Hosenträgergurte

[NAVIS]

Wer hat Erfahrung mit dem Einbau von Hosenträgergurten in den Smart? :-P

[Dirk&Tina]

hey navis

markus rosen hat hosenträgergurte drin, frage ihn doch einfach mal. markusrosen@surfeu.de

smart'er gruss aus essen

dirk

[smartfanatic]

Hallooooooo,
will au wisse! Das Thema interessiertm mich brennend, vor allem da man nie wieder was von den Sportsitzen gehört hat :-x :-x :-x

[M.Rosen]

Hosenträgergurte können leider nur in Verbindung mit Sportsitzen eingebaut und eingetragen werden. Ich habe mir Sportsitze von König machen lassen, die eine mittig durch die Lehne geführte Gurtöffnung haben.Soweit die Theorie, man muß nur erstmal jemanden finden ,der die Sitze einträgt,denn die Smartsitze gehören zum Sicherheitskonzept.Dabei kann ich Euch leider nicht helfen ,da es in meinem Fall sehr stressig, aber vorallem kostenaufwendig war.
Mit smartem Gruß
Markus

[Cinema]

Hallo Navis,

ich will hier wirklich nicht als Oberlehrer gelten, aber ich hatte vor nicht allzulanger Zeit mit dem Herrn Kontakt, der für die Entwicklung der smart-Sitze vor ca. 8 Jahren zuständig war. Und ich hatte auch mal Gelegenheit, Crashtests live mit anzuschauen. Du solltest Dir wirklich genauestens überlegen, ob Du irgendwo anders als vorgesehen irgendwelche Gurte an der Karosserie festmachst. Da wirken im Falle eines Falles tonnenweise Kräfte und wenn der Karosseriepunkt nicht dafür ausgelegt ist, dann faltet es Dir das Blech dermaßen zusammen, dass Deine Überlebenschance gegen Null geht.

Wieso der TÜV überhaupt so etwas abnimmt - keine Ahnung. Auf jeden Fall sieht es (höchstens - Geschmacksache) nett aus, der Sicherheit bringt es mit Sicherheit gar nichts.

Muß halt jeder für sich selbst entscheiden, ob er millionenteure Crashtests für überflüssig hält und meint, er könne es besser...

Nix für ungut

Cinema

[M.Rosen]

Danke schön,werde darüber nachdenken
Gruß Markus

[trueblue]

Hi!

Ich kenne mich in der Thematik recht gut aus und will es mal so sagen:

Der Gurt hat sich in letzter Zeit enorm weiterentwickelt, durch Straffer, Klemmer, Kraftbegrenzer und definierte Dehnungen ist bei guten Konzepten (und der Smart hat Eines ) eine sehr gute Abstimmung der Rückhaltesysteme zueinander möglich.

Wichtig sind vor allem die Abstimmung der Verformung der Knautschzonen, des Energieabbaus, der Airbagentfaltung und der Gurttechnik zueinander.

Das Gurtkonzept der Smarts ist sicher recht nahe am Optimum, eine Nachrüstung eines Automatik-Hosenträgergurtes daher wirklich nicht sinnvoll... aus sicherheitstechnischer Sicht.

Grund: Die Vorteile einer besseren Druckverteilung und der geringeren Vorverlagerung eines Y-Gurtes werden vom aktiven Gurtsystem des Smart vollkommen egalisiert.

Außerdem eignet sich der Seriensitz ohne tiefgreifenden Umbau nicht zur Verwendung von H-Gurten.

Einen Befestigungspunkt an der stabilen Tridion zu finden halte ich aber nicht für allzu schwer.

Er erforderte aber Bohren und ggf. Schweißen.

Anders sähe es bei statischen und (besonders wichtig) korrekt angelegten H-Gurten aus, möglichst in 3" Breite.

Aber aus eigener Erfahrung weiß ich, wie unpraktisch ein statischer Gurt im Alltag ist, in meinem damaligen Slalom-BMW konnte ich weder Radio noch Handschuhfach bedienen und wenn man vergessen hat, vor dem Anschnallen die Tür zuzumachen>> Abschnallen!

Fazit:

Für Erzielung optischer Effekte > Unsinn.
Sicherheitstechnisch > nicht notwendig!

Motorsport: Sinnvoll!!

Grüße, Ingo