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450Cabrio

SUCHE 450cdi Cabrio Tridion

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Moin.

Suche nach einem Glätteunfall nun eine funktionsfähige/intakte TRIDION-Zelle eines 450er (cdi).

 

Sollte also z.B. nach Schlachtung eines Motorschadens noch eine intakte Cabrio-Zelle mit egal wievielen Anbauteilen / egal welche Farbe abzugeben sein, bitte eine PN an mich.

 

Preis etc. dann nach Absprache.

 

Eine eisfreie Fahrt,

Den

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MFG Mops

Smart 450 Passion Coupe BJ 2000

Smart 450 Passion Cabrio BJ 2002

Smart 450 CDI Passion Coupe BJ 2003

Smart 451 CDI Passion Cabrio BJ 2008

Smart 451 CDI Passion Coupe BJ 2008

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ok. dachte könnte passen :roll:

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MFG Mops

 

p.s. wer Rechtschreibefehler findet, darf sie behalten, jedoch nicht weiterverwenden

 

1znvi35.jpg

 


MFG Mops

Smart 450 Passion Coupe BJ 2000

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Smart 451 CDI Passion Cabrio BJ 2008

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http://www.ebay.de/itm/Rohkarosse-komplett-Steuergerat-Kabel-Tacho-fur-Smart-Cabrio-ForTwo-Bj-00-1465-/221144689521?pt=DE_Autoteile&hash=item337d402b71

 

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MFG Mops

 

p.s. wer Rechtschreibefehler findet, darf sie behalten, jedoch nicht weiterverwenden

 

1znvi35.jpg

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Mops am 08.01.2013 um 16:00 Uhr ]


MFG Mops

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sonnst frag mal VW-Smart-two ob er was für dich hat.

 

http://www.smart-forum.de/user.php?op=userinfo&uname=VW-Smart-two

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MFG Mops

 

p.s. wer Rechtschreibefehler findet, darf sie behalten, jedoch nicht weiterverwenden

 

1znvi35.jpg

 


MFG Mops

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Smart 451 CDI Passion Coupe BJ 2008

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Nach deinem Posting vom 3.1. ist das Problem doch gelöst, oder wie?

 

Grüsse

herby


Ich hab keine Ahnung, davon aber jede Menge

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Leider nein.

Der Verkäufer konnte sich plötzlich nicht mehr erinnern, dass ich eine unfallfreie Karosse brauche.

Und mit schlecht repariertem Frontschaden kann ich nix anfangen.

Daher geht die Suche zu einem rentablen Preis nun weiter...

Egal ob CDi oder Benzin, da gibt es nicht viel...

 

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einen CDI mit Motorschaden zu bekommen ist SEHR SEHR schwer!!! 8-)

 

 


Smart Forfour

147043.png

Smart Fortwo CDI

726121.png

 

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er hat den benziner ja mittlerweile wieder mit auf dem plan, sollte also leicht werden :-D

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fortwo cabrio, bj 06/00, 600er Benziner, rePowered by SmartProfi

fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

 


fortwo cabrio, bj 06/00, 600er, aufgebraucht, abgemeldet 

fortwo cabrio, bj 09/01, CDI, verkauft mit 269tkm

fortwo cabrio, bj 04/04, 700er, das Schwarze Elend...

fortwo cabrio, bj 04/19, eq Passion, für die Dame des Hauses 

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Gemäss diesem Fred muß es ja keine CDI Tridion sein, es muß eben eine Cabrio Tridion sein, CDI ist nicht mehr relevant!

 

 

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Richtig.

Würde gerne den Titel des Posts ändern.

 

Ja, ich suche nun CDI oder Benziner !

 

Egal was, nur 450 Cabrio !

 

Danke für die Angebote !

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Herzlichen Dank,

 

ich bin fündig geworden !

 

Die Transplantation kann bald beginnen.

