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Ben1993

450 Cabrio quietscht

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Hallo zusammen :)

Wie schon in der Überschrift zu lesen, quietscht mein Smart 450 Cabrio.

Vor kurzem war er in der Werkstatt für den Thermostattausch und als er wieder da war, war das quietschen weg.

Nun taucht es aber wieder auf.

Das ist so ein Quietschen und Knarren, das meiner Meinung nach von rechts vorne kommt. Meine Beifahrer meinen, es kommt von hinten.

Habe auch dass Gefühl, dass die Geräusche deutlich abnehmen, sobald ich die Heizung anmache und der Kleine warm innen wird.

Meistens treten sie auf, wenn ich über einseitige Unebenheiten fahre, das Auto sich also ein bisschen verwindet. Wenn ich über größere Holperstellen, wie z.B. über einen Bahnübergang fahre, gibt er aber keine Geräusche von sich.

Der Smart hat jetzt 56tkm drauf und ist Ende 2003 gebaut.

Habt ihr eine Idee?

 

Liebe Grüße,

Ben

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Hallo die Domlager quitschen beim Smart schon mal ganz gerne. Das läßt sich aber ganz schnell abstellen.

 

Mach mal beide Wartungsklappen vorne auf und sprüh Kriechöl von oben auf die Stoßdämpferaufnahme.

 

Dann von unten durch den Kotflügel nach oben in die Fedeaufnahme sprühen. Hier ruhig etwas mehr, das Öl sollte aber nicht auf die Bremsscheibe kommen. Sollte das Geräusch dann noch immer da sein, kannst Du die Federaufnahme schon mal ausschließen.

 

Gruß, Rolf

 

 

 

-----------------

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[ Diese Nachricht wurde editiert von Triking am 11.01.2012 um 22:13 Uhr ]


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Hi

 

Hatte ich auch, wurde dann immer intensiver bis es wirklich so laut war, dass sich sogar die Leute umdrehten.

 

Bei mir waren es die Gelenke an den Achsen, weiss den Fachbegriff nicht.

 

Die wurden frisch eingefettet und gut wars wieder.

-----------------

Grüsse

-Marc-

 

1045b.jpg

 

Pulse Coupé 2003, Fisma SR1, SW-X Chip

 


Grüsse
-Mesh-

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Danke ihr beiden :)

Dann werde ich mein Glück mal versuchen.

Kann ich bei beidem einfach mal WD40 nehmen oder lieber was anderes?

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Hi,

 

hier ne Anleitung von den Insulanern.

Ist zwar vom 451, aber die Fahrwerkskomponenten sollten ähnlich sein.

 

Grüße

 

C.D.L


2002 - 2009 450 CDI Cabrio 146 TKM = Top

2009 - 2021 451 CDI Cabrio EZ 08/2008 138 TKM = Flop bis geht so

2021 - ????  453 forfour 66 kw Benziner EZ 2017 = mal abwarten......

 

 

 

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Quote:

Am 12.01.2012 um 16:20 Uhr hat CDL geschrieben:
hier ne Anleitung von den Insulanern.

Ist zwar vom 451, aber die Fahrwerkskomponenten sollten ähnlich sein.

 

Werde mich da morgen mal ran machen und mal alle Gelenke ein wenig Sprühen.

Kann ja sein, dass das durch das ganze Salz und den Regen verursacht wird, was beides abwechselnd auf Münchens Straßen zu finden ist :cry:

 

Gruß

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Quote:

Am 12.01.2012 um 13:44 Uhr hat Ben1993 geschrieben:
Danke ihr beiden :)

Dann werde ich mein Glück mal versuchen.

Kann ich bei beidem einfach mal WD40 nehmen oder lieber was anderes?



 

Also wenn es das selbe ist wie bei mir, muss das Gelenk auseinander genommen und richtig dicke eingefettet werden.

 

Nach dem ersten Werkstatt-Fettbesuch hat das ganze 2 Wochen gehalten, dann fing es wieder an. Und Du kannst Dir nicht vorstellen, wie laut das war. Eine Konversation im Auto war nicht mehr möglich.

