Fahrertür einstellen Smart 451 cabrio

[Basti198011]

Moin zusammen,

 

 

 

mir ist gerade aufegfallen, dass meine Fahrertür am hinteren Ende ca. 1 mm von der oberen Dichtung (Dichtung vom Holm) entfernt ist. Weiß jamand, wie ich die Tür neu justieren, bzw. wo ich sie nach- oder einstelln kann?

[garfikatze]

würde da nix verstellen,sonst passt der rest wieder nicht.entweder es gibt windgeräusche,oder die tür schabt irgentwo.

nimm die tür,drück die knie gegen und zieh obere tür bei,bis es einmal knack macht.

für defekte hinterher übernehme ich keine haftung.bei mir lag die tür,bzw von meiner freundin,danach gut an

[garfikatze]

ach ja,hab jetzt eine neue freundin

 

 

[steve55]

Passt denn deine Tür im Bereich des Schlosses, oder klemmt sie dort beim öffnen/schliessen?

 

 

[Basti198011]

@steve55: Nein, klemmen tut sie nicht, aber man merkt, wie sie ein Stück hoch geht, wenn man sie zumacht. Sie zieht sich sozusagen hoch im Schloss und trotzdem habe ich diesen Spalt zwischen Holmdichtung und Fenster. Vorne an dem fenster liegt sie gut an der Dichtung der A-Säule an.

 

@grafikatze: Ist die Freundin neu, weil du keine Haftung für die Tür übernommen hast??? ;-)

[NickCroft]

Die Beifahrertür meines 451 hängt auch leicht. Das merkt man recht gut weil die ganze Tür beim Schließen im letzten Moment "hochgezogen" wird vom Bügel an der Tridion bzw. "absackt" wenn man die Tür entriegelt. Lässt sich das einstellen ohne die ganze Tür bzw. Türverkleidung zu zerlegen?

Geht zwar womöglich auf Garantie aber wenn die Tür "zerlegt" werden muss, sind die "Nachwehen" evtl. größer als der Nutzen.

[rms]

Scheint eine 451er-Krankheit zu sein, ist bei meiner Fahrertür auch so, dass sie beim Öffnen absackt und beim Schließen wieder angehoben wird. Ist halt schweres Material, so eine Plastiktüre.

 

rms

 

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Blitzwürfel

42 passion coupé (451er)

04/2008, 84 Pe-äss-la

[ Diese Nachricht wurde editiert von rms am 07.04.2015 um 22:28 Uhr ]

[W-Technik]

Könnte es evtl. auch "richtig"?

 

Ist bei meinem 451 auch so. Die Fensterscheibe wird im letzten Moment in die Dichtung "gedrückt", um besser abzudichten ... so in Art wie bei rahmenlosen Blechtüren. Beim Öffnen der Türen, geht fährt die Scheibe ein paar mm runter ... nachdem zumachen wieder nach oben. :-D

[rms]

Ach so, und rechts brauchen wir das nicht "richtig", alles klar.

rms

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Blitzwürfel

42 passion coupé (451er)

04/2008, 84 Pe-äss-la

 

[W-Technik]

@ rms:

 

hä wieso nur links? Spaßvogel Du bist oder was. Natürlich leiert die Fahrertüre mehr aus, als die Beifahrerseite (i. d. Regel).

 

Habe mir das vorhin nochmals näher betrachtet ... ist auf der Beifahrerseite identisch mit dem anheben. Scheint wohl "Serie" zu sein.

 

Der Schließhaken in der Tür hat eine "Steigung" auf den letzten mm, um die Türe anzuheben.

 

Wäre das nicht so gelöst, müßte der Smartfahrer die Türe noch mehr als sonst zuknallen (inklusive Scheibenbruch).

[ClioDude]

Gibt es Neuigkeiten was die Einstellung der Türhöhe betrifft? Unsere Türen schaben etwas an der Tridion. Jetzt mit der neuen Dämmung fürchte ich, dass es nur noch schlimmer werden kann...