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Runfun

(S) Smart 450 Cabrio Rückleuchte hinten links Passion rauchgrau

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(S) Smart 450 Cabrio Rückleuchte hinten links (Fahrerseite) Passion rauchgrau.

Habs wirklich geschafft und beim Birnenwechsel das Glas zerbrochen ... :evil:

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Wie haste denn das geschafft? :-?

Daß man die seitlichen Haken abbricht, das kommt ja ab und zu vor, aber wie bekommt man denn beim Glühbirnenwechsel das Glas kaputt?

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 09.08.2013 um 18:58 Uhr ]

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Hallo Runfun,

ich brauche genau die gleiche Rückleuchte nur für Rechts.

 

Da können wir uns gegenseitig helfen.

 

Wenn ich einen Satz Rückleuchten finde, melde ich mich bei dir wegen dem Preis.

Genauso könntest auch du es machen.

 

Dann können wir den Preis halbieren und fertig.

 

Gruß Franz

-----------------

 

 

www.sos-stuttgart.de

 

 

 


400_6361333561356638.jpg

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Hey Franz können wir gerne machen. ich schaue auch immer wieder.

 

Gruss Matze

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65€ für ne Leuchte, die gebraucht und obendrein noch n Riss hat :o , ohne Worte.

 

Für 5 Euro mehr hab ich ne nagelneue mit Garantie :-D :-D

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Mein Spezi hat sich beim Birnenwechsel einen von den kleinen Haltenippel abgebrochen.

Wo gibt es denn neue Leuchten für 70,- Euro?

 

 

Klemens

[ Diese Nachricht wurde editiert von Kolossos am 27.09.2013 um 14:12 Uhr ]


Gruß

Kolossos

 

"Kurven sind schön; geradeaus ist langweilig"

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Kleinen Bohrer nehmen, Loch in die Leuchte bohren an der Stelle, wo einmal der Haltenippel war und dann eine kleine Schraube reindrehen und etwas rausstehen lassen. Das ersetzt den Haltenippel. Funktioniert bei meiner Cabrio-Leuchte ganz wunderbar (beide Haltenippel waren ab) und spart Geld.

 

 

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Quote:

Am 27.09.2013 um 14:11 Uhr hat Kolossos geschrieben:
Wo gibt es denn neue Leuchten für 70,- Euro?

 

Einfach mal googeln, ich hab beim ersten Anbieter gekauft.

 

Hier, Hier

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    • Hallo im die Runde. Vielleicht kann mir jemand helfen. Und zwar habe ich folgendes Problem. Ich habe einen Smart 450 cdi. Diesen hatte ich defekt gekauft. Vorbesitzer sagte mir, dass er damit gefahren sei und er dann ausgegangen ist. Danach ließ er sich nicht mehr starten. Das Auto stand dann 5 Jahre draußen. Ich habe ihn dann gekauft und festgestellt, dass die Vorförderpumpe nicht ging. Habe dann eine gebrauchte gekauft. Er sprang dann auch an. Leider ist das Problem, dass er einfach während der Fahrt ausgeht und dann sehr schlecht bis gar nicht mehr anspringt. Wenn er dann kalt ist, springt er sofort an. Diesen Fehler kann man reproduzieren. Meistens unter Last. Ich habe eine Leck Öl Messung gemacht, die Injektoren haben nach ca. 1 min eine Abweichung von 10 ml. Wenn er wärmer wird, dann wird's mehr. Nach ca. 1,5 min. sind die Messbecher bis zu 50ml voll. Ich finde leider keinerlei Werte im Netz dazu. Ich habe mir einen Adapter gebaut, um den Pumpendruck mechanisch zu messen. Dieser liegt bei ca 150-175 Bar. Damit springt er an im kalten Zustand an. Ich verzweifel so langsam. Mit der Bitte um Hilfe.  Danke Lars
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