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Mr_Eight

Motor länger haltbar mit Zusatzmitteln?

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Am 18.06.2013 um 11:28 Uhr hat Mr_Eight geschrieben:
Das Budget ist eben mau. Und bei meiner freien Werkstatt gehen sie an den Motor nicht ran. Alles anderes schon.

Mercedes / Smart in Bergedorf ist wieder zu teuer.

Die einzige Butze, die mir noch einfiel ist in Wandsbek neben Smart City in der Nebenstraße. Ich kennen nur niemanden, der da war, aber der ganze Hof steht voll mit Smarts.



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smartdrift3.jpgsf-logo-2_100.jpg smartsave3.jpg




Hi ich kenne denn Laden in Wandsbek Hansen GmbH nicht zu empfehlen war einmal da nie wieder.

[ Diese Nachricht wurde editiert von Smartos13 am 18.06.2013 um 23:07 Uhr ]


imagetyejdv1g90.jpg

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Nicht immer wenn ein hoher Ölverbrauch festgestellt wird sind Ablagerungen im Motor die Ursache.

Suchen Sie Ihre Werkstatt auf.

Dort wird überprüft, ob der erhöhte Ölverbrauch durch einen defekten Turbolader, defekte Dichtungen, Leckagen, gebrochene Ölabstreifringe oder die Teillastentlüftung verursacht wird.

 

Können diese Fehlerquellen ausgeschlossen werden sollten Sie AMi-Wartung verwenden um einen Motorschaden zu vermeiden

 

BEACHTEN SIE: Die angegebenen Preise verstehen sich INCLUSIVE AMi-SERVICE bei uns vor Ort!

Quelle

Da die o.g. Diagnose mit im Preis der Anwendung enthalten ist und vermutlich keine weiteren Schäden außer normalen Verschleiß festgestellt wurden, finde ich die Sache in dem konkreten Fall gar nicht so verkehrt. Zumal der Verbrauch ja anscheinend nach eigener Aussage etwas zurück gegangen ist.

Mit etwas Glück bleibt so evtl. mehr Zeit für einen AT-Motor zu sparen.

Ich persönlich kann da jetzt eigentlich keinen weiteren Handlungsbedarf erkennen außer Angebote einholen und fleißig sparen. :-?

 

Eine "Schlächterei" hätte den Motor /Smart natürlich sicher sofort zerlegt, ohne Rücksicht auf die finanzielle Situation des Kunden. Aber wer weiß es schon, vielleicht macht er noch 10.000km oder mehr?

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von spassfrosch am 19.06.2013 um 01:04 Uhr ]


Smart Cabrio Bj. 05/2002

 

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Die Werkstatt Smart Lau würde ich nicht empfehlen. Sch..... laden. Fast ist mir mein Motor kaputt gegangen nach Thermostat wechsel.

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MFG Mops

 

Meine Frau hat gesagt, sie würde mich verlassen, wenn ich mich weiterhin mit diesem Forum beschäftigen würde! Ich werde sie vermissen!

 

1znvi35.jpg

 


MFG Mops

Smart 450 Passion Coupe BJ 2000

Smart 450 Passion Cabrio BJ 2002

Smart 450 CDI Passion Coupe BJ 2003

Smart 451 CDI Passion Cabrio BJ 2008

Smart 451 CDI Passion Coupe BJ 2008

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Vielen Dank für die Rückinfo.

 

Das mit dem Tauschmotor ist nicht verkehrt. Die Frage ist nur, ob sich der ganze Aufwand lohnt, wenn man nicht hinfahren kann? Spedition und Umbau und zurücksenden. Da bin ich am Gegenrechnen, ob Hoops Motorrevision nicht günstiger / genauso teuer kommt.

Wir suchen alle Möglichen Wege.

Hat jemand Erfahrung mit Hoops?

 

 

 

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smartdrift3.jpgsf-logo-2_100.jpg smartsave3.jpg

 


smartdrift3.jpgsf-logo-2_100.jpg smartsave3.jpg

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Am 18.06.2013 um 21:57 Uhr hat Steffi_Holger geschrieben:
das fährt meine bmw seit es das zeugs gibt.

jetzt ist sie 32!

 

was will uns das sagen?

 

Das B(ei)M(ercedes)W(eggeforfen) kein Smart ist? :-D

 

Ich weiß nur das zu dickes Öl an der VLE raus gedrückt wird und dann zu massiven Schäden führt!

 

Aber in einen alten Motor, der eh nicht mehr lange macht, würde ich auch alles probieren (was nicht teuer ist) um sein Leben zu verlängern.

Man kann den, wenn er dann gar nicht mehr läuft, immer noch neu machen.

 

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Was mich noch interessieren würde: wieviele km fährt die Dame pro Jahr?

 

Vielleicht läßt sich mit den Mittelchen bei wenigen km pro Jahr der Motortod für 1-2 Jahre hinauszögern. Bis dahin könnte ja z.B. ein Unfallsmart mit überholtem Motor auf dem Radar auftauchen.

