?

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Du kannst die Abgasleitung die zum AGR ventil geht umarbeiten, den Flansch von der ölleitung anschweißen.

Die Leitung ist aus Edelstahl !

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ja habe ich mir auch schon überlegt.

Einfach ein passendes Rohr an den Flansch dran!

Aber wenn dann Hartlöten!!

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Kupfer Leitung aus dem Sanitärbereich. Lässt sich hervorragend Biegen und Löten.

 

 


Mein elektrischer Stuhl: 380 Volt unterm Sitz.

 

Brabus Exclusiv ED Cabrio . Lt. KBA 87 Stück in D zugelassen

 

Zweitwagen: Mini Cooper Cabrio

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Kupfer sollte möglichst nicht im Ölkreislauf verwendet werden, am Kupfer oxidiert (alterung durch katalytische wirkung) das Öl am stärksten von allen Metallen.

 

 

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Ich hab vor einem Monat im Nachbarforum eine Edelstahlleitung mit Dichtung gekauft, ich wollte sehen ob die beim Roadster passt.

Passt nicht, also brauch ich die Leitung nicht

.

Wenn du die haben möchtste- schick mal eine PN.

 

Gruß

Micha

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ist der Turbo vom CDi anders als vom Roadster?

Die Leitung ist zwar anders geformt als das Original, passt aber trotzdem


"Untersteuern ist, wenn Du den Baum siehst, in den Du reinfährst. Übersteuern ist, wenn Du ihn nur hörst." Walter Röhrl

 

Hol Di fuchtig!

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die Leitung vom Benziner passt nicht.

Beim Benziner sind zwei Leitungen dran: Druck und Rücklauf.

Der Flansch dürfte auch anderst sein.

 

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    • Moin,   ich finde es auch schade, dass du einen Monolog führst, aber du machst das wirklich gut, mal sehen ob ich etwas dazu beitragen kann:     Das bedeutet nichts anderes als das das Radio an das blaue Kabel 12 V Plus anlegt, sobald es eingeschaltet wird. Es wird hauptsächlich zur Ansteuerung der Endstufe verwendet, damit diese nur beim Betrieb des Radios eingeschaltet wird - zu beachten ist dabei, dass man keine zu hohe Last anhängt, falls nötig kann man aber ein Relais damit steuern um größer Lasten zu schalten.     Das Kabel sollten am Kabelbaum angebunden sein, vermutlich unter dem Klebeband. Beim 451 Vor-MoPf gab es das Radio 9 (oder 10 mit Wechsler) als Standard nur mit den Tiefmitteltönern, als Sound System gab es dazu dann die Hochtöner und den Untersitzsubwoofer. Im MoPf gab es das Basic (1xDIN) und das Highline (2 x DIN) ich vermute mit Hochtönern, beim Highline gab es noch die Option Surround Sound, welches einen DSP Verstärker, Rearfill Lautsprecher, Passiven Subwoofer und Hochtöner in den Spiegeldreiecken enthielt.     Ich konnte jetzt nicht sehen ob du elektrische Spiegel hast, falls ja könntest du die Hochtöner einfach in die Spiegeldreiecke bauen und an die TMT in der Tür anschließen.   Gruß Marc
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