Jump to content
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  
RPGamer

[451] Facelift (mhd): Ölwechsel, welches Öl und wieviel davon?

Empfohlene Beiträge

Hallo zusammen,

 

zugegeben, die beiden Fragen kann ich mir im Prinzip selbst beantworten, denn im Handbuch vom Facelift steht das alles drin (übrigens im Gegensatz zu dem 2007er Handbuch was man runterladen kann).

 

Welches Öl?

Benziner: MB 229.3, 229.31, 229.5, 229.51

Diesel: MB 229.31, 229.51

 

Wieviel Öl?

Benziner: ca. 3,9l (im 2007er Handbuch steht: ca. 3,3)

Diesel: ca. 3,4-3,6l (im 2007er Handbuch steht: ca. 2,7)

 

Nun aber zur eigentlichen Frage ... welche sicher eher eine Art "Grundsatzdiskussion" wird.

 

Mein smart möchte gerne zum Öl-Service Plus und bisher habe ich immer (für alle Autos) Mobil 1 0W-40 verwendet. Nun verwendet das smartCenter aber wohl Mobil 1 5W-30.

 

Ein Preisvergleich im Internet zeigt: Preislich tut sich nicht so viel. Was ist also "besser"?

0W40 erfüllt MB 229.3 und 229.5 - 5W30 erfüllt 229.31 und 229.51...

 

Das 5W30 scheint wohl besonders für Diesel mit DPF zu sein, daher bietet sich das als Öl-Typ wohl für die Werkstatt an (da sowohl für Benziner als auch Diesel geeignet).

 

So, kann losgehen ;-) Was meint ihr?

 

-----------------

sig_amg2.gifMarkus [me»mysmart.org]

 

online?icq=86087037&img=21

2003-2006: smart city-coupé&passion (2000) - mehr...blank.gifSpritmonitor.de

2006-2008: smart forfour BRABUS xclusive (2006) - mehr...blank.gifSpritmonitor.de

seit 2008: Mercedes-Benz SLK 350 (2004) - mehr...blank.gifSpritmonitor.de

seit 2010: smart fortwo coupé passion 52kw (Facelift - 2010) - mehr...blank.gifSpritmonitor.de

[ Diese Nachricht wurde editiert von RPGamer am 06.09.2011 um 16:06 Uhr ]


sig_amg2.gif" border="0" align="rightMarkus [me»mysmart.org]

 

2003-2006: smart city-coupé&passion (2000) - mehr... | 2006-2008: smart forfour BRABUS xclusive (2006) - mehr... | 2010-2012: smart fortwo coupé passion 52kw (Modelljahr 2011) - mehr... | 2012-2015: Skoda Octavia RS Combi TDI DSG (2012) | 2015: Skoda Superb Combi TDI DSG (2014)

 

Aktuell: seit 2008: Mercedes-Benz SLK 350 (2004) - mehr... | seit 2015: Skoda Octavia RS Combi TDI DSG (2015)

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Ob du 0-40er oder 5-30er nimmst ist eher Banane. Die MB Norm 229.51 ist z.Zt. "State of the Art" .

 

Bei reinen Kurzstrecken bis 15km würde ich persönlich ein 0-30er nehmen. Bei etwas oder öfter BAB das 40er .


Mein elektrischer Stuhl: 380 Volt unterm Sitz.

 

Brabus Exclusiv ED Cabrio . Lt. KBA 87 Stück in D zugelassen

 

Zweitwagen: Mini Cooper Cabrio

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde dich an, um zu kommentieren

Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können

Benutzerkonto erstellen

Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!

Neues Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde dich hier an.

Jetzt anmelden
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  

  • Aktuell beliebt

  • Der letzte Post

    • Moin, sehr geehrter Feeny, sehr geehrte Forengemeinde !   Ich hoffe doch, daß so "einfache" Dinge wie z.B. "Federbruch" an den McPherson Federbeinen vorne kritisch geprüft (bestenfalls durch ein kundiges Auge, wenn man es nicht selbst kann) und ausgeschlossen wurde. Ebenso die Wirksamkeit der Stoßdämpfer. Das sind alles Dinge, die eine normale Werkstatt prüfen können müsste, ohne hohe Kosten zu verursachen oder eine Materialschlacht anzuzetteln.....   (Manchmal bricht nur ein kleines Stück der Windungen der Feder ab (und ist von Laien kaum oder nur schwer zu erkennen) und kommt so unglücklich zum Liegen auf dem Federteller, daß es bei bestimmen Geschwindigkeiten "Resonanzschwingungen" mit Geräuschen geben kann.../ hatte ich am 450er schon mal so).   Ansonsten mal eine "Zweitmeinung" (andere Werkstatt, bestenfalls von einer auf Smarts spezialisierten freien Werke) einholen (bevor man richtig viel Geld ausgeben möchte/müsste).   Der Wagen scheint ja "fahrbereit" zu sein.   Gibt es dort Automobil-Clubs mit Angeboten zum Testen z.B. der vorderen Stoßdämpfer /z.B. sowas mal erkunden, nutzen, ggf. sogar kostenfrei für Mitglieder ???)   Und auf die Bemerkung:   Was man so im Netz lesen kann, lagen die Stundenpreise in den Marken-Glas-Palästen 2025 über 200 bis an die 300 Euro. Und bei den Teilepreisen sind die oft auch recht "selbstbewußt". Freie Werkstätten liegen bei den Stundenpreisen bei etwa der Hälfte (hier im Kieler Raum). Allerdings lange Vorlaufzeiten dann, die scheinen ausgelastet zu sein.     Gutes Gelingen wünscht und mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig    
  • Forenstatistik

    • Themen insgesamt
      153.008
    • Beiträge insgesamt
      1.612.713
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

Wir haben Cookies auf Ihrem Gerät platziert, um die Bedinung dieser Website zu verbessern. Sie können Ihre Cookie-Einstellungen anpassen, andernfalls gehen wir davon aus, dass Sie damit einverstanden sind.