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DP-Smart

[450] Beim Bremsen ist er kurz vorm Abwürgen

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Nabend,

 

bei meiner Kugel geht die Drehzahl stark in die Knie, sobald ich abrupt oder bei Stop&Go im Stau abbremse. Das Licht wird schwächer...so als würde ich das Verdeck und die Scheiben in Endstellung nochmals drücken.

 

Die Tage ging auch mal die Motorkontrolllampe an und beim Auslesen wurde mir gerade die Zündkerzen zu erneuen...waren eh fällig da ich kurz vor der großen Inspektion stand. Selbst Zündkerzen und Öl gewechselt.

 

Jetzt läuft er im Stand auch noch etwas unruhig, aber bei normaler Fahrt ist nichts zu merken.

 

Was kann das sein? Zündspule? Lichtmaschine?

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Schon mal die Batterie in Betracht gezogen?

 

 

 

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Gruß

maikel

 

www.varaboard.de

www.varamaikel.de.tl

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Fortwo Coupe pulse EZ 12/02 61PS Benzin

derzeitige Laufleistung (12/11) ~190.000km

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Eigentlich nicht, da ich keine Startprobleme habe bzw. selbst die Temperaturen keinen Unterschied machen.

 

Heute morgen war der unruhige Lauf weg.

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Es scheint wohl doch die Batterie zu sein bzw. in Kombination mit viel Kurzstrecke zeigt sich so langsam ihr Alter.

 

Mir ist auch aufgefallen, das die Lima nur noch bei hoher Drehzahl genügend Strom liefert...jedenfalls merke ich das bei der Sitzheizung recht gut. Früher war auch bei geringer Geschwindigkeit noch ordentlich dampf dahinter.

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Alte Batterie war hin, aber das Problem mit dem in die Knie gehen ist immer noch da.

 

Mir ist jedoch noch aufgefallen, dass nach größeren Strecken das Problem weniger wird.

 

Startprobleme sind hinzugekommen. Sprich, es braucht etwas länger bis der Motor angeht. Der Anlasser dreht dank neuer Batterie recht gut ohne sich abzuquälen.

 

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Liest im Forum nur noch mit. :-P

[ Diese Nachricht wurde editiert von ronny1075 am 10.03.2014 um 18:33 Uhr ]


 

 

 

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Den Aktuator habe ich zwischenzeitlich neu justiert, wobei hier immer noch radiales Spiel vorhanden ist.

 

 

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Liest im Forum nur noch mit. :-P

[ Diese Nachricht wurde editiert von ronny1075 am 10.03.2014 um 18:34 Uhr ]


 

 

 

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Ich habe ihn soweit ran geschoben bis kein axiales Spiel mehr vorhanden war...und das war nicht gerade wenig.

 

 

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Liest im Forum nur noch mit. :-P

[ Diese Nachricht wurde editiert von ronny1075 am 10.03.2014 um 18:34 Uhr ]


 

 

 

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    • Das Thema ist trotzdem das gleiche, selbst eine zwanzig Jahre alte a Klasse hat das Thema. Dort geht's soweit das die Kohlen durchaus halten, dafür aber der Kollektor zu Erde wird. Eine elektrische Servolenkung in einem alten Fahrzeug ist einfach eine dämliche Idee. Meine Meinung. Bin froh keine zu haben. Zudem sie im smart vollkommen absurd ist. In einem steinalt Diesel mit breiten Rädern gibt's sicher Dicke Arme, aber ein smart wiegt vorne nichts, die Räder meist schmal. Mit 175 vorne dreht sich das nicht weniger leicht bei mir als im SUV mit Servo...   Dieser Text gibt meine Meinung zum Thema wieder und schreibt niemandem vor was er kaufen sollte!  
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