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Icemann3000

Unbekannte Schalter in meinen "neuen" gebrauchten Smart

Empfohlene Beiträge

Hallo allerseits,

 

ich bin jetzt auch ein "Smartie". Hab mir ein Smart Cabrio, Bj. 2001 gekauft.

 

Anleitung war leider keine mehr dabei. Hab jetzt im Netz zwar eine gefunden - aber - ich hab bei mir zwei Schalter die mir gar nix sagen.

 

Unter dem Handbremshebel (so in etwa) befinden sich zwei runde Kippschalter mit "0/1" als Aufschrift.

 

Was kann das sein ???

 

Ist das evtl. ne Sitzheizung oder für was sollen die Schalter sein?

 

Kann mir hier jemand helfen? Das wäre sehr nett.

 

Gruß

Michael

 

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Das nicht Serie und könnte durchaus die Sitzheizung sein. Was passiert denn wenn man die drückt? 8-)

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3995414725_63e757ff9b.jpg

Spritmonitor.de

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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attachment.m?aid=207694

 

8-)


Grüsse
-Mesh-

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Quote:

Das nicht Serie und könnte durchaus die Sitzheizung sein. Was passiert denn wenn man die drückt?

 

Naja, auf den ersten Blick und Gefühl - quasi - nix :(

 

Nachdem´s eh sauheiß momentan ist kann ich nicht sagen ob sich der Ledersitz noch zusätzlich aufwärmt oder nicht.

 

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Wenn es effektiv ne Sitzheizung ist, dann merkst Du das auf jeden Fall. Ausser sie ist defekt.

 

Hat es ggf irgendwo noch verbaute LED's? Vielleicht mal im dunkeln den Wagen innen und aussen optisch checken, vielleicht fällt ja was auf.

 

Hatte mal einen Focus mit solch einem ominösen Schalter. Hat sich dann herausgestellt, dass die Scheibenwasser-Düsen LED's drinne hatten und der Schalter für diese zuständig war. Ohne anzuschalten waren die nicht sichtbar.

 

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Grüsse

-Mesh-

 

93563356.jpg

 

Spritmonitor.de

 


Grüsse
-Mesh-

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Haha Mesh! Geiler Beitrag! Stell mir grad vor er drückt den knopf und *schuuuuuuusch*

 

BTT sorry :-D


It's not a bug - It's a feature! :)

 

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Quote:

Am 29.06.2010 um 18:38 Uhr hat iidollarii geschrieben:
Foto der Schalter zur Hand?

 

 

Willste die Kiste als deinen Ex-Smart outen :lol: :lol: :lol: ?

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fortwo cabrio, bj 06/00, rePowered by SmartProfi

183785.png

 


fortwo cabrio, bj 06/00, 600er, aufgebraucht, abgemeldet 

fortwo cabrio, bj 09/01, CDI, verkauft mit 269tkm

fortwo cabrio, bj 04/04, 700er, das Schwarze Elend...

fortwo cabrio, bj 04/19, eq Passion, für die Dame des Hauses 

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8-) nö, aber ich verbau auch gerne viele schalter

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1280_3733343536316637.jpg

 


1280_3733343536316637.jpg

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Am 30.06.2010 um 10:49 Uhr hat iidollarii geschrieben:
8-) nö, aber ich verbau auch gerne viele schalter

 

Äääähmmm, wo war doch nochmal der Fred mir Dollars Kabelbrand? :lol:

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    • Nachdem ich vor kurzem an meinem 451er den Kondensator ausgetauscht und anschließend den alten zum Üben des Ein- und Ausbaus vom Trockner genutzt habe, muss ich sagen, dass das Ganze nicht so leicht und im eingebauten Zustand wohl noch schwerer ist (v.a. ohne Hebebühne). Im WIS liest sich das alles schön leicht, für meinen Geschmack wurde das aber ziemlich umständlich konstruiert: Schraube (M8) in das Gewinde des Deckels (aus Plastik!) einschrauben, mit der Schraube den Deckel leicht nach oben drücken sodass man den Sprengring mit einer geeigneten Zange rausbekommt, anschließend den Deckel mit der Schraube rausholen - wenn man dabei das Gewinde beschädigen sollte, wird es interessant den Deckel rauszubekommen; vorsichtig und zick-zack-mäßig hat es aber geklappt. Der eingebaute Trockner sitzt relativ stramm. Ich habe einen Draht in dessen Lasche eingeführt und beide Enden um eine Steckschlüssel-Verlängerung gewickelt, um den Trockner mit einem kräftigen Ruck rauszubekommen. Den neuen Trockner habe ich eingebaut, indem ich die o.g. Schraube als "Splintentreiber" genutzt und mit sehr leichten Hammerschlägen sowie ständiger Kontrolle in die endgültige Position gebracht habe - der Trockner hat zwei Ringe und der Kondensator im Inneren hierfür zwei Vertiefungen. Leider hat sich beim Einbau (mit der Hand möglichst weit reingedrückt, dann die Antriebsseite der o.g. Stecknuss-Verlängerung als "Splintentreiber" genutzt) der Deckel verkantet, weil anscheinend einer der beiden Dichtringe nicht in seiner Position geblieben ist - wohlgemerkt ist das Ganze über 15 Jahre alt, ich denke aber, dass es Sinn macht vor dem Einbau die Dichtringe ordentlich mit Kompressoröl zu schmieren, auch wenn das im WIS so nicht drinnen steht und ich das nicht gemacht habe. Nachdem der Sprengring montiert wurde, bietet es sich an, die Schraube noch einmal in den Deckel einzuschrauben, um diesen vorsichtig "zurechtzurücken", er also gleichmäßig sitzt.   Erschwerend kommt hinzu, dass der eingebaute Kondensator in einem Plastikrahmen (= 1 Einheit mit dem Lüfter) sitzt, welcher sicherlich nicht viel Gewalt verträgt.   Mir steht der Trocknertausch im eingebauten neuen Kondensator bald bevor (Grund: https://www.smart-forum.de/topic/154315-frage-zur-klimaanlage-im-451/?do=findComment&comment=1624910) und ich "freue" mich schon richtig. 😀  
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