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Knutschkugel_22

undichte Hochdruckpumpe

Empfohlene Beiträge

Hallo zusammen,

 

habe ein rießiges Problem, alles hat damit angefangen, dass mein Smartie schlecht bis gar nicht angesprungen ist. Nun verliert er nicht zu knapp Diesel an der Hinterachse.

Habe ihn jetzt im Ort bei uns in eine VW Werkstatt gegeben (da Kumpels von mir dort arbeiten) die meinten die Hochdruckpumpe sei kaputt.

 

Komisch ist nur gestern wie sie ihn geholt haben sind sie noch damit spazieren gefahren ohne das was getropft hat oder so, heute tropft es wieder und die Hochdruckpumpe ist kaputt. Preis: 1500 Euro

 

Kann mir jemand bitte schnell helfen??

Bin echt total fertig mit den Nerven.

 

Könnte das vielleicht auch nur die Dichtung sein??

 

Liebe Grüße und Danke schon mal

Nici

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Hallo Nici,

 

neulich stand ich vor dem selben Problem wie Du - Hochdruckpumpe undicht.

Du einfache Nutzung der Forums-SUCHE bin ich auf diverse Beiträge gestossen. Hier findest Du sogar Anleitungen, wie sich die Pumpe vorerst selbst abdichten lässt.

Selbst habe ich einen Dichtungssatz bei BOSCH geholt (16,-) und die Pumpe abgedichtet. Alles kein Hexenwerk...Deine VW-Kumpels sollten das sicherlich hinbekommen.

Wichtig --> Konservierung der Pumpe nach dem Abdichten...wenn Du die Pumpe zerlegst - fällt Dir sofort auf was ich meine.

 

Nicht den Kopf in den Sand stecken -einfach ausbauen - abdichten - einbauen und schauen wie lang es dicht bleibt (bei mir seit 8 Tkm - und noch kein Diesel in Sicht).

 

Zusätzlich überprüf bitte die Kabel / Stecker zur Pumpe - diese "brechen" gerne bzw. die Isolation scheuert sich durch.

 

Gruß

Marcel

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von W140 am 19.01.2011 um 12:12 Uhr ]

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HI,

danke euch für die schnelle Antwort.

Die Frage die sich mir noch stellt ist, reicht es wirklich nur abzudichten was mache ich wenn die Pumpe doch kaputt ist bin auf mein Auto angewiesen??!!

 

KÖnnt ihr mir das auch noch beantworten? ;-)

 

Danke ;-)

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Hi,

 

wenn Dir die Arbeit zu viel ist, oder Du es Dir handwerklich nicht zutraust, kannst Du auch z.B.hier eine generalüberholte ordern.

Schon werden aus den 1500,- 2/3 weniger.

 

Grüße

 

C.D.L


2002 - 2009 450 CDI Cabrio 146 TKM = Top

2009 - 2021 451 CDI Cabrio EZ 08/2008 138 TKM = Flop bis geht so

2021 - ????  453 forfour 66 kw Benziner EZ 2017 = mal abwarten......

 

 

 

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Ich hatte mir seinerzeit eine Hochdruckpumpe beim Smarten Service (siehe links in der Leiste) bestellt, direkt ans SC liefern lassen, und die haben das Ding eingebaut. Die defekte Pumpe ging dann per Post zurück an den Smrten Service. Alles in allem ca. 500,00 €.

 

 

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Also vielen herzlichen dank

für eure Hilfe.

 

Ich werde es jetzt abdichten lassen und hoffe damit ist das Problem gelöst.

Da ich es selber nicht machen kann lasse ich es machen. Aber kommt mir immer noch billiger ;-)

 

LG Nici

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Ist denn wirklich die Pumpe undicht? bei mir war es der Schlauch direkt vor der Pumpe der porös war und dann ist der ganze Diesel über die Pumpe gesifft..

 

 

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    • Es geht ja auch nicht drum, fahrphysikalische Wunder zu vollbringen, das ist mir schon auch klar. Das ist so ähnlich wie im Ursprung von ABS, als man der Ansicht war, jetzt kann einem überhaupt nix mehr passieren und den Zugewinn an Sicherheit durch risikofreudigeres Fahren kompensiert hat! Man ist auch mit dem teuersten System nicht mit einem Schutzschirm ausgestattet und darüber hinaus noch unverwundbar!  Was man damals auch nicht richtig verstanden hat oder es durch geschickte Werbestrategien vermittelt wurde war die Tatsache, daß sich mit ABS zumindest bei trockener Fahrbahn, aber auch in anderen Situationen der Bremsweg überhaupt nicht verkürzt, sondern im Gegenteil eher verlängert, weil die Bremse zwischendrin immer wieder leicht geöffnet wird, aber die Fuhre eben dafür lenkbar bleibt, z. B. für Ausweichmanöver oder bei Fahrbahnen mit unterschiedlicher Griffigkeit eine bessere Spurstabilität bietet. Damit ist jetzt aber explizit keine Eisbahn gemeint! 😇 Aber größtmögliche Sicherheit kann eben in einer anderen Situation wie ich oben schon geschrieben habe der Unterschied zwischen "Grade noch mal gutgegangen" und "Totalschaden" sein. Und da spreche ich durchaus auch nicht nur vom Winter! ⚠️ Und daß das ESP wesentlich leistungsfähiger als Trust+ ist, das nur Gas wegnehmen und auskuppeln kann, wurde von Dir ja bestätigt. Daß es immer wieder Fälle geben wird, wo auch das beste ESP machtlos ist, da bin ich mir auch im klaren drüber.  Aber in sehr vielen Fällen hat man da vorher schon etwas falsch gemacht! 😉   Um auch noch mal auf das ursprüngliche Thema zu kommen: Daß der cdi des TE für den genannten Preis ein gutes Angebot ist, wenn der Zustand stimmt, das will ich auch gar nicht in Abrede stellen! Den würde ich an seiner Stelle ebenfalls nehmen! 🙂 Die Kilometerleistung sollte bei einem cdi mit seinem langlebigen Dieselmotor kein Problem sein. Man sollte sich eben darüber im Klaren sein, daß es von Vorteil ist, wenn man bei einem solch alten Fahrzeug selbst schrauben und einfache Reparaturen in Eigenregie erledigen kann, denn bei einem 24 Jahre alten Fahrzeug kann immer mal was sein! Tipps und Anleitungen erhält man zuhauf hier im Forum. Wenn man dagegen wegen jeder Kleinigkeit in einen Sternenpalast gehen müsste, wäre das eher kontraproduktiv! 🥺   Bei Nennung des Wohnorts bzw. zumindest der Gegend könnte man sogar empfehlenswerte Alternativen in Sachen Werkstattempfehlung kommunizieren! 😏
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