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stefanjuon

Vibrationen?

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Hallo, mir fällt neuerdings auf, dass mein Smarty knapp vor 3000 U/min ziemlich vibriert. Wenn ich mich recht erinnere ist das erst so, seit der Sportauspuff montiert ist. Und erstaunlicherweise ist es bei Kurvenfahrten besonders heftig (???). Ich glaube aber kaum, dass der Auspuff der Bösewicht ist. Vielleicht werden die Vibrationen aber einfach durch den Auspuff irgendwie verstärkt, oder es ist einfach der Auspuff? (Resonanzfrequenz) Hat da jemand eine Idee?


 

 

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Hallo!

Mir fallen da 3 Möglichkeiten ein, allesamt bestimmt nix Neues für Dich:

1. Der Auspuff (ebenfalls: Welcher?) rappelt, da er schlecht eingepaßt ist (unwahrscheinlich, dann müßte er immer rappeln)

2. Der Auspuff erzeugt Schwingungen (SOUND...!!), die bei 3000 U/min mit irgendwas an Deinem Smart in Resonanz gehen > schwupps rappelt es

3. Durch den verbesserten free-flow kommt es innerhalb der Motorparameter zu "Unstimmigkeiten", die sich in Vibrationen äußern, ich meine die Abstimmung von Ladedruck und Staudruck, allerdings enden hier meine Kenntnisse, vielleicht können Andere hier ansetzen!

Vielleicht auch 4. : Placebo!!!

Vibriert es wirklich anders als vorherß

Schließlich fahren wir alle einen 3-Zylinder!!

Grüße, Ingo


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vomit-smiley-021.gifIngo4.pngvomit-smiley-021.gif

 

Von www.fahnenversand.de:

 

152.jpg

 

Beschreibung:

Regenbogenfahne

 

Material: Polyester

Größe: ca. 150x90cm (BxH)

 

Die Flagge ist an der kurzen Seite mit 2 Ösen versehen

und kann auch an einem Stock oder action-smiley-075.gifÄhnlichem action-smiley-081.gif befestigt werden.

 

 

 

 

 

 

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Kannst du davon mal ein Photo machen? Würde mich echt interessieren.

------------------

smarte Grüsse

-Marc-


smarte Grüsse

-Marc-cabrioinnen01.jpgeinsteigen - wohlfühlenimg.cgi?fahrzeug=100696http://www.marcluppa.com

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Hi, in Kurven habe ich auch beim Beschleunigen Vibrationen. Das liegt daran, dass dann der Motor einen stärkeren Druck auf die jeweilige Antriebswelle ausübt.

Frieda und Dieselinchen

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Der Sportauspuff, den ich mir habe montieren lassen, ist kein gängiges Modell. Er ist nur bei meiner Garage erhältlich und wird auch in deren Auftrag gefertigt. Ist ein Edelstahltopf mit links und rechts je ein 8cm dickes Endrohr. Sieht irre aus und tönt auch sehr gut, obwohl nicht so aufdringlich!! Aber eben, diese Vibrationen...?


 

 

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Stefan hat mir gerade ein Bild gemailt, da er nicht wusste, wie man Photos direkt ins Forum stellen kann. Deshalb mache ich das jetzt für ihn. Danke noch mal! Sieht echt gut aus!

stefanssmart.jpg

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smarte Grüsse

-Marc-


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-Marc-cabrioinnen01.jpgeinsteigen - wohlfühlenimg.cgi?fahrzeug=100696http://www.marcluppa.com

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Die vier sich logisch anschließenden Fragen:

1. TÜV??

2. quanta costa?

3. V2A??

4. Gibt es auch eine lautere Version ( quasi eine "aufdringliche"...) ??

Danke für Antwort,l Ingo


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Von www.fahnenversand.de:

 

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Regenbogenfahne

 

Material: Polyester

Größe: ca. 150x90cm (BxH)

 

Die Flagge ist an der kurzen Seite mit 2 Ösen versehen

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Also, der Auspuff ist hier in der Schweiz abgesegnet und somit zugelassen. Er ist relativ teuer, kostet stolze Fr. 1250.-. Er ist schon einigermassen laut, aber vom Ton her nicht so aufdringlich. Leider kommt er auf dem Bild oben nicht besonders gut zur Geltung, er sieht aber wirklich unheimlich gut aus. Und er macht auch einen qualitativ sehr hochwertigen Eindruck!!


 

 

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    • Ach danke für die Klarstellung! Man muss den Aktuator oben auch anlernen nach dem Tausch,oder?  Der Aktuator oben kostet ja nicht die Welt,aber ich müsste mir vor dem Wechsel schon sicher sein. Den Aktuator unten kann man ausschließen?   Das einzige,was mich entwas stutzig macht ist die Tatsache,dass der Wagen immer ne zeitlang (12 Wochen) ohne Probleme lief,nachdem ich den Aktuator unten samt Steckern mal ab und neu gefettete habe.   Diesen Samstag hatte ich dann innerhalb von 4 Std. zwei Ausfälle mit dem festen 2. Gang. Gestern dann wieder den Aktuator abgemacht und auch noch alle weiteren Stecker mal geöffnet gehabt und es ist seitdem Ruhe. Ich wollte heute mal nen Kabelbruch Simulieren,aber wenn der Motor aus ist führt sogar das Abziehen der beiden Stecker zu keinem Fehler. Das muss wohl während der Fahrt passieren.   Das Einzige was mir aufgefallen ist,war dass der Aktuator unten bei N ne zeitlang Geräusche gemacht hat, bei 1 und bei R nicht.  Ich hab dann nochmal alle drei Schrauben unten gelöst, ausgerichtet und jetzt ist Ruhe auch bei N.   Ist wirklich ein blöder Fehler.
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