Quitschen / Pfeifen bei Turbo einsatz

[5-er]

Einsatztemperaturen -50 bis +180°C, von daher kann man es probieren.

Du musst natürlich eine Oberfläche schaffen an welcher das Flüssigmetall auch haften kann. ;-)

[Matthi1981]

Tja, Ladeluftkühler und Wasserkühler Druck ca 1 bis 1,5Bar. Klimakondensator bis 32Bar. Ich denke nicht das es hält.

 

 

[Kaabe]

32 bar :o

das wird schwierig :-D

[5-er]

Die erste Feuerprobe bestanden, 200 Km Autobahn. :-D

 

 

[emil]

Probier es doch einfach mal aus und berichte - was passiert.

 

Ich frage mich nur, wie Du zuverlässig das Flüssigmetall an die vermeintlich kaputten Stellen des Kondensators bringen möchtest - ohne das Teil auszubauen.

 

Gruss

Emil

[Kaabe]

@ emil,

 

war nur eine Überlegung.

Klima ist bei mir undicht und ich nutze diese schon lange nicht mehr.

Fehlt mir auch nicht, wenn es zu warm, wird

das Dach geöffnet.

Kratzen im Winter mußich glücklicherweise

nicht, also auch keine beschlagenen Scheiben von innen.

 

Das das Teil dazu ausgebaut werden muß,

ist mir klar.

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Kaabe am 22.03.2013 um 11:19 Uhr ]

[CDL]

Hi Zusammen,

 

mus das Thema noch mal hochkramen.

 

Heute bei MINUS 8 °C fängt mein 2008 er 451 CDI mit dem Turbopfeiffen an (klingt wie bei Mad Max I) .

 

Hört man beim anfahren 1. - 3. Gang, dann wirds eh zu laut im 451 Cabrio.

 

Leistung usw. alles im grünen Bereich.

 

Was kann das sein?

 

Kostenloses Soundtuning oder muss ich mit Problemen rechnen ?

 

Laufleistung 117 TKM ; erster Turbo; erster Motor.

 

Grüße

 

CDL