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jucom

new line stofffarben - nicht pflegeleicht

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Meine ist auch orange - Du hast recht, die ist wirklich schöööööön (und empfindlich, leider). Bei mir besteht Rauch-, Ess- und Trinkverbot! Viel mehr Sorgen machen mir die wirklich leicht verkratzbaren Plastikverkleidungen in den Türen.

Gruß Sandra


 

 

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Hi Leute!

Hab den Newline CDI & Pure, d.h. also die grau/graue Stoff-Innenausstattung. Bei einem ersten "Malheur" mit eingetrocknetem Flüssigkeitskranz (wars Cola/Fanta oder so) hat trockener "Rei"-Schaum mit anschließender Tuchbereibung echt Wunder gewirkt!

Bei den Türen muß ich Pumex37 absolut recht geben: Viel empfindlicher sind hier die Plastikteile, die jede Berührung beim Ein- und Aussteigen sichtbar machen!

Smartig-Polsterputzend grüßt

Hartmut

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hallo

ich habe grad festgestellt, dass meine stoffaussattung (dunkelblaues muster) nicht gerade pflegeleicht ist. besonders neben dem türgriff und auf der armauflage in den türen ist der stoff sehr heikel und nimmt schnell dreck an. das ist mir beim ersten smart passion mit papaya leder nicht so aufgefallen, da sich das leder bei verschmutzungen (zb. von bunkelblauen jeans) einfach feucht abwischen lässt.

smarter gruss, rené

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Hi und hallo Jucom

Versuch mal, den Stoff mit einen feuchten Tuch zu behandeln (nur warmes Wasser und Tuch). Bei mir hat das bei kleineren verschmutzungen geholfen.

Oder der Stoffreiniger aus dem sC's soll sehr gut dafür sein und kostet nicht die Welt.

smarte Grüße

_driv_


Grüße

_driv_

 

Wenn Sie keine Einweisung auf U-Boote haben schauen sie zu, dass Sie den Wolf wieder aus dem Tümpel kriegen!

 

driv's Homepage

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Hallölchen zämma....meine Türverkleidungen sehen auch nicht mehr ganz taufrisch aus. Ich habe die orange Innenausstattung, die auch recht heikel ist (aber sooooo schööön :-)


 

 

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    • Guten Tag Liebes Forum,  Ich hab einige Fragen bezüglich meines Kleinen vorab die Vorgeschichte: Smart 450 CDI Bj 2001. Meine Tankanzeige lief aktuell nicht weshalb ich in letzter Zeit immer nach KM Anzeige fuhr. Gestern Abend bin ich nun leider liegen geblieben ,zwei mal versucht zu starten ohne Erfolg, nun gut hab mir Diesel bringen lassen und ging dann auch an. Einen Freund nach Hause gefahren knapp 15km und dann nochmal vollgetankt. An der Tanke braucht der kleine unter orgeln bestimmt 6-7 versuche bis er an ging. Auf den Rückweg begeben, bei der Fahrt wie am beim ersten mal ausgegangen die MKL leuchtete kurz auf. Dann wieder bestimmt 10 versuche bis er anging. Anschließend bin ich auf der Autobahn liegen geblieben dort hat aber nach dem 10ten versuch die Pumpe so hört es sich an unter dem Beifahrersitz ihre Tonlage geändert und es kommt nur noch ein hochfrequentes Pfeifen ähnliches eines Turbos oder einer Pumpe die trocken läuft.  Was wäre hier das richtige vorgehen? 1.Gibt es eine Möglichkeit das System zu entlüften weil es dies nicht selber geschafft hat ?  2. Fördereinheit tauschen oder kann ich was anderes testen? 3. Muss dafür der Tank ausgebaut werden oder gibt es die Möglichkeit unter dem Beifahrersitz da ran zu kommen ? Über eine Serviceöffnung oder ähnliches ? Vielen Dank vorab!
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