Schon wieder Öl!

[smarter10]

Also anscheinend undichte Ölwanne.

Kommt wie hier bereits festgestellt wurde, an der einen Stelle raus (die ich Rot gekreist habe) und wird dann eben untenrum verteilt (durch Manschette oder sonst was). Und das sollte es dann auch hoffentlich gewesen sein!

 

Ich hoffe mal das das noch meine Garantie übernimmt...

 

Aber sagt mal, dass die Ölwanne undicht ist, ist doch typisch bei dem 08 451 oder nich :-?

[Focus-CC]

Ich habe einen 11/2007er und der ist trocken.

...... Obwohl ich ständig auf max. Ölstand unterwegs bin. :lol:

 

Wenn deine Garantie es nicht übernimmt, dann nimmst du mal einen passenden Schraubenschlüssel und ziehst selber die Wanne nach. Kost nix. Sauber reiben, nach 2 Tagen Kontrolle. Entweder hopp oder top.

 

Die Dichtung kann man immer noch wechseln, sollte es nicht dicht werden. In vielen Fällen wurde jedoch nur am Drehmoment der Schrauben geschlampt oder das Material hat sich gesetzt. Siehe Ventildeckeldichtungen, die setzen sich auch sehr gerne. Nachziehen und passt.

 

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 28.08.2012 um 07:10 Uhr ]

[cyclops1202]

Hallo

 

hab ein CDI 0.8 von 2001 und ein ähnliches problem

 

hab die ölwanne letzte woche durch eine mit ablassschraube ersetzt und da ist mir aufgefallen das sich am getriebe öl befindet was aber von weiter oben herkommt und schon ziemlich trocken aussah

der ölstand war vor dem wechsel bei min.

und nach dem ölwechsel bei max.

 

nun eine woche später als ich noch mal drunter geschaut hab

hab ich gesehen das es mehr öl am getriebe geworden ist und es sieht nach motoröl aus

an der ölwanne läuft auch etwas öl runter aber das sie undicht ist glaub ich eher weniger

 

von oben ist nicht viel zu erkennen wo das öl herkommt

 

wo kommt das öl her?

 

danke schon mal für antworten

 

 

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[ Diese Nachricht wurde editiert von cyclops1202 am 03.09.2012 um 22:26 Uhr ]

[ Diese Nachricht wurde editiert von cyclops1202 am 03.09.2012 um 22:27 Uhr ]

[r-panther]

Geht aus deinem Bild nicht hervor, wo das Öl her kam.

Man könnte allenfalls prüfen, ob der sehr feucht aussehende Spalt zwischen Antriebsgelenk und Getriebe die Quelle ist. Dort sitzt ein Radialwellendichtring, der gerne mal undicht wird.

Dann wäre es Getriebeöl, das man optisch nicht von Motoröl unterscheiden kann, das aber typisch anders riecht.

 

Ich würde alles mal gründlich reinigen und dann täglich einen Blick drauf werfen, ob und wo es nach läuft.

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von r-panther am 04.09.2012 um 08:02 Uhr ]

[cyclops1202]

danke für die antwort

 

ich muss die tage noch mal drunter schauen und auch von oben genauer.

 

beim öl wechsel waren die dichtringe trocken also vermute ich mal das es nich daher kommt

 

was ist denn alles auf der linken seite wo öl raus kommen könnte? :-?

[smartetrixi]

Das sieht mir sehr verdächtig nach einem durchgescheuerten Ladeluftkühler aus.

 

Gruss Trixi

[cyclops1202]

ok dann werde ich mich mal daran begeben und nach schauen

 

danke

[cyclops1202]

hmm kenn mich nicht so gut aus

was hat denn der ladeluftkühler mit öl zu tun?

das klingt eher danach das er die luft für den turbo kühlt

[cyclops1202]

 

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hab dann mal drunter geschaut und sieht nach dem ladeluftkühler aus. die anschlüsse sind ölig. werde die tage noch den luftfilter ausbauen um mehr zu sehen

[Steiff]

Hallo,

 

den Luftfilterkasten kannst Du da lassen, wo er ist. Baue am besten gleich den LLk aus. Vermutlich hat er sich an der Halterung unten durchgescheuert. Da hilft nur der Austausch.

[ottomike]

Geile Hebebühne 8-)

 

 

[ottomike]

Erinnert mich spontan ein bisschen an "Staplerfahrer Klaus" :lol:

 

Daumen hoch und viel Erfolg bei der Reparatur.

[ Diese Nachricht wurde editiert von ottomike am 07.09.2012 um 23:07 Uhr ]