Fahrbericht mit den neuen Tieferlegungsfedern von ML

[4_2]

Quote:

Am 23.01.2011 um 18:00 Uhr hat MisterDotCom geschrieben: Die Dinger sind bestimmt aus diesem speziellen "Federsetzstahl" hergestellt :lol: ----------------- MisterDotCom info@misterdotcom.info Ehemaliger Name im Forum: star-one-006

 

Als "Firma" oder besser als "Tuner" machen solche postings einen besonders seriösen Eindruck.Weiter so ;-)

[bajuffe]

Also bisher hat sich bei mir jedes Auto nach der Zeit noch gesetzt, egal ob KS , H&R oder Eibach Federn alles schon durch!

Und wenn mann es gescheit macht, solen /DÜRFEN SIE GARNICHT AUF DEN Federwegsbegrenzern aufliegen, diese muss mann entsprechend auch kürzen, steht sogar in dem Teilegutachten der Federn dann drinne wenn es sein muß! Bei meinem Vectra haben sie mich beim Tüv wieder nach hause geschickt, wo das Auto auf den Begrenzern auflag, das darf garnicht sein! Ich mußte die Begrenzer damals kürzen,bis er mind, 1,5 cm Freigang hatte, damit sie eingetragen haben!

[Lurch]

und da der Smar t vom Werk aus schon nicht gerade üppigen Federweg hat, ist da nicht mehr viel Spielraum!

 

Die ML Dinger sind so konstruiert, daß sie automatisch auf den Anschlägen aufliegen lassen...sonst wäre diese Tieferlegung garnicht möglich!

 

Und ob das so gut ist ????

 

:-?

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[_Tames_]

Hier mal Bilder von meinem Smart mit vorne und hinten weißen ML Federn.

Einmal mit 15" Corelines, Original Stahlfelgen und einmal mit 16"Schmidt Felgen.

Habe die Bilder mal nach Datum sortiert um zu Zeigen wie sich die höhe nicht verändert. Am Ende der Bildstory kommt noch mein Kommentar dazu.

 

23.04.2008:

 

27.04.2008:

 

17.07.2008:

 

03.08.2008:

 

22.10.2008:

 

03.03.2009:

 

23.05.2009:

 

28.03.2010

 

Leider keine weiteren Bilder bis zur Hand.

Hoffe aber man kann auf den Bildern genug erkennen.

 

Allgemeine Infos:

- 20tkm bis heute mit den Federn gefahren mit Original Dämpfern, Sommer wie Winter.

- bin kein Fliegengewicht (>90kg).

- vorne wurde beim Einbau der Federn (war direkt bei ML) ein Original Federwegbegrenzer genommen und in zweigeteilt. Und auf beide Stossdämpfer gestülpt, aber kein Aufliegen auf diesen.

 

Fakten:

- Corelines vorne nach einigen Tkm, nur noch mit 2cm Federfegbegrenzern pro Seite zusätzlich fahrbar, wagen liegt auf. Ohne schleift es bei jeder Bodenwelle, Kannte, Kurve.

- Corlines hinten nicht mehr mit 20mm Spurplatten fahrbar. Aufsetzen im Radkasten bei jeder Bodenwelle, Kannte, Kurve.

- Stahlfelgen mit Winterreifen vorne etwas schleifen. Geteilter Federwegbegrenzer + 1cm zusätzlich Begrenzer.

- Stahlfelgen mit Winterreifen hinten (ohne Spurplatte, kein problem.

- Schmidt Spaceline vorne (Wagen liegt vorne mittlerweile auf den Original geteilten Federwegbegrenzerrest auf) ohne 1cm Zusatz Federwegbegrenzer nur Schleifen.

- Schmidt Spaceline hinten (ohne Spurplatte) kein Problem. Keine Veränderung Spürbar.

- Fahrkomfort gleich Null (ist aber Auslegungssache). Ich zB. steh (noch) auf das gehopse. Was auch nicht wenig ist, meine Frau sagt sie braucht nen Sport BH beim Smart Fahren :)

- Eye Catcher auf jedenfall

- Kosten = Billig

- Winter und Sommer ist für mich nichts Negatives zu den Federn anzumerken.

 

Also ich sag es mal so, die Federn setzten sich nicht, es sind die Dämpfer die nicht mehr so wollen wie sie sollen. Meine sind nämlich jetzt bei 50tkm (20tkm davon mit ML) vorne am Ars.. :(

 

Muß jeder selbst entscheiden ob direkt ein komplett Fahrwerk oder paarmal vielleicht die Dämpfer wechseln :)

 

Ich persönlich entscheide mich demnächt erstmal für neue Dämpfer ;-)

 

Gruß Tames

 

 

 

 

 

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Meine Picasa Seite

 

[Lutz1979]

Danke erstmal an _Tames für den ausführlichen bericht,hat mir sehr weiter geholfen.

Da meine frau den wagen ja fahren muss,werd ich ihn wohl nur 25mm tiefer legen.Hat jemand zufällig ein schönes Foto mit 25mm tieferlegung,evnetuell sogar beim Cabrio.

 

Danke im Vorraus

[mikeb]

Quote:

Am 24.01.2011 um 17:39 Uhr hat Lutz1979 geschrieben: Da meine frau den wagen ja fahren muss,werd ich ihn wohl nur 25mm tiefer legen.Hat jemand zufällig ein schönes Foto mit 25mm tieferlegung,evnetuell sogar beim Cabrio.

 

Brabus-Fahrwerk

 

http://1.2.3.9/bmi/img27.imageshack.us/img27/4456/foto0116i.jpg

[der-robertx]

Schade das Bild lädt leider nicht.

Aber das Brabus ist sehr zu empfehlen und die Optik ist Top.

 

[Amstaff]

So,jetzt hab ich sie fast 5 Monate und 4000km drin und sie haben sich immer noch nicht gesetzt,nur hinten,da Oldliner.

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Amstaff am 26.01.2011 um 20:47 Uhr ]

[HarryB]

Hier ist das fehlende Bild vom Brabus-Fahrwerk:

 

[XS-Fighter]

Hat den jemand noch solche Federn übrig??

 

Habe mir von RS Parts 25mm geholt und das ist echt nicht ausreichend für mich :(

 

Dachte es reicht aber _tames_ seiner sieht einfach so genial aus und genau so hätte ich es gerne.

 

Also wenn jemand Interesse hat ich hab von RS Parts für den Oldiner 25mm Federn für hinten.

 

Gutes Angebot und ich kauf mir die ML Federn :-D