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-Anderl-

Turbolader vermutlich defekt

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Gestern Abend ist mir wohl der Turbolader kaputt gegangen. Bin auf der AB mit 110-120 km/h gezuckelt, plötzlich hat der Turbolader aufgehört zu Arbeiten. Fühlt sich jetzt an wie mit 30PS. Hatte zum Glück nur noch 2km nach Hause.

 

Habe diese CarGarantie und wollte fragen, ob jemand Erfahrung hat mit Turboladerproblem während der Garantiezeit?

 

Und kann ich den smart jetzt noch zur Werkstatt bewegen oder sollte er geholt/geschleppt werden?

 

Ist ein 2005er Brabus, 65.000 km, alles serienmäßig (bis auf Tagfahrlicht statt Nebler).

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Leistungsverlust kann auch noch ganz andere Ursachen haben, deshalb muß nicht gleich der Turbolader defekt sein!

Das sollte sich erstmal jemand ansehen, der sich damit auskennt!

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Falls es für jemanden nützlich sein könnte hier -etwas verspätet - die Ursache. Ich gebe es so wieder, wie ich es von der Werkstatt gesagt bekam: Das Gestänge vom Turbolader saß fest. Fürs Gangbar-machen haben die mir 179,57 Euro abgeknöpft. Trotz Anschlussgarantie musste ich alles selbst zahlen, da die Garantie Arbeit nur übernimmt, wenn Ersatzteile benötigt werden, was nicht der Fall war :-x

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Am 02.12.2011 um 11:59 Uhr hat -Anderl- geschrieben:
Das Gestänge vom Turbolader saß fest. Fürs Gangbar-machen haben die mir 179,57 Euro abgeknöpft. :o :o :o

Trotz Anschlussgarantie musste ich alles selbst zahlen, da die Garantie Arbeit nur übernimmt, wenn Ersatzteile benötigt werden, was nicht der Fall war

 

Sag mal, was für Oberspezialisten waren denn das nun wieder? :-x

Dann hätten die eben den Turbolader austauschen sollen! Der wäre dann bezahlt worden, oder wat?

Mann, wie dämlich kann man sich als Werkstatt nur anstellen! :evil:

Umsatz hätten die bei der Gelegenheit auch gleich generieren können!

 

Ein wahrhaft empfehlenswerter Supporter! :roll: :roll: :roll:

 

Du kannst ruhig hier rein schreiben, welche Werkstatt das war, damit man weiss, wo man seinen Smart besser nicht hin bringen sollte!!!

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 02.12.2011 um 12:10 Uhr ]

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Autohaus Simon Gruber in Landsham bei München.

 

War mein zweiter und auch letzter Besuch dort. Der erste war ein A-Service, bei dem eigentlich alles ok war. Allerdings hatte ich bei beiden Besuchen das Gefühl, dass die übrigen Kunden (Mercedes/BMW) viel freundlicher behandelt wurden.

 

Positiv: der Leihwagen war bis aufs Tanken kostenlos.

Negativ: Beim Abholen nach der Turbosache - ich war pünktlich und das Auto stand fertig draußen - habe ich 44 Minuten warten müssen.

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In Ottobrunn haben die auch eine Filiale. Ist allerdings vom Ersatzteileverkauf her auch nicht gerade zu empfehlen. Die Werkstätte kenn ich net.

[ Diese Nachricht wurde editiert von ottomike am 03.12.2011 um 21:54 Uhr ]

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Hallo Anderl,

kann dir in münchen eindl+zuk empfehlen

Rappenweg 138

tel 0176 / 22662066

etwas versteckt, nicht über die letzten

300 meter anfahrt wundern.

helfen schnell und preiswert

-----------------

42 CDI 2/01 bis jetzt 150000km

 

 

Grüsse

Peter

 


Red Edition seit 8/2014

ca 76000km

 

Peter

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Am 02.12.2011 um 11:59 Uhr hat -Anderl- geschrieben:
Das Gestänge vom Turbolader saß fest.

Wenn das Wastegate-Lager gefressen hat, kann man es ne Zeitlang mit hitzefesten Schmiermittel wieder gangbar machen. Der Fehler wird wiederkommen, die Frage ist nur ob dann die Garantiezeit nicht um ist :roll:

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Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

Spritmonitor.de

 


 

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

signatur.jpg

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Das war vor rund 5000 km, bis jetzt alles i.O. mit dem Turbo.

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    • Also ich packe beim hochheben des verdecks aus der hintersten stellung es an beiden seiten.   Kann sein, dass wenn man es mittig packt, es mit der zeit in der mitte nach oben verbogen ist wodurch dein jetziges problem entsteht? 🤷‍♂️ oder dazu beiträgt.   Bei mir ist es so, dass die ecken viel weiter rangezogen werden (zu weit denk ich) als bei dir,  deshalb bäumt sich das dach dann auf in der mitte und deshalb ist es dann auch dicht wenn ich es kurz vor anschlag stoppe weil die nicht so weit rangezogen werden und das dach nicht verbiegen. Den punkt kannst du gut beim fahren mit dem taster beim schliessen des daches rausfinden indem du ihn beim schliessvorgang stoppst und dann mit tippen der schliesstaste langsam schliesst. Bei mir kommt dann wiegesagt eine position wo es nicht reinpfeift und dann wenn ich noch zwei mal tippe pfeift es wieder wenn das dach eingerastet ist. Dabei hat es sich dann schon gewölbt/aufgebäumt   Versuch wiegesagt 1. es ein wenig nach unten zu biegen ob es besser wird und 2. es langsam zu zu machen und schauen ob es eine position gibt kurz vor schluss wo es weniger pfeift dann weiss man mehr.     Mit weicher Bürste und spüli.  Imprägnieren macht kein sinn. Dadurch gehts nur kaputt. Es hat eine kunststoffgummimembran in der mitte des stoffes, so dass es eh wasserdicht ist. Man muss es nur als mal reinigen.  Trocknen tut es beim fahren.   Von was abgeraten wird ist hochdruckreiniger. Hartnäckige flecken "könnte" man als notlösung mit hochdruckreiniger von weiter entfernung versuchen wegzumchen. Es sollte nur nicht mehrmals im leben des smarts pssieren, dass man den hochdruckreiniger ansetzt. Bei einem mal habe ich noch nie gehört dass das dach oder die wasserfeste schicht danach defekt ist.
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