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Zorrex

Rückwärtsgang springt immer wieder raus

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Hallo Leute,

 

bei meinem Smart BJ: 2000, 165000 KM Diesel, springt seit einigen Tagen der Rückwärtsgang immer raus. Wenn ich den Rückwärtsgang einlege, erscheint ein R im Display. Nun gebe ich ein wenig Gas, der Smart ruckelt kurz, das R ist dann für ein paar Sekunden wenig erscheint aber nach einigen Sekunden wieder. Wenn der Gang nach einigem Probieren drin bleibt, kann ich ganz normal rückwärts fahren. Rück und Bremslichten funktionieren.

Folgende Fehlermeldungen wurde ausgelesen:

 

P1915: Getrieb-Adation: Inkrementsensor in Getriebeeinheit

P2402: Getriebesteuerung

P1799: Getriebegangsensor

P1917: Getriebe Steuersystem

 

Bedeutet dies, dass das Getriebe kaputt ist?

 

Für Hinweise bedanke ich mich schon einmal.

Grüße, Michael

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erst mal nein!

 

-aktuator einstellen und neu anlernen

-getriebe neu anlernen

 

-ein verölter inkrementalgeber kann auch

die ursache sein

 

-bei der laufleistung ist das kupplungsmodul

ebenfalls nicht zu vernachlässigen

 

lg

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Hallo Steffi,

 

danke für die schnelle Antwort;-)

 

Dann habe ich noch ein wenig Hoffnung.

 

Kann man das nur in einer Smart-Werkstatt einstellen lassen?

 

LG Michael

 

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So, war heute mit meinem Smart in einer "smarten Werkstatt". Leider ist die Kupplung kaputt. Eine Neue kostet etwa 1200 Euro inkl. Einbau. Nun stellt sich die Frage, ob sich die Reparatur noch lohnt. Desweiteren ist der rechte Fensterheber defekt, (Stahlseil verklemmt, die unteren Kunststoffnasen abgebrochen), die rechte Tür und rechter Kotflügel gerissen, (habe schon Austauschteile hier liegen) und zu Winter brauche ich neue Bereifung.

Oder ist es sinnvoller, den Smart an einem Bastler zu verkaufen?

Was würde ich dafür noch bekommen?.

 

Gruß Michael

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Quote:

Am 03.08.2010 um 21:12 Uhr hat Zorrex geschrieben:
Leider ist die Kupplung kaputt. Eine Neue kostet etwa 1200 Euro inkl. Einbau.



 

Wow, ich habe die Preise nicht genau im Kopf, aber da ziehts mir die Füße weg. Selbst wenn das inkl. Kupplungsaktuator sein sollte(warum auch immer) ist es recht teuer.

-----------------

 

Viele Grüsse

Gerhard

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Viele Grüsse

Gerhard

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Achso, das Phänomen deutet meines Erachtens am ehesten auf einen defekten Schaltaktuator hin. Denn der Gang geht ja wohl rein.

 

-----------------

 

Viele Grüsse

Gerhard

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[ Diese Nachricht wurde editiert von fismatec am 03.08.2010 um 22:21 Uhr ]


 

Viele Grüsse

Gerhard

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Hallo Gerhard,

 

meinst Du, die wollen mich über den Tisch ziehen :-?

 

Heute Nachmittag ging nichts mehr. Ich hatte den Rückwärtsgang eingelegt, fahre kurz an, das R verschwindet im Display und dann ging nichts mehr. Hatte diese 3 Balken im Display. 2-3x Motor ausgestellt wieder gestartet und danach konnte ich wenigstens wieder vorwärts fahren.

 

Gruß Michael

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Quote:

Am 03.08.2010 um 22:36 Uhr hat Zorrex geschrieben:
Hallo Gerhard,



meinst Du, die wollen mich über den Tisch ziehen

Gruß Michael


 

Ich meine da gar nichts, denn ich kann ja hier nur spekulieren, nur wenn die Kupplung nicht richtig trennt, geht der Rückwärtsgang erst gar nicht rein, d.h. es erschein kein R sondern gleich 3 Balken, bzw. er versucht merklich den Gang vergeblich einzulegen und wenn ein anderer Defekt der Kupplung vorliegen sollte, gibts da keinen Unterschied zum Rückwärtsfahren. Aber ich will nichts wirklich ausschließen. Wobei, ohne das genaue Angebot zu kennen, finde ich die 1200€ ziemlich teuer.

