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smart450rs

Sonderumbau

Empfohlene Beiträge

Sucht noch jemand einen Sonderumbau !!!

 

Leider ohne Zulassung - aber geil gemacht.

 

HIER

 

Gruß Martin

 

EDIT: Mit Tüv würde ich tauschen ;-)

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signatur450rs.png

-- MEIN 450RS --

-- Gallery --

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von smartin87 am 08.11.2011 um 01:12 Uhr ]

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Die Fahrzeugbeschreibung hat ja auch ein Spezialist ausgefüllt, ein ForTwo wird auch als Dreiachser kein ForFour! :roll:

 

Wenigstens haben die die Kurve gerade noch bekommen mit der Behauptung, daß es ein Unikat sei und es den nur einmal gäbe!

Und der andere hat sogar Strassenzulassung!

Und er gefällt mir auch noch besser als diese "Show"-Prollkarre! :roll:

 

Look here!

 

Dort steht zwar auch, daß es ein Einzelstück sei, aber zum damaligen Zeitpunkt des Berichts hat das ja auch gestimmt!

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 08.11.2011 um 14:20 Uhr ]

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:roll: :roll: :roll:

Der Mindestpreis ist ja schon heftig.

Selbst mit TÜV würde ich den nicht fahren wollen :lol: :lol: :lol: :lol:

 

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katzen00025.gif

 

6217529100_8e9af9e9c6_m.jpg

 

SmarteGrüße Emma&Jessi

 

 


Höllische Grüße

Jessi & Crowley

 

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Sascha hat alles mit Absprache mit dem Tüv gemacht.. das is der feine Unterschied..

 

Live is das Ding schon net Wucht ;-) Zum Glück nur 4 km von mir entfernt :-D

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mir gefällt der Weiße um längen besser!

 

hätte der eine Strassenzulassung und ich genug kohle übrig, dann würde ich ihn nehmen! ;-)

 

 


smartsigdh0.gif

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Ich vermute mal, daß der Mindestpreis noch um einiges höher liegt als das derzeitige Gebot!

Und ob solch ein Ding über Ebay einen für den Verkäufer erträglichen Preis erzielt, lassen wir uns mal überraschen! :roll:

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"SO EINEN SMART GIBTS ES WELTWEIT NUR EINMAL (ZWEIMAL, ABER DER ANDERE IST NICHT SO SCHÖN)"

 

Viel BLABLA, nix dahinter,

jede 0815-Werkstatt( jeder handwerklich begabte Hobbyschrauber ) könnte sowas zamschustern.. wenn der leidige Tüv und die damit verbundenen Kosten nicht wären..

 

Und DAS macht den Unterschied aus.. Der Smart vom Sascha ist voll getüvt, hat ne AHK und auch nen dementsprechend umgebauten Anhänger..und selbst diese Kombination ist getüvt..

 

Jeder, der sich mal an nen Umbau gewagt hat(egal ob Motor, Karosserie usw ) , weiss, welche Kosten auf einen zukommen... und wenns dem Tüv-Mann nicht gefällt, dann ab zum nachbessern..

 

 

 

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Wer' s mag ... ich find' das sieht aus wie "ein Pickel am A..." :lol:

 

Nicht mein Ding, die eigentlich charakteristische Form des kleinen Smarties geht doch völlig verloren - technisch sicher toll umgesetzt, aber wie gesagt: Es gibt Dinge im Leben, die muss man nicht haben! :-D


[450er Coupé, Bj. 2000, 600 ccm, 54 PS, Benziner]

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Von dem Verein habe ich meinen Smart gekauft !

 

Super Team, sind echt mit Leidenschaft an den Kugeln :)

Kann ich nur empfehlen, auch wenn der eine Mechanikermann an seinen Künsten der Öldeckel-Schließung arbeiten muss :lol:

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I ♥ my Waschbär

 


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I ♥ my Waschbär

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    • By the way, es verschmutzt natürlich nicht nur das Mischgehäuse. Auch in diesem Fall werden sich die Ablagerungen auch durch den Ansaugkrümmer und den Zylinderkopf hinziehen. Eigentlich müßten diese genauso gereinigt werden wie das Mischgehäuse.  Wir hatten hier schon einen Fall, in dem der Smartbesitzer den Zylinderkopf demontiert hat um ihn zu reinigen, weil die Ablagerungen sehr krass waren.   Die Dichtscheiben, die es massig z.B. auf Ebay gibt, sind diesbezüglich nach meiner langjährigen Erfahrung unbedenklich. Die oben zitierte von Ingolf Beiten ebenfalls.   Auch hier stellt sich die Frage nach dem Fahrprofil. Die Smart 450 CDI sind hervorragend geeignet als maximal sparsame Langstreckenfahrzeuge. Ich fahre damit z.B. täglich mit 47 Km pro Strecke, davon den größten Teil Autobahn. Für reinen Kurzstreckenbetrieb bzw. Stadtbetrieb ist der 450 CDI nicht geeignet. Zumindest würde ich dann auf jeden Fall die Dichtscheibe einbauen. Für meinen Langstreckenbetrieb ist das übrigens nicht unbedingt nötig, da verschmutzt das Ansaugsystem nicht auffallend.   Auch wäre die Frage nach dem Ölstand im Motor. Besser nur bis zur Hälfte am Peilstab auffüllen, nicht bis max., das vermeidet, daß unnötig viel Öl ins Ansaugsystem kommt, was die Verschmutzung begünstigt. Vielleicht kann der @lockeoldiese Infos noch nachreichen.
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