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AndreasGeisler

Gang springt raus

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Moin zusammen. Seit ein paar Wochen bin ich mit dem Smart-Virus infiziert und mir ist es schon ein paar Mal passiert, dass in sehr zügig :-D gefahrenen Linkskurven mein rechtes Bein durch die Fliehkraft den Schalthebel in die Neutralstellung drückt. Hat jemand eine Idee, was man dagegen machen kann? (OK, man könnte ja auch langsamer fahren...)

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Alles was Spaß macht, fängt mit SMART an...

 


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453er twinamic 72 PS EZ. 12.15.

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Am 06.11.2010 um 08:45 Uhr hat AndreasGeisler geschrieben:
OK, man könnte ja auch langsamer fahren...

Das würde ich Dir angesichts des nahenden Winter auch dringendst empfehlen, wenn wir nicht demnächst einen Fred lesen sollen, daß Dein Smart im Graben oder an der Leitplanke geendet hat! ;-)

Wär doch schade um das schöne Cabrio!

 

Alternativ dazu könntest Du auch Muskelaufbautraining für Dein rechtes Bein machen! :)

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 06.11.2010 um 09:44 Uhr ]

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Naja, ich hatte eigentlich an eine mechanische Lösung gedacht. Sowas wie Schalthebel arettieren, oder Bein absägen. Wobei mir die erste Variante besser zusagt... :lol:

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Ich habe das Problem mit dem Bein auch, jedoch die Automatik, aber gegen den Hebel drücke ich auch ständig. Da fehlt irgendwas, wo man das Bein gegendrücken/ablegen könnte.

Bin allerdings auch 1,92m groß.

 

Gruß

Thomas


Smart Fortwo Passion Coupe MHD 451 BJ 1/2009, 12100km, Schwarz/Silber, 71 PS, Verbrauch: ca. 8l

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Machst du Gummi zwischen Knie und Haxn bleibt zusammen.

 

 


Anfragen jeglicher Art nur über PN, da ich nicht mehr oft Online bin und nicht alles lese.

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Wie wäre es mit Ganghebel kürzen?

Mein Ganghebel könnte man auch Schaltknauf nennen. 8-)

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von macke1 am 07.11.2010 um 11:16 Uhr ]


  • Gruß Macke

    avattttar150.jpg

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Auch ne gute Idee.

Mal sehn, wie das machbar wäre...


Smart Fortwo Passion Coupe MHD 451 BJ 1/2009, 12100km, Schwarz/Silber, 71 PS, Verbrauch: ca. 8l

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@macke

Wie geht das? Hatta Bilder?

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Am 06.11.2010 um 08:45 Uhr hat AndreasGeisler geschrieben:
Hat jemand eine Idee, was man dagegen machen kann?

Muskeln anspannen...

 

;-)

 

Gruß

Salzfisch

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signatur7tn9.jpg

Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 164.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,0 l/100 km

 


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Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 352.xxx km, Durchschnittsverbrauch 3,9 l/100 km

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Moin.Ich habe die Schalteinheit komplett zerlegt,den Hebel in zwei Teile gesägt,eine Seite nen Zapfen gedreht,die andere Seite ein dazu passendes Loch gebohrt und beide Hälften miteinander verklebt.Die Federn habe ich gegen weichere ausgetauscht,damit der Schaltknauf auch gut bedienbar bleibt.

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Quote:
Gruß Macke
avattttar150.jpg

 


  • Gruß Macke

    avattttar150.jpg

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Ok, ich säg mir das Bein ab... :-D

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    • So, habe mir das "fehlende Lötpad" jetzt noch mal näher angeschaut: Es ist eine Durchkontaktierung (VIA) und natürlich ist es eine Multilayerplatine. Und natürlich ist der VIA in meinem Fall tot!   Wenn man sich das Board aber genau anguckt, kann man erkennen, wo die Leitung in einer der Zwischenebenen hin läuft (s.Foto 1 a+b). Auf der anderen Seite der Platine führt sie zu einem der Pins an einem der kleinen Chips, die dort verlötet sind (s.a. Foto 2 a+b). Das ganze konnte ich an einem funktionierenden SAM testen, welches ich mir zwischzeitlich besorgt habe.   --> Problem gelöst!   Ich konnte das Problem selber lösen, schreibe es aber trotzdem mal auf. Vielleicht kann es ja dem ein oder anderen später noch helfen... Also, ich habe einfach eine externe Leitung (dünnes Kabel) vom eingezeichneten nächsten VIA (Bild 1) zu dem relevanten Bein des Chips auf der anderen Seite (Bild 2) gelegt. Und: --> Die Blinker funktionieren wieder einwandfrei! <-- Später habe ich noch festgestellt, dass das gleiche Bein des benachbarten Chips auf dem gleichen Niveau liegt. Man hätte also auch einfach eine Brücke zwischen diesen beiden Beinen/Pins setzen können.   Also: falls die Blinker micht mehr funktionieren, die Platine aber insgesamt noch gut aussieht, dann lohnt sich vielleicht ein Blick auf diese Durchkontaktierung. Wenn sie defekt ist, setzt die externe Brücke wie beschrieben. Vielleicht kann das das eine oder andere SAM retten...   @Smart45005: Vielen Dank noch mal für Deine Tipps und vor allem für Dein Foto! Das hat mich auf die richtige Spur gebracht!   Vielen Dank Euch allen und schöne Grüße!   P.S.: Jetzt habe ich ein zweites funktionierendes SAM hier rumliegen: 0011868 V 009, von einem Cabrio, was ich ja nun nicht mehr brauche. Wer also eins benötigt, gerne melden.  
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