 

Dann nochmals in die Werkstatt und richtig dicke eingefettet, bis jetzt hält es ;-)

-----------------

Grüsse

-Marc-

 

1045b.jpg

 

Pulse Coupé 2003, Fisma SR1, SW-X Chip

 


Grüsse
-Mesh-

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Bei mir ist das quietschen nicht sonderlich laut zu hören und mit Musik übertönbar. Aber dass es überhaupt da ist, stört.

 

Der 450 sieht doch ein bisschen anders aus als der 451 (habe leider kein besseres Bild zu Hand und die iPhone-Kamera mit ihrer Funzel ist auch nicht die beste ;-) )

 

9244003qam.jpg

 

Habe an zwei Stellen mal ein wenig gesprüht, aber das Geräusch ist immer noch da.

 

Kann es aber auch sein, dass das Armaturenbrett bei Verwindung Geräusche von sich gibt?

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ben1993 am 13.01.2012 um 19:37 Uhr ]

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Hast Du die Domlager eingesprüht, wie ich obern geschrieben habe? Gruß, Rolf

 


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Ob ich die Domlager wirklich getroffen habe, weiß ich nicht. Ist ja nicht sonderlich viel Platz da, um dran zu kommen ;-)

Habe mich gestern nur mit unterm Auto beschäfftigt und mit dem Vogelkot, der plötzlich auf Verdeck und Lack war :-x

Heute habe ich noch nicht probiert, ob es nun weg ist; denke aber, dass ich nochmal mehr drauf sprühen muss.

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Heute nochmal das ganze Fahrwerk eingesprüht und für die Domlager einen Strohhalm als Sprühverlängerung genommen.

Siehe da, es quietscht nicht mehr :)

 

Die Probefahrt ging bei -2°C mit offenem Dach über die schönen Landstraßen von Münchens Umgebung :)

 

 

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    • Also ich packe beim hochheben des verdecks aus der hintersten stellung es an beiden seiten.   Kann sein, dass wenn man es mittig packt, es mit der zeit in der mitte nach oben verbogen ist wodurch dein jetziges problem entsteht? 🤷‍♂️ oder dazu beiträgt.   Bei mir ist es so, dass die ecken viel weiter rangezogen werden (zu weit denk ich) als bei dir,  deshalb bäumt sich das dach dann auf in der mitte und deshalb ist es dann auch dicht wenn ich es kurz vor anschlag stoppe weil die nicht so weit rangezogen werden und das dach nicht verbiegen. Den punkt kannst du gut beim fahren mit dem taster beim schliessen des daches rausfinden indem du ihn beim schliessvorgang stoppst und dann mit tippen der schliesstaste langsam schliesst. Bei mir kommt dann wiegesagt eine position wo es nicht reinpfeift und dann wenn ich noch zwei mal tippe pfeift es wieder wenn das dach eingerastet ist. Dabei hat es sich dann schon gewölbt/aufgebäumt   Versuch wiegesagt 1. es ein wenig nach unten zu biegen ob es besser wird und 2. es langsam zu zu machen und schauen ob es eine position gibt kurz vor schluss wo es weniger pfeift dann weiss man mehr.     Mit weicher Bürste und spüli.  Imprägnieren macht kein sinn. Dadurch gehts nur kaputt. Es hat eine kunststoffgummimembran in der mitte des stoffes, so dass es eh wasserdicht ist. Man muss es nur als mal reinigen.  Trocknen tut es beim fahren.   Von was abgeraten wird ist hochdruckreiniger. Hartnäckige flecken "könnte" man als notlösung mit hochdruckreiniger von weiter entfernung versuchen wegzumchen. Es sollte nur nicht mehrmals im leben des smarts pssieren, dass man den hochdruckreiniger ansetzt. Bei einem mal habe ich noch nie gehört dass das dach oder die wasserfeste schicht danach defekt ist.
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