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sebbi1983do

CDI Hochdruckpumpe SELBER überholen?

Empfohlene Beiträge

hallo. habe schon gelesen, das einige hier teilweise ihre selber überholt haben. ist es nen großer aufwand die aus zu bauen??? hat jemand foto davon?? eventuell auch wie sie zerlegt ausschaut??

 

 

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450 oder 451????

bei einem von beiden musst du den motor ablassen...und das heißt für den einen oder anderen schon aufwand! beim smart geht eigentlich fast nichts "mal eben" ;-)

 

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450. naja frage nur, mein kumpel macht mir die inspektion( hatte bei smart gearbeitet ) wnen er dann schon dabei ist, würde ich in der zeit die pumpe machen. deswegen frage ich ja auch vorab nach bildern

 

 

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Nee, das schaffste nicht in der Zeit.

 

Mal gucken, ob ich's noch zusammen bekomme:

-Heckpanel weg

-crashbox weg

-Mischventil weg

-LLK weg

-Pumpe lösen, drehen, herausziehen

 

Und dann kommt erst die Abdichtung.

 

Paar haben auch lediglich den unteren Zylinder (nur der leckt meistens) im eingebauten Zustand abgedichtet. Aber einige davon haben dann später doch die Pumpe getauscht...

 

 

-----------------

 

Grüßle, Micha

 

----------------------------------------

Via est vita.

 

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Vielleicht hilft dir dieser Beitrag

 

 


Grüße

Stefan

 

 

Die Horizonte der Menschen sind verschieden.

Bei manchen ist das Sichtfeld so eingeengt, dass es sich auf einen einzigen Punkt beschränkt.

Den nennen sie dann Standpunkt.

 

 

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Ich hab es als Laie auch geschafft.

 

Alles in allem 28 Euro!


 

smilie_car_020.gif

2010_09_11_7140.JPG

 

 

 

 

 

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Hast ne Mail :)

 

Deine Mail Adresse funktioniert nicht, hast also keine Mail!!

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von AusdemNorden am 12.05.2010 um 17:57 Uhr ]

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hattest du alle neu gemacht @ logge?? der teilemann hatte mir auch einen von simmerringen erzählt

 

 

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Nun hast Du aber eine Mail :)

 

Wellendichtringe brauchst Du nicht, die dichten an der Welle die Kraftstoffseite gegen die Motorölseite ab, da passiert in der Regel nichts dran.

 

nhdh.jpg

 

Auf diesem Foto, der O-Ring unbedingt erneuern ;-)

 

Gruß

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    • So Leute, wollte Euch noch ein Update geben. Gestern habe ich meinen Smart wieder zum laufen gebracht. Hatte meinen Stellmotor ausgebaut und wie ich schon geschrieben hatte, wurde er ja letztes Jahr schon mal ausgebaut und gründlich gereinigt. Also habe ich ihn nochmal geöffnet und alles sah in Ordnung aus. Habe dann wieder die Kappe mit den Magneten montiert und geprüft ob er läuft. Dazu legt man die Spannung von 12V an die beiden Pins, siehe Bild mit den Pfeilen. Beide Seiten liefen ohne Probleme, rechts sowie links herum. Also den Motor wieder eingebaut und probiert, der Fehler war immer noch genauso da. Es ging nur der 2. 4. und der R Gang. Also den Stellmotor wieder raus und diesmal komplett zerlegt.  Jetzt ist mir folgendes aufgefallen. Die Anker der Motoren, haben über dem Schleifring für die Kohlebürsten einen Induktionsring. Auf der einen Seite war der Ring gerissen. Ich weiß jetzt nicht ob das der Fehler war. Hätte ich die Seiten tauschen müssen und probieren, ob der Fehler dann auf die andere Seite zu dem 1. 3. und 5. Gang wechselt. War mir aber zu viel Bastelei. Weiterhin gibt es eine kleine Platine, die den Induktionsring ausliest, so wird die Stellung der jeweiligen Schaltwalze ermittelt, Anhand der Umdrehungen die der Motor macht. Mögliche Fehlerquellen, sind jetzt also entweder der gebrochene Induktionsring oder ein Defekt der Platine. Inzwischen ist mein bestellter gebrauchter Stellmotor angekommen. Bevor ich ihn verbaut habe, hab ich ihn zerlegt und gereinigt. Die Induktionsringe beider Anker waren in Ordnung. Den Stellmotor eingebaut, Kupplung getreten und Zündung an und auf Kupplung bleiben, man hört den Stellmotor arbeiten, auch den Kupplungsaktuator. Danach waren schon mal die 3 Striche weg.  Noch ganz wichtig! Schaut Euren Stellmotor an, die Nummer auf dem Bild muss gleich sein. Es gibt dabei Unterschiede, z.B. gib es auch welche mit der Nummer 1.61.100.002. die Stellmotoren passen nicht untereinander. Motor ließ sich starten und alle Gänge einlegen. Noch mit dem Diagnosegerät die Fehler gelöscht, ließen sich jetzt problemlos löschen und er rennt wieder. Ich hoffe ich kann damit dem Ein oder Anderen weiter helfen, der auch die gleichen Fehler beim 451 hat.  
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