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xxmanoxx

ForTwo Pulse ab April mit mehr Profil

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"Mit geschärftem Profil startet der smart pulse in den Frühling: Die dyna­mische Variante der smart-Baureihe wird dann noch sportlicher. Denn bei seinem se­rienmäßigen bodypanel plus-Sportpaket wurden die Schürzen vorn und hinten sowie die Seitenschweller neu geformt und zeigen mehr Konturen. [...]"

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Mehr Bilder und Informationen:

blog.mercedes-benz-passion.com/2011/01/ab-april-2011-smart-pulse-bekommt-mehr-profil-mit-dynamischere-konturen/

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Naja, wenn die meinen, daß das den Absatz so weit steigert, daß sich die mit den unterschiedlichen Schwellern verursachten Mehrkosten rechnen ...? Mir soll´s recht sein.

 

Aussehen tut´s nicht schlecht. Aber ob mir das im Alltag auffallen würde, weiß ich nicht.


Viele Grüße

Hucky

(cdi 54 PS Passion)

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Wann merken die endlich mal, daß sie an der Qualität einzelner Bauteile feilen müssen statt optische Retuschen zu bringen? :roll:

 

 


Grüße

Stefan

 

 

Die Horizonte der Menschen sind verschieden.

Bei manchen ist das Sichtfeld so eingeengt, dass es sich auf einen einzigen Punkt beschränkt.

Den nennen sie dann Standpunkt.

 

 

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Im ersten Moment hab ich auch gedacht Wow:-D

 

Schaut man sich die Bilder jedoch mal in voller Auflösung an sieht das irgendwie nach The Fast an Furious Style aus:(

 

Mir sind da die normalen Anbauteile in Wagenfarbe lieber.


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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Für mich ist das ein halber Schritt zurück nach vorn, weil das Design mit den Anbauteilen an Struktur zurückgewinnt, was es durch das mutwillige Lackieren verloren hat. :roll:

Sorry, aber ich fand die alte Variante besser. Der aktuelle 451 sieht im wahrsten Sinne des Wortes wie ein Facelift aus, nicht jünger sondern älter als er ist.

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Geschärftes Profil... aha. Jetzt neu: Smart mit Überbiß.

 

Olaf

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Ich wart bis ich ihn im Original seh dann bild ich mir meine Meinung.

-----------------

gruß Utzle :-D:-D

 

IMG_0005-2.JPG

 


gruß Utzle :-D:-D

 

IMG_0005-2.JPG

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in die falzen und sicken kommt keine waschbürste vernünftig ran, da darfste immer manuell nachwischen nach der wagenwäsche.

 

 


SM

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Naja..auf den ersten Bildern find ichs auch grenzwertig!!!

 

Überall werden Sicken gecleaned oder geglättet und die hauen dem Teil ne "Schnute" dran..

 

Hmmm..DISLIKE

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    • So Leute, wollte Euch noch ein Update geben. Gestern habe ich meinen Smart wieder zum laufen gebracht. Hatte meinen Stellmotor ausgebaut und wie ich schon geschrieben hatte, wurde er ja letztes Jahr schon mal ausgebaut und gründlich gereinigt. Also habe ich ihn nochmal geöffnet und alles sah in Ordnung aus. Habe dann wieder die Kappe mit den Magneten montiert und geprüft ob er läuft. Dazu legt man die Spannung von 12V an die beiden Pins, siehe Bild mit den Pfeilen. Beide Seiten liefen ohne Probleme, rechts sowie links herum. Also den Motor wieder eingebaut und probiert, der Fehler war immer noch genauso da. Es ging nur der 2. 4. und der R Gang. Also den Stellmotor wieder raus und diesmal komplett zerlegt.  Jetzt ist mir folgendes aufgefallen. Die Anker der Motoren, haben über dem Schleifring für die Kohlebürsten einen Induktionsring. Auf der einen Seite war der Ring gerissen. Ich weiß jetzt nicht ob das der Fehler war. Hätte ich die Seiten tauschen müssen und probieren, ob der Fehler dann auf die andere Seite zu dem 1. 3. und 5. Gang wechselt. War mir aber zu viel Bastelei. Weiterhin gibt es eine kleine Platine, die den Induktionsring ausliest, so wird die Stellung der jeweiligen Schaltwalze ermittelt, Anhand der Umdrehungen die der Motor macht. Mögliche Fehlerquellen, sind jetzt also entweder der gebrochene Induktionsring oder ein Defekt der Platine. Inzwischen ist mein bestellter gebrauchter Stellmotor angekommen. Bevor ich ihn verbaut habe, hab ich ihn zerlegt und gereinigt. Die Induktionsringe beider Anker waren in Ordnung. Den Stellmotor eingebaut, Kupplung getreten und Zündung an und auf Kupplung bleiben, man hört den Stellmotor arbeiten, auch den Kupplungsaktuator. Danach waren schon mal die 3 Striche weg.  Noch ganz wichtig! Schaut Euren Stellmotor an, die Nummer auf dem Bild muss gleich sein. Es gibt dabei Unterschiede, z.B. gib es auch welche mit der Nummer 1.61.100.002. die Stellmotoren passen nicht untereinander. Motor ließ sich starten und alle Gänge einlegen. Noch mit dem Diagnosegerät die Fehler gelöscht, ließen sich jetzt problemlos löschen und er rennt wieder. Ich hoffe ich kann damit dem Ein oder Anderen weiter helfen, der auch die gleichen Fehler beim 451 hat.  
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