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Hamburch, Billbrookdeich, ich glaube Nr 335, jedenfalls dort wo früher mal Jensen Interceptor EdelAutos gepflegt, gewartet und verkauft wurden ist heute ein Smartschrauber drin. Preiswert, kompetent. Verkauft auch Gebrauchte Teile

 

https://www.google.de/maps?q=&layer=c&z=17&iwloc=A&sll=53.527103,10.111088&cid=11517452093958640196&cbp=13,111.0,6.6,0,0&panoid=aihOf2ZK4Uw34ssVsY1t7Q&q=auto+kollinger+hamburg&sa=X&ei=MUjQUZC6GoTnOfCfgbAL&ved=0CIABEKcfMAo

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Coltan am 30.06.2013 um 17:07 Uhr ]


"Wenn du den Baum, den du gleich treffen wirst, sehen kannst, nennt man das untersteuern.Wenn du ihn nur hören und fühlen kannst wars übersteuern." Zitat: Walter Röhrl

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Am 18.06.2013 um 21:51 Uhr hat Smartnutzer geschrieben:
guten abend in die runde,



oder einfach das hier im set kaufen und einfach mal testen?!



Klick & evtl. mal testen?!



schönen abend & netten gruß



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Smart Turbo würde keine Freude haben mit dieser dickes Oel:)

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Am 18.06.2013 um 21:51 Uhr hat Smartnutzer geschrieben:
guten abend in die runde,



oder einfach das hier im set kaufen und einfach mal testen?!



Klick & evtl. mal testen?!



schönen abend & netten gruß



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Dieses Öl ist wirklich ungeeignet.

 

Wenn ihr ein dickeres Öl fahren wollt, dann nehmt bitte ein 5W-50 und achtet auf einen geringen Verdampfungsberlust (wegen Ölverbrauch).


signatur_rinchen.jpg

Spritmonitor.deSuper, nicht Diesel!

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    • Es geht ja auch nicht drum, fahrphysikalische Wunder zu vollbringen, das ist mir schon auch klar. Das ist so ähnlich wie im Ursprung von ABS, als man der Ansicht war, jetzt kann einem überhaupt nix mehr passieren und den Zugewinn an Sicherheit durch risikofreudigeres Fahren kompensiert hat! Man ist auch mit dem teuersten System nicht mit einem Schutzschirm ausgestattet und darüber hinaus noch unverwundbar!  Was man damals auch nicht richtig verstanden hat oder es durch geschickte Werbestrategien vermittelt wurde war die Tatsache, daß sich mit ABS zumindest bei trockener Fahrbahn, aber auch in anderen Situationen der Bremsweg überhaupt nicht verkürzt, sondern im Gegenteil eher verlängert, weil die Bremse zwischendrin immer wieder leicht geöffnet wird, aber die Fuhre eben dafür lenkbar bleibt, z. B. für Ausweichmanöver oder bei Fahrbahnen mit unterschiedlicher Griffigkeit eine bessere Spurstabilität bietet. Damit ist jetzt aber explizit keine Eisbahn gemeint! 😇 Aber größtmögliche Sicherheit kann eben in einer anderen Situation wie ich oben schon geschrieben habe der Unterschied zwischen "Grade noch mal gutgegangen" und "Totalschaden" sein. Und da spreche ich durchaus auch nicht nur vom Winter! ⚠️ Und daß das ESP wesentlich leistungsfähiger als Trust+ ist, das nur Gas wegnehmen und auskuppeln kann, wurde von Dir ja bestätigt. Daß es immer wieder Fälle geben wird, wo auch das beste ESP machtlos ist, da bin ich mir auch im klaren drüber.  Aber in sehr vielen Fällen hat man da vorher schon etwas falsch gemacht! 😉   Um auch noch mal auf das ursprüngliche Thema zu kommen: Daß der cdi des TE für den genannten Preis ein gutes Angebot ist, wenn der Zustand stimmt, das will ich auch gar nicht in Abrede stellen! Den würde ich an seiner Stelle ebenfalls nehmen! 🙂 Die Kilometerleistung sollte bei einem cdi mit seinem langlebigen Dieselmotor kein Problem sein. Man sollte sich eben darüber im Klaren sein, daß es von Vorteil ist, wenn man bei einem solch alten Fahrzeug selbst schrauben und einfache Reparaturen in Eigenregie erledigen kann, denn bei einem 24 Jahre alten Fahrzeug kann immer mal was sein! Tipps und Anleitungen erhält man zuhauf hier im Forum. Wenn man dagegen wegen jeder Kleinigkeit in einen Sternenpalast gehen müsste, wäre das eher kontraproduktiv! 🥺   Bei Nennung des Wohnorts bzw. zumindest der Gegend könnte man sogar empfehlenswerte Alternativen in Sachen Werkstattempfehlung kommunizieren! 😏
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