 

---------ENDE-------------------------

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    • Moin, sehr geehrte/r smarteanne, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkung:   Als "Laie" sehe ich das beim 450er Smart mal so: Mit dem (jedem) Wagen wurden vom Werk aus 2 gleichberechtigte und baugleiche Schlüssel mitgeliefert (der "Ersatzschlüssel" ist bei manchen anderen Herstellern ganz anders gestaltet...). Warum der eine hier beim Smart 450 dann "Ersatzschlüssel" genannt wird, wissen wohl nur die Hersteller...   Die Funktionen funktionieren auch (auf der "Benutzer-Oberfläche") völlig gleich. Sollte einer der Schlüssel ständig und der andere gar nicht benutzt werden, gerät die Bandbreite des Codes in Bereiche, die vom unbenutzten Schlüssel nicht mehr erreicht/erfaßt werden (abgesehen davon, daß die Batterie des unbenutzten Schlüssels vermutlich nicht gewechselt wurde, jedenfalls nicht im vorgesehenen Intervall innerhalb von 2 Jahren...). (Alles laienhafte Vermutungen von mir...).   Sollte nun der ständig benutzte Schlüssel ausfallen (Verlust, technische Defekte u.v.a.m.), steht kein funktionierender Schlüssel mehr zu Verfügung (obwohl ja noch der ehemalige "Ersatzschlüssel" vorhanden ist...Auch mit neuer Schlüsselbatterie nicht mehr....)   Das ist dann eine Situation, in der einem unbedarften "Laien" dann von Werkstätten alles Mögliche an Defekten behauptend "untergejubelt" werden kann (bis hin zu angeblich defekten teuren Steuergeräten). Diese Situation wurde vermutlich von @Ahnungslos angedeutet. (Man kann ja die Behauptung der Werkstätte nicht durch Vorführung des/eines funktionierenden Zweit-/Ersatz-/Reserveschlüssels widerlegen....) (Ganz abgesehen davon, daß der Wagen wegen der nicht aufzuhebenden elektronischen Wegfahrsperre nicht mehr fahrbereit ist. Ziemlich unvorteilhaft, manchmal irgendwo im Nirgendwo in den Weiten einer Pampa, womöglich bei unpassendem Wetter....)   Es macht daher Sinn mindesten 2 oder mehrere funktionierende Schlüssel zum Wagen zu haben. Wenn meine Gedanken so richtig sind, müsste der nun noch vorhandene Schlüssel (mit neuer Batterie) durchaus neu funktionieren können und von einem Kundigen mit vorhandener Software (bestenfalls StarDiagnose o.ä.m.) zusammen mit dem/den neuen Schlüssel/n auf dieses Fahrzeug angelernt werden können (elektronisch "neu verheiratet" werden).   Daher mein Tipp: Die elektronischen Schlüssel (2 oder mehr) zum Wagen öfter durchtauschen (mindestens jährlich) und mit dem Tausch (gegen NEU) der Schlüsselbatterien auch nicht lange zögern... Bei der Gelegenheit auch das mechanische Schloß in der Heck-Klappe probieren und Schmieren (wird gern vergessen/vernachlässigt) und ist dann im Bedarfsfalle festgegammelt bzw. ohne Funktion...   (Die sonstigen Teile der Schlüssel wie z.B. Schlüsselgehäuse, Gummi-Einlagen für die Taster und auch die Taster-Elemente für die Schlüsselplatine zum Einlöten (3 Stück) gibt es "für Kleines Geld" auch einzeln im Aftermarket....).   (Die Platinen und die Schlüssel-Bärte (an 2 Smarts) sind hier nach über 20 Jahren im alltäglichen Gebrauch immer noch die werksmäßigen und funktionieren gleichberechtigt einwandfrei.....die Gehäuse und die Gummis wurden schon gelegentlich mal getauscht wegen Defekten. Aber darüber habe ich kein Buch geführt... )   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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