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Amstaff

Wassereinbruch

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So,nun fahre ich den Kleinen schon fast 300km(ich habe ihn erst seit Samstag)und nun viel mir auf das die hinteren Dreiecksfenster beidseitig etwas Wasser durchlassen,nun meine frage wie kann ich sie demontieren und abdichten.

 

Ist ein Bj.1998 Fortwo.


Smart Fortwo Coupe 11/98 40kw,im Aufbau begriffen.

Chip,Tieferlegung,schwarze Blinker,Brabus MonoBlock A,RS Edelstahlsportschalldämpfer,Brabus SideFlaps vorn u. hinten,Bicolor Rückleuchten erledigt

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Danke,dann werde ich mich da mal an dem nächsten trockenen Tag ran machen.

 

 


Smart Fortwo Coupe 11/98 40kw,im Aufbau begriffen.

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Du solltest auch mal unter den Teppichboden des Fahrersitzes schauen, ob die Feuchtigkeit schon bis dorthin vorgedrungen ist.

Da ist nämlich eine Relaisbox am Wagenboden verbaut und die kann es gar nicht leiden, immer geflutet zu werden!

Da reagiert die ganz allergisch mit Korrosionserscheinungen drauf inclusive der Steckverbindungen!

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Danke werde ich machen,obwohl der Tepichboden im Kofferraum ist nur an einer Ecke leicht feucht und auf der Motorabdeckung ist ein wenig Schwitzwasser,also keine Pfütze oder so,ich glaube ich werde den Wagen am Freitag oder Samstag mal entkernen,schaden kann es nicht.

 

 


Smart Fortwo Coupe 11/98 40kw,im Aufbau begriffen.

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Ja gut, bei solch einem bißchen sollte die Relaisbox noch nicht geflutet worden sein.

Aber sicher ist sicher!

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In dieser Anleitung von Möma über den Ausbau des Motors siehst Du die Relaisbox auf dem vierten Bild von oben.

Die Platine ist unter der blauen Abdeckung.

Und dort ist die Zentralelektrik unter dem Lenkrad beschrieben.

Auf der Mitte dieser Seite ist dann das Innenleben der Relaisbox abgebildet.

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 29.07.2010 um 20:23 Uhr ]

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Die Anleitungen sind ja mal nicht schlecht,danke dir,ich glaube im nächsten Urlaub wird der Wagen mal spasseshalber zerlegt :-D

 

 


Smart Fortwo Coupe 11/98 40kw,im Aufbau begriffen.

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Im Netz gibt es für so gut wie alles eine Anleitung! :)

Wobei Evilution scho genial ist! Da hats noch viel mehr geniale Informationen drin, die man mit dem passenden Suchbegriff aufspüren kann.

 

Und Möma hat au a gute Auswahl! :)

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 29.07.2010 um 20:58 Uhr ]

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So Relaikasten ist trocken,habe den aufgemacht weil die Klima nicht funzt und ausgerechnet da das dafür zuständige Relai sitzt.

 

 


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Die Klima funzt vermutlich aus einem anderen Grund nicht, meistens ist da das Kühlmittel durch Undichtigkeiten flöten gegangen.

 

Ah jetzt ja, hab gerade erst in Deinem anderen Fred gesehen, daß die Anlage erst neu befüllt wurde.

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 30.07.2010 um 14:52 Uhr ]

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So,die Scheiben sind dicht,hab sie abgedichtet und heute morgen mit dem Hochdruckreiniger bearbeitet,ich bin begeistert.

 

 


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    • Die 451 Diesel sind wohl schon ein bißchen eine Diva. Aber wenn dann diese Diva noch getunt wird, und der Tuner nach eigenem Bekunden das nicht in den Griff bekommt, was eben kein Wunder ist beim Tunen einer Diva, dann wird die Sache noch schlimmer. So gesehen ist dein Wunsch, den Smart erstmal in Werkszustand zu versetzen sehr verständlich.    Bei unklarem Fehlerbild neigen viele Leute, sowohl gewerbliche Werkstätten, als auch Hobbybastler, dazu, als erstes die teuersten Komponenten auf Verdacht zu erneuern. Das sind regelmäßig Turbolader und Kupplung. Die Gründe dafür wären sicherlich interessant zu erforschen. Ich vermute einen psychologischen Effekt, je teurer die Reparatur, desto mehr Wums hat sie, das muß einfach helfen. Da hat der Smart dann einfach keine Ausrede mehr, das muß funktionieren. Und wenn es nicht funktioniert, wird es einfach wiederholt, bis es funktioniert.    Dementsprechend würde ich im vorliegenden Fall vermuten, daß die Problematik nichts mit dem Turbo zu tun hat und auch nie hatte. Zumal die Turbos bei den CDIs fast nie kaputtgehen und Laufleistungen von hunderttausenden Km erreichen. Es wird etwas anderes sein. Vermutlich wird einfach das Tuning nicht funktionieren bei der Diva. Also zurücksetzen in Werkszustand und mit Glück ist dann alles gut. 
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