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Smartwesterwald

Motorlüftung defekt

Empfohlene Beiträge

Guten Abend,

ich habe leider ein Problem mit meinem 450er Smart.

Die Motorlüftung läuft permanent und sie läuft nach.

Habe gehört, dass es bei den Diesel Modellen öfter vorkommen kann. Daraufhin ist mir aufgefallen, dass ein Kabel am Stecker des Temperatursensors abgerissen ist.

Daraufhin hab ich es wieder festgelötet.

Leider hat das nicht geholfen und er läuft immer noch permanent.

Habt ihr vielleicht noch eine Idee?

 

Danke im Voraus!

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Bei mir war es im fehlerspeicher drin, vielleicht ist ja auch der Sensor kaputt gegangen.

 

 

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Bist Du sicher, daß Deine Lötung eine sichere Verbindung ergeben hat?

Falls Du Zweifel hast, es gibt auch einen Reparatursatz für diesen Stecker, das ist ein Stecker und ein Stück Kabel dran.

 

Normalerweise läuft der Lüfter immer, wenn das Motorsteuergerät kein plausibles Signal von dem Temperatursensor erhält!

Das ist dann nämlich so, als ob die Ansaugluft zu warm wäre und deshalb der Lüfter angeschmissen wird.

 

Normalerweise braucht da kein Fehlerspeicher gelöscht zu werden, wenn der Sensor wieder korrekt funktioniert!

 

Ich würde Dir raten, den Reparatursatz für diesen Stecker zu kaufen und das Ding qualifiziert zu reparieren.

Wenn Du diesen Reparatursatz hast, dann kannst Du diesen auch mal an den Soensor anstecken und mit einem Ohmmeter kontrollieren, ob hier ein korrektes Messergebnis angezeigt wird!

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 08.09.2013 um 10:08 Uhr ]

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@Ahnungslos, wo das Kabel bei mir ab war, ging die Motorkontrolleuchte an und es war im Speicher drin.

 

 

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Erst mal Danke für die Antworten.

 

Ich kann das Reparaturset nur nicht finden. Nur in dem Beitrag von 2006 :-D

Ich denk ich klemm den Lüfter für den Winter jetzt ab.

Bei den kalten Temperaturen läuft dieser Lüfter beim cdi ohnehin kaum bzw. gar nicht.

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Quote:

Am 08.09.2013 um 14:11 Uhr hat Smartwesterwald geschrieben:
Ich kann das Reparaturset nur nicht finden. Nur in dem Beitrag von 2006 :-D

Hääääh, in dem von mir verlinkten Fred ist es doch abgebildet und per Nummer genannt! :-?

 

Irschendwie gomsch!

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Bei mir ist das ding heute wieder kaputt gegangen, Lämpchen ist auch wieder an, also gleich mal bei Mercedes angerufen und mich entschlossen es wieder zu löten, die wollen doch tatsächlich für ein kleines Stück Kabel mit nem Stecker dran 29 € haben. Sollte einer wissen ob und wo man das Teil für unter 20 € bekommen kann dann würde ich mich über einen Tipp sehr freuen.

 

 

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Hi,

 

ich hab das Teil noch rumliegen!

 

Das wollte damals keiner haben.

 

18,- Euro mit Kurbelwellengehäuseentlüftungsschlauch (falls Du den auch mal irgendwann brauchst).

14,- € ohne Schlauch.

Jeweils incl. Versand.

 

Grüße

 

C.D.L

 


2002 - 2009 450 CDI Cabrio 146 TKM = Top

2009 - 2021 451 CDI Cabrio EZ 08/2008 138 TKM = Flop bis geht so

2021 - ????  453 forfour 66 kw Benziner EZ 2017 = mal abwarten......

 

 

 

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Deal !

 

Grüße

 

C.D.L


2002 - 2009 450 CDI Cabrio 146 TKM = Top

2009 - 2021 451 CDI Cabrio EZ 08/2008 138 TKM = Flop bis geht so

2021 - ????  453 forfour 66 kw Benziner EZ 2017 = mal abwarten......

 

 

 

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    • Hallo Jens,   ich habe vorhin in meinen 2012er cdi 2 dieser PHILIPS Ultinon Pro6000 HL Boost H7 LED (80€ aus der Bucht, Osram für 120€ war mir zu teuer, auch wenn einfacher zu verbauen) erfolgreich verbaut.  Wichtig, sonst geht's nicht. Du brauchst Geduld und Ruhe. Es sollten sehr gute Lichtverhältnisse sein und nicht zu kalt, wenn's draußen gemacht werden soll. Der rechte (Beifahrer) lässt sich deutlich einfacher einbauen als der linke auf der Fahrerseite.  Es muss nichts abgebaut werden, auch wenn's super knifflig ist. Ich habe ohne mich zuvor zu erkundigen, ob und wie es gehen könnte einfach dran gemacht. Nachdem ich kurz nachgeschaut habe, wie denn der Scheinwerfer auszubauen ist, habe ich das verworfen, weil viel zu aufwändig.  Das Leuchtmittel kann nur mit einer Hand eingebaut werden. Für beide Birnen habe ich locker 45min gebraucht, wobei 35min nur für die linke draufgingen.  Jetzt geht's aber los. Als Erstes machst Du den Metallbügel raus, der geht ja nicht über den Kühler. Dann wird geschaut, in welche Richtung die LED Birne in den Sockel kommt und gemerkt. Der Metallbügel wird nun um die LED Birne gelegt und dann gemeinsam in den Sockel eingeführt. Mit einer Hand wird nun erst der untere Haken (links blind ertastend, rechts sieht man gut hin) eingefädelt und dann der obere Haken vom Bügelverschluss. Jetzt kann der Bügel ordnungsgemäß geschlossen werden.  Ich würde nächstes Mal rechts anfangen, da gehts einfacher und man kann etwas üben.  Ich fahre nachher mal ein Stück, um mich am neuen Licht zu erfreuen. Die Gummiabdackkappe passt einwandfrei mit dem Kühler und hat innen noch ca. 4-5mm Luft.   Zufällig habe ich den Beitrag hier gesehen und dachte, es schadet ja nicht auch mal helfen zu können.   Gruß Chris   Mein SMART
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