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leugim

Luftdruck Winterreifen

Empfohlene Beiträge

Hallo zusammen,

 

welchen Luftdruck fahrt Ihr auf der 145/175 Bereifung so?

 

Danke.

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Smart Fortwo Pulse cdi 2003 - DPF - 450er 2nd Generation - 175/195er

 


Smart Fortwo Pulse cdi 2003 - DPF - 450er 2nd Generation - 175/195er

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Ich hatte immer 2,2 vorne und 2,5 hinten drauf, was sehr gleichmäßigen Abrieb brachte und etwas weniger Seitenneigung/Windempfindlichkeit, - man muß aber mehr aufpassen bei Schlaglöchern, weil das Auto dann noch härter läuft.

Sicherer fährt es ganz ohne Zweifel.

Schau gerade mal nach, ob das Reifendichtmittel noch ok ist...

 


In der Ruhe liegt die Kraft.

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oh ich fahre vorne&hinten 2.0, dass ist wohl zu wenig!

 


Smart Fortwo Pulse cdi 2003 - DPF - 450er 2nd Generation - 175/195er

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Herstellerangabe war 2003 2,0 bar rundum. Ich bin immer 0,2 mehr gefahren.

 

 


Grüße

Stefan

 

 

Die Horizonte der Menschen sind verschieden.

Bei manchen ist das Sichtfeld so eingeengt, dass es sich auf einen einzigen Punkt beschränkt.

Den nennen sie dann Standpunkt.

 

 

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Meine 135er/175er fahre ich sowohl als Sommerreifen als auch Winterreifen mit 2,5 (vorne) und 3,0 (hinten) - seit Jahren völlig problemlos, gleichmäßige Abnutzung, gutes Fahrverhalten. Die Herstellerangabe liegt wohl auch bei mir deutlich niedriger, warum auch immer... ;-)

 

Gruß

Salzfisch

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signatur7tn9.jpg

Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 183.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,0 l/100 km

 


eeaj7s4f.jpg

Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 349.xxx km, Durchschnittsverbrauch 3,9 l/100 km

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Quote:

Am 23.10.2011 um 20:52 Uhr hat Salzfisch geschrieben:
Meine 135er/175er fahre ich sowohl als Sommerreifen als auch Winterreifen mit 2,5 (vorne) und 3,0 (hinten) - seit Jahren völlig problemlos, gleichmäßige Abnutzung, gutes Fahrverhalten. Die Herstellerangabe liegt wohl auch bei mir deutlich niedriger, warum auch immer... ;-)



Gruß

Salzfisch

 

Mach ich mit beiden genauso, nur das der 600er 145er vorne hat.

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fortwo cabrio, bj 06/00, 600er Benziner, rePowered by SmartProfi

fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

 


fortwo cabrio, bj 06/00, 600er, aufgebraucht, abgemeldet 

fortwo cabrio, bj 09/01, CDI, verkauft mit 269tkm

fortwo cabrio, bj 04/04, 700er, das Schwarze Elend...

fortwo cabrio, bj 04/19, eq Passion, für die Dame des Hauses 

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Moin moin,

 

bei meinem Reifenwechsel auf der Hinterachse wurde durch die Firma hinten ein erhöhter Reifendruck (im Vergleich zur Werksangabe) eingefüllt. Kann man problemlos mit fahren, allerdings fährt sich der Smartie tatsächlich um einiges härter.

Edit sagt: 145er vorne, 175er hinten.

 

 

Arne

 

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Ich fahre meinen Smart-Pure mit 50PS BJ 2003 seit dem 10.04.2011.

Smart Gesamtkilometer : 73 tkm

 

Spritmonitor.de

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Arne am 25.10.2011 um 10:11 Uhr ]


Ich fahre meinen Smart-Pure mit 50PS BJ 2003 seit dem 10.04.2011.

Smart Kilometerstand : >80 tkm

 

Spritmonitor.de

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ich hab meine reifen so befüllt wie es aufm tankdeckel steht:

 

2.0 vorne

2.5 hinten

 

der verbraucht ist bei mir im grünen bereich


...

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Ich hab Hankook angeschrieben wegen den neuen W442:

 

smart CDI 2003

 

Empfohlener Mindest-Kaltluftdruck (Volllast):

VA 2,2 bar / HA 2,4 bar

Volllast=Betrieb mit voller Zuladung, Anhängerbetrieb und -oder Fahrten mit Höchstgeschwindigkeit!

 

 

lgP


hp_smart-schildz3kcw.jpg

 

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    • Das kannst Du schon machen, ich würde den allerdings nicht zusammen mit dem vorderen auf einer Sicherung betreiben. Im SAM gibt es ja Reservesicherungssteckplätze, siehe diese Seite! Das sind die R1 bis R9 am linken Rand des SAM, die sind extra so konstruiert worden, daß hier zusätzliche Sicherungselemente mit den entsprechenden Haltern rein gesteckt werden können, auf dem Bild auf der verlinkten Seite siehst Du da auch ein paar davon. Die Einbauplätze R1 bis R4 sind für geschaltetes Zündungsplus vorgesehen, R5 bis R9 für Dauerplus. Da im Kofferraum manchmal Sachen stehen, für die Dauerplus besser wäre, z.B. eine Kühlbox, die beim Fahren und in abgestelltem Zustand gekühlt werden soll, würde ich die im Kofferraum auf Dauerplus legen, damit sie auch bei ausgeschalteter Zündung Strom liefert. Da hierbei die Batterie entladen wird und keine Überwachung über den Ladezustand stattfindet, musst Du natürlich schon mitdenken, wenn Du dort dann etwas anschließt, damit die Batterie nicht leer genuckelt wird! 😉 Ansonsten musst Du diese Steckdose eben auf einen Sicherungshalter für Zündungsplus legen, dann steht sie wie auch die vordere Steckdose nur bei eingeschalteter Zündung unter Spannung. Mir persönlich wäre aber eine auf Dauerplus lieber, gerade im Kofferaum.   Die Steckelemente für die Reserveplätze kaufst Du am besten bei MB, es gibt sie zwar auch im Netz zu kaufen, aber da sind sie erfahrungsgemäß teurer als bei MB, wie so oft bei solchen Kleinteilen! Du musst nur beachten, daß die Elemente für Dauerplus und für Zündungsplus unterschiedlich sind, Du musst Dir also vor dem Kaufen überlegen, was Du haben willst! 🙂
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