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MBNalbach

Heckklappe 450, undicht an oberkante

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Hi,

 

Am CDI hab ich mir jetzt Wochenlang den Wolf geschraubt um die Heckklappe endlich dicht zu bekommen. Die Obere Dichtung (am Heckteil des Verdecks) ist doch wirklich ein Witz. Die Heckklappe braucht nun einen mordsschwung um richtig ins Schloss zu kommen, das Heckverdeck ist maximal nach hinten geschoben (am anschraubpunkt) und die Heckklappe maximal nach oben.

 

Regen bleibt jetzt zwar draußen, aber ein sanfter Wasserstrahl in Dichtungsregion und schon ist wieder Wasser drin :-x

 

Als ich den CDI "dicht" hatte, hab ich den wirklich sanften wasserstrahl gegen meinen Benziner gerichtet und hatte Wasser auf dem Subwoofer :o

 

Hat irgendwer mal diese Stelle verbessert? Irgendwelche dichtungen nachgerüstet oder anders verbaut ...

 

Ich überlege in diese dichtung mal etwas einzuziehen damit sie dicker wird bzw weniger nachgiebig ist...

 

Ideen?

 

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fortwo cabrio, bj 06/00, 600er Benziner, rePowered by SmartProfi

fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von MBNalbach am 23.05.2012 um 08:49 Uhr ]


fortwo cabrio, bj 06/00, 600er, aufgebraucht, abgemeldet 

fortwo cabrio, bj 09/01, CDI, verkauft mit 269tkm

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fortwo cabrio, bj 04/19, eq Passion, für die Dame des Hauses 

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Und es sifft doch noch rein :evil:

 

Das ding macht mich irre :-x

 

KEINER sowas bisher gehabt? Oder lasst ihr die dinger einfach absaufen und den teppich rotten??!?!

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Edit: Hab ein Coupe - hat hier nichts zu suchen

 

bei mir war mal die Dichtung beschädigt. Neue rein gebaut, und Heckklappe angepasst, ebenfalls beschädigt. Die 2. neue hat es dann getan.

 

Wenn ich geziehlt mit dem Wasserstrahl oben an den Spoiler fahre dann bekomme ich einen mini Wasserlauf in den Innenraum. Das wars. Richtig dicht, auch unter druck wirst du das wohl nicht schaffen.

 

Edit: Hab ein Coupe - hat hier nichts zu suchen

[ Diese Nachricht wurde editiert von Michael_Z am 07.06.2012 um 03:48 Uhr ]


Smart 42, BJ: 11/2004. 45KW Passion in Silber (Bodypanels) Schwarz. DZM, Uhr, Klima, Sitzheizung, ...

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Nee.... nicht Wasserstrahl, regen kam wieder rein :cry:

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Evtl. kannst du aus diesen "Abhilfemaßnahmen bei Wassereintritt" (leider für den 451) paar Tipps ziehen.

 

 


Smart Cabrio Bj. 05/2002

 

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Hatte das gleiche Problem mit der Nässe im Kofferraum.

 

Die kompletten hinteren Dichtungen fett!! mit Vaseline eingeschmiert (hab ich hier irgendwo im Forum gelesen).

 

Seitdem ist der Kleine am "Popo" trocken ;-)

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von nico1977 am 11.06.2012 um 19:23 Uhr ]

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Wie jetzt? Und jedesmal haste die finger voll vaseline wenn du das ding hochklappst? Vor lauter verzweiflung werde ich das morgen machen :) hat ja meine frau an den flossen :-D

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    • Moin und Schalut Schuschammen,   bin neu hier und absoluter Smart Neuling; heute den ersten Smart auf Zeit gekauft.   Ich sollte für einen Bekannten einen Smart 451 Cabrio 1.0 Turbo mit ca 130tkm verkaufen. War jetzt knapp einen Monat inseriert und als mein Bekannter den Preis gestern auf 2500€ reduzierte über Kleinanzeigen, kamen vermehrt die Anfragen. Da dachte ich mir, ich schlage zu, da ich gerade eh ein Übergangsauto suche. Habe den Bock für 2200€ bekommen...   Eckdaten zum Fahrzeug sind:  Smart ForTwo 451 Cabriolet 1.0 Turbo, 84PS, BJ 2007, Halbautomatik, 130tkm, 3 Vorbesitzer, Steuerkette bei 95tkm gewechselt, Lorinser Alufelgen, Klima, Servo und noch etwas anderes Gedöns (bin sonst auf Audi typ89/44 spezialisiert und fahre bisher nur alles bis max BJ91) Wir haben die Reifen erneuert, den Aktuator getauscht, Service und neue HU gemacht und dachten, dass der Smart schnell verkauft wird... Nunja, jetzt wird er für mich als Winterauto herhalten müssen, auch wenn es ein Cabriolet ist. Nächstes Jahr wird er dann an einen Arbeitskollegen gehen, deren Tochter ihr erstes Auto bekommt. Werde den Wagen somit ca 6 Monate auf Herz und Nieren testen können um sicher zu stellen, dass ihr erster auch keine schlechte Erfahrung wird, auch wenn man natürlich bei alten Autos nichts ausschließen kann...   Somit zu meinen technischen Fragen;   Beim Verdeck ist ein Clip an einem Holm/Führungsschiene gebrochen. Die Strebe steht auf der Fahrerseite mittig teils nach oben. Habe mir jetzt eine Reparatursatz über den Chinesen meines Vertrauens für knapp 40€ bestellt. Anleitung zum Wechsel konnte ich hier bereits finden. Denke das müsste ich hinbekommen.   Das zweite Problem ist ein Knacken/Durchdrehen der Zahnräder des Motors des Schiebedachs in den jeweiligen Endstellungen. Funktion  ist nicht beeinträchtigt, das Öffnen werde ich in den nächsten 6 Monaten vermutlich nicht brauchen, möchte aber das Fahrzeug gerne durchrepariert mit gutem Gewissen an die Kleine übergeben. Gibt es diesbezüglich auch Reparatursätze? Vermute die werden Kunststoffräder haben, welche ggf nicht mehr ganz in  Ordnung sind. Habe bisher nur einen Anbieter gefunden, bei dem die Teile allerdings ausverkauft sind. Ggf hat da jemand einen Tipp oder nützliche Infos?   Ansonsten hat das Dach schon gut Moos/Grünspan angesetzt. Bin mit Cabriolet-Dächern relativ unerfahren. Gibt es da eine schonende Reinigungsmöglichkeit und muss das Dach anschließend imprägniert werden? Ggf zu empfehlende Mittel? Worauf sollte ich ggf noch achten? Hatte hier was von Ausleiern/Materialermüdung gelesen...   Ansonsten hatte ein Interessent bei Besichtigung mitgeteilt, dass der ESD wohl kaum noch Dämmwolle enthält, blubbert leicht sportlich der Kleine. Habe für 130€ Ersatz bei EBay gefunden. Frage ob das was taugt? Um die 280€ wollte ich eigentlich da nicht mehr investieren für einen neuen ESD, zudem ich befürchte dass die Arbeit bei den Platzverhätnissen bestimmt nicht spaßig wird.   Koppelstangen muss ich noch wechseln, den Wagen einmal ordentlich aufbereiten und dann sollte einer Anmeldung nichts mehr im Weg stehen...   Danke schonmal vorab für etwaige Hilfe und Liebe Grüße von der Nordsee!
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