 

-----------------

 

Viele Grüsse

Gerhard

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[ Diese Nachricht wurde editiert von fismatec am 04.08.2010 um 00:43 Uhr ]


 

Viele Grüsse

Gerhard

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Quote:

Am 04.08.2010 um 00:41 Uhr hat fismatec geschrieben:
Wobei, ohne das genaue Angebot zu kennen, finde ich die 1200€ ziemlich teuer.

 

Ich hab bei der smarten werkstatt für die Brabus Roadster Kupplung, Ausrücklager, Ausrücker und neue Getriebesimmeringe 550€ bezahlt. ;-)

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3995414725_63e757ff9b.jpg

Spritmonitor.de

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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Hallo,

 

550 € hören sich etwas anders an :(

 

Zur Zeit lasse ich die Handbremse angezogen, mache den Rückwärtsgang rein und gebe ein bisschen Gas. Nach einigem Ruckeln ist dann der Gang richtig drin und ich kann ohne Probleme rückwärts fahren. Will mal schauen, wie lange das gut geht.

 

Grüße Michael

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    • So Leute, wollte Euch noch ein Update geben. Gestern habe ich meinen Smart wieder zum laufen gebracht. Hatte meinen Stellmotor ausgebaut und wie ich schon geschrieben hatte, wurde er ja letztes Jahr schon mal ausgebaut und gründlich gereinigt. Also habe ich ihn nochmal geöffnet und alles sah in Ordnung aus. Habe dann wieder die Kappe mit den Magneten montiert und geprüft ob er läuft. Dazu legt man die Spannung von 12V an die beiden Pins, siehe Bild mit den Pfeilen. Beide Seiten liefen ohne Probleme, rechts sowie links herum. Also den Motor wieder eingebaut und probiert, der Fehler war immer noch genauso da. Es ging nur der 2. 4. und der R Gang. Also den Stellmotor wieder raus und diesmal komplett zerlegt.  Jetzt ist mir folgendes aufgefallen. Die Anker der Motoren, haben über dem Schleifring für die Kohlebürsten einen Induktionsring. Auf der einen Seite war der Ring gerissen. Ich weiß jetzt nicht ob das der Fehler war. Hätte ich die Seiten tauschen müssen und probieren, ob der Fehler dann auf die andere Seite zu dem 1. 3. und 5. Gang wechselt. War mir aber zu viel Bastelei. Weiterhin gibt es eine kleine Platine, die den Induktionsring ausliest, so wird die Stellung der jeweiligen Schaltwalze ermittelt, Anhand der Umdrehungen die der Motor macht. Mögliche Fehlerquellen, sind jetzt also entweder der gebrochene Induktionsring oder ein Defekt der Platine. Inzwischen ist mein bestellter gebrauchter Stellmotor angekommen. Bevor ich ihn verbaut habe, hab ich ihn zerlegt und gereinigt. Die Induktionsringe beider Anker waren in Ordnung. Den Stellmotor eingebaut, Kupplung getreten und Zündung an und auf Kupplung bleiben, man hört den Stellmotor arbeiten, auch den Kupplungsaktuator. Danach waren schon mal die 3 Striche weg.  Noch ganz wichtig! Schaut Euren Stellmotor an, die Nummer auf dem Bild muss gleich sein. Es gibt dabei Unterschiede, z.B. gib es auch welche mit der Nummer 1.61.100.002. die Stellmotoren passen nicht untereinander. Motor ließ sich starten und alle Gänge einlegen. Noch mit dem Diagnosegerät die Fehler gelöscht, ließen sich jetzt problemlos löschen und er rennt wieder. Ich hoffe ich kann damit dem Ein oder Anderen weiter helfen, der auch die gleichen Fehler beim 451 hat.  
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