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Lefti

Der erste Tuner (War bestimmt für nen Manta :-))

Empfohlene Beiträge

Hi Ihrs, das war der erste Tuner :-D:-D:-D
Rad.jpg

Isses net toll ??? :-D:-D:-D

Grüßle euer lefti :roll:

[ Diese Nachricht wurde editiert von Lefti am 14.02.2002 um 18:46 Uhr ]



winkeeeeeeeeeeeevonleftiundseimschatzl diejetztrichtigoffizielleinpaaaaaarsind*froi* compismilie.jpg

wirimbus.jpgsmartklein.jpg

Wir sehen uns !!!, auch ohne Smart ;-)

NO-MEMBER-MORE... of the Smartradio-Teamsize>

Ich bitte nicht um Wunder und Visionen, Herr, sondern um Kraft für den Alltag.size>face>
Lehre mich die Kunst der kleinen Schritte !!!size>
(Antoine de Saint-Exupéry)

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Nicht schlecht. Aber damals war der Manta doch kein schlechtes Auto. Leider besitzt er einen verkorksten Ruf. Es haben eben gewisse Leute zu dem gemacht, was er heute ist. :cry:
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---- Gruß Udo----


***Gruß GDT***

 

 

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Hallo Leuts,

als ich noch jung, ähm jünger war wollte ich immer einen Manta haben, konnte mir aber nie einen leisten.... :cry: Das Teil war inovativ, toll, flott und überhaupt!!!

Später dann haben sich die Dünnbrettbohrer der Sache angenommen und dann wollte ich auch keinen Manta mehr als ich ihn mir hätte leisten können. Dafür kann das Auto aber nix...

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Klaus + "Wussel"


Klaus + "Puck"

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Und mit dem Porsche 924!

M.
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"Das Licht, das doppelt so hell brennt, brennt nur halb so lange, und du hast für kurze Zeit verdammt hell gebrannt, Roy."


"Die Realität ist eine Illusion, die durch den Mangel an Alkohol hervorgerufen wird"

 

Aktueller Durchschnittsverbrauch:

spritmonitor.de

 

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Na dann wollen wir uns mal outen...

ich habe 2 Opel Manta gefahren.

Das war ein garnicht so schlechtes Auto.

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Cabrio.gif
Smart Cabrio CDI .. aus Freude am Fahren !
by by Oeffi


Clever und Smart Cabrio CDI !

By Oeffi

Klick here ... for OWL-Smarties

 

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Oh mein Gott....
Oeffi, das habe ich mir gedacht....
Schmunzelne Grüße...
Shiny :lol:

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Ich hatte auch einen "MANTA". Rot mit schwarzem Vinyldach!! War ein klasse Auto, hat damals nur etwas viel Sprit verbraucht. Na ja war auch ein Weber Doppel- Gasi drauf. Trotzdem, war ne schöne Zeit, irgendwie!!!!
Gruß
Andreas :) :) :)


Bin jetzt echt überzeugter smartfahrer.Mein Motto:

Remove before flight!!

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hab mir heute beim kenny-putzen einige mörder-vw's angeschaut. die haben wie die blöden geputzt, da sie zum wörthersee fahren...

die waren dann auch ganz schön neugierig um kenny rum gestanden! ;-) :-D

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CU 'N Hell diablo.gif
The Devil's Advocate
...und sein "Kenny" IN-RW 97
Gründer und Webmaster der...
smart-in-forumslogo.GIF

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Quote:

die waren dann auch ganz schön neugierig um kenny rum gestanden! ;-) :-D



ich glaub ich muss mein auto jetzt auch mal im waschpark putzen und nicht immer in meinem garten, vielleicht treffe ich dann auch so kewle mördermanta-VWs :lol: :lol: :lol: :-D ;-)

1337 smart

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    • Die Werkstätten haben wohl mittlerweile festgestellt, dass man bei Inspektionen mit e-Autos kein Geld mehr verdienen kann. Was soll denn auch gemacht werden? Keine Flüssigkeiten mehr zu wechseln (außer Bremsflüssigkeit alle 2 Jahre), Verschleißteile gibt es viel weniger, etc. Da muss man sich zum Überleben was einfallen lassen. Frag mal einen Hyundai e-Kona-Fahrer wie sich die Inspektionen preislich entwickelt haben 😄   Zum Thema: ich würde in der nächsten Zeit einen Batteriecheck bei Bosch, etc. empfehlen. Oder alternativ ein Messgerät, mit dem man den Innenwiderstand einer Batterie messen kann benutzen (siehe unten). Werte weit über 10 Milliohm sind kritisch. Ich vermute den Fehler wie @380Volt auch in Richtung 12V Batterie. Vielleicht hat sich Irgendwas im Bordnetz zugeschaltet, was die Spannungsüberwachung kurzzeitig ansprechen liess.   Auf dem Bild ein Beispiel für eine über 10 Jahre alte Motorradbatterie mit einem Innenwiderstand von knapp 200 Milliohm, die den letzten Winter nicht überlebt hat. Selbst mit einer einfachen 12V Blinkerleuchte geht die Spannung sofort in die Knie. Beispiel: ein Anlasser hat einen Anlaufstrom von 100A, die durch die Batterie fließen. Das macht durch den hohen Innenwiderstand der Batterie nach dem Ohmschen Gesetz (Spannung ist Strom mal Widerstand -> U = I * R -> U = 100A * 0,2Ω) einen rein rechnerischen Spannungsabfall von 20V(!). Dass die Batterie dann in der Praxis auch nix mehr macht sollte klar sein. Für unseren Klugscheißer-Spezi hier im Forum habe ich die Parallelschaltung des Innenwiderstandes und des Anlassers bei der Berechnung mal vernachlässigt.      
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