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tribal

Alufelgen für Smart Passion 451

Empfohlene Beiträge

Hallo, ich habe einen Smart Passion mit den Original Alufelgen.

Jetzt sollen da Ganzjahresreifen drauf.

Überlege aber ob ich direkt neue Felgen mit Reifen kaufen soll als 16 Zoll

Kann ich 16 Zoll Felgen mit 175er und 195er Reifen ohne Eintragung auf den Smart fahren?

Möchte aber auch nicht so viel an Geld ausgeben, kann mir jemand günstige Felgen oder Kompletträder empfehlen?

 

Gruß aus Essen und Danke

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Deine Fragen kann dir nur der Verkäufer bzw. Hersteller deiner gewünschten Felgen beantworten.

Das, was du fahren willst, gibt es (wenn überhaupt) nur im Zubehörhandel.

Also schauen, ob da ne ABE dabei ist. Dann draufmachen und freuen. Oder ein Gutachten. Dann zum TÜV fahren, eintragen lassen und freuen.

Oder nix. Dann gut überlegen, ob du es probieren willst mit einer Einzelabnahme beim TÜV durchzukommen.

 

 


sigrubberduck.jpg

Karate ni sente nashi

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Mir geht es gar nicht so um die Optik sondern eher um den Fahrkomfort der etwas breiteren Reifen.

Ich war heute bei einem Reifenhändler und der sagte mir das ich so mit 1000 - 1200 Euro rechnen soll.

So viel wollte ich eigentlich gar nicht ausgeben

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Moin,

 

da gibts aber schon alternativen. 1200 Euro mußt da nicht anlegen.

Team Dynamics etc etc..

Einfach mal gucken (E-Bucht z.B.) da findest Du schon was passendes was Dir gefällt.

 

Gruß Lars

-----------------

wrfel00611.jpgthecount1501.jpgwrfel01411.jpg

Spritmonitor.de

 


Opel Faahn is wie wennze Fliechst

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Sag mal weisst Du überhaupt was Du willst?

 

Wenn es nur um Komfort und nicht um Optik geht, wieso dann 16 Zoll?

Du weisst schon das zwischen Deinem Leben und der Strasse nur der Reifen als Verbindung ist und man da als letztes sparen sollte?

Ein Ganzjahresreifen kann keine Disziplin wirklich gut, ist halt nur ein Kompromiss. Mir ist mein Leben mehr wert als ein Kompromiss. Spätestens bei ner versauten Bremsung mit Blech(Plastik)Schaden zahlst Du das ersparte drauf :roll:


 

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

signatur.jpg

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Bei ca. 5000Km im Jahr, denke ich sind Ganzjahresreifen die bessere Wahl.

Der Smart steht jetzt schon über 3 Wochen in der Garage und wird nicht gefahren.

Klar reichen mir auch 15 Zoll Felgen, nur gibt es nirgends passende Ganzjahresreifen.

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    • Moin, sehr geehrter Funman, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkung:   Habe nun schon 2 x 450er seit ca. 20 Jahren im Dauerbetrieb...Eine derartige Häufung von Federbrüchen war ich bisher (von anderen Marken) nicht gewohnt, musste mich erst daran gewöhnen. Wohl auch deshalb habe ich oft die Brüche nicht zeitnah bemerkt. Die Fahrzeuge bleiben ja auch oft im Fahrverhalten unauffällig im Falle eines Bruches. Daher kann ich mir durchaus vorstellen, daß bei normalen Nutzern ein Bruch erst spät bei einem sonstigen Werkstattbesuch oder bei der technischen Kontrolle (TÜV) durch einen kundigen Prüfberechtigten erkannt wird...dann natürlich verrostet. (Mittlerweile schaue ich bei jeder sich bietenden Gelegenheit danach, habe meist im Fundus jeweils 1 Paar hintere und vordere NEU liegen. Und ja, entgegen meinen sonstigen Gewohnheiten tausche ich die auch gleichzeitig paarweise/beidseitig im Schadensfall ).   Auf die Frage: Wie ich schon schrub: Aus leidvoller Erfahrung und weil auch ich die Vermutung hegte/hege, daß eine mögliche unvollständige oder sparsame Lackierung der neuen Federn Rost und einen Bruch derselben begünstigen würde/könnte, habe ich dann neue Federn vor deren Einbau nochmals sorgsam lackiert (grundiert und decklackiert). Eine deutlich längere Standzeit bis zum nächsten Bruch konnte ich bisher dadurch nicht beobachten/feststellen/erreichen.   Auf die Bemerkung: und:   Einspruch euer Ehren: M.M.n. gibt es auch dort eine Verteilung um einen Mittelwert (Gauß`sche Normalverteilung) mit entsprechenden Ausreißern nach oben und unten...   Auf die Bemerkung: "Haushaltsübliche" Ausstattung einer bescheidenen Hobbywerkstatt in Richtung "Kfz-Wartung und Pflege". Keine Hebebühne oder Halle oder so etwas. Wer das nicht hat oder anschaffen möchte....Es gibt doch Mietwerkstätten...mit Bühnen und sehr umfangreichen Werkzeugbestand und Miete desselben....zusätzlich noch mit kfz-technischer Beratung...falls erforderlich. (Beschreibungen des Tauschens der Federn und Videos gibt es doch im Forum und im Netz (z.B. YT, Youtube) reichlich....).   Auf die Bemerkung:   Die Paarung der Serien-Achsen-Federteller, SAM-Smarts (hinten) mit den seeeeehr preiswerten Federn aus ostasiatischer Fertigung (ATEC, um ca. 20 Euro incl. Steuern und Versand) ist hier unproblematisch. Nicht klemmend und auch nicht viel Spiel. Eben ähnlich der Serienfedern von MB.   Meine Vermutung der Ursachen für das relativ häufige Brechen der Federn hinten und vorn beim Smart 450 sind die relativ grenzwertige Auslegung / Berechnung zu den Erfordernissen ("moderne Konstruktionen" halt). (Ein Prüfberechtigter meinte letztens im Spaß: Wenn der Hersteller "Kugelschreiber"-Federn einbaut, muß man sich über Brüche nicht wundern....). (Ein wolfsburger Qualitätsprodukt hier hat nach 40 Jahren und fast 400 000 km noch immer die Werksfedern drinnen, ohne Bruch derselben...).   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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