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gingel

(B) Schaltwippenlenkrad 42 05er

Empfohlene Beiträge

Hi Leute

 

Hab noch ein Schaltwippen Lenkrad aus einem

05er 42. Hab ein Brabus Lenkrad eingebaut

und mittlerweile die Kugel Verkauft.

 

Lenkrad ist mit Airbag und wurde von Smart

Center vorschrifts gemäss ausgebaut.

 

Preis 300 Euro (VB) plus Versand

 

interesse an meyerhofer@mastermedia.ch

 

Fotos könne nachgereicht werden

[ Diese Nachricht wurde editiert von gingel am 16.04.2010 um 08:34 Uhr ]

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Bilder :-D

-----------------

katzen00025.gif

 

 

SmarteGrüße Emma&Jessi

 

 


Höllische Grüße

Jessi & Crowley

 

index.php?action=generate&text=Z%FCr%20H%F6lle%20mit%20dem%20B%F6sen&smilienummer=vorlage70.png&size=14&face=ExclaimDB.ttf&align=L

 

 

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Jupi... ich glaub ich habs doch geschaft!!

 

http://www.pixum.ch/album/sharingImage/id/4890333/page/1

 

http://www.pixum.ch/album/sharingImage/id/4890333/page/2

[ Diese Nachricht wurde editiert von gingel am 18.04.2010 um 20:39 Uhr ]

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[ Diese Nachricht wurde editiert von occlus am 26.04.2010 um 16:54 Uhr ]


Gruß

Micha

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hab schon teurere gesehen.... wenn Du findest es ist Dir zu teuer dann lass es doch...

im Schweizer SC wird dies neu für ca. 650 Euro verkauft und die sagten mir ich könne meins

ohne probleme zu dem Preis anbieten.

 

Also... es zwingt dich niemand "meins" zu kaufen!

 

 

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Also 300 Euronen (+/-) ist hier im Forum ein ganz normaler Preis für ein gebrauchtes Schaltwippenlenkrad. Von daher sind 250,- ja ein richtiger Schnapper ;-)

 

 

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Jepp !

 

past wie angegossen , mußt nur die Schaltbox nachrüsten , gibts im Sc , wird benötigt um das über den Hupendraht rausgeleitete Schaltsignal nicht hupen zu lassen , sondern an die Schaltung weiterzuleiten. Plus einen Kabelsatz , Kosten zusammen 139 Euro im SC , exl Lenkrad. Und im Lenkrad muß man noch Widerstände umlöten , dazu gibt es einen guten alten Beitrag hier im Forum.

 

bei mir schaltet das Lenkrad so nun schon etliche 100 Kilometer ohne Probleme , auch ein 06 er im 2001 er :) :)


früher ....BMW 518 , OPEL COMMODORE , BMW 520 , MERCEDES 230E , MERCEDES 200E , AUDI 100 5 S , DAIMLER SOUVEREIGN , MERCEDES 230E , MERCEDES E500 , MERCEDES CLK 230 Cabrio, MERCEDES E320T , MERCEDES CL 500, MASERATI 2.24V , GOLF 1 , SEGWAY, Audi S6 Avant , Smart 42 Coupé

 

Jetzt:

VOLVO 960/V90 , VW 1600LE , MERCEDES 280CE , , SMART 42 CABRIO , Mercedes 350 SLC ...

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Ne , nur teurer : ich möchte den Namen des Anbieters hier nicht nennen , aber er verlangt 150 für die Box und 30 fürs Widerstände löten ...

 

 

sooo teuer ist das ganz nun auch nicht , der Fahrsaß und die "gefühlte" Schaltzeitverkürzung (da der Reaktionsweg zum Lenkrad kürzer ist als zum Hebel , empfindet das Gehirn den Vorgang als schneller)entschädigen den Preis ...


früher ....BMW 518 , OPEL COMMODORE , BMW 520 , MERCEDES 230E , MERCEDES 200E , AUDI 100 5 S , DAIMLER SOUVEREIGN , MERCEDES 230E , MERCEDES E500 , MERCEDES CLK 230 Cabrio, MERCEDES E320T , MERCEDES CL 500, MASERATI 2.24V , GOLF 1 , SEGWAY, Audi S6 Avant , Smart 42 Coupé

 

Jetzt:

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Hätte Interesse.

Passt das Lenkrad auch an einen 2004er Pulse??

Was kostet der Versand nach Österreich?

 

 

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    • Da du die Optigear Feder ja in der Hand hattest, weißt du es ja. Du könntest ja die Maße hier veröffentlichen. Also Länge ungespannt, Zahl der Windungen (auf 1/2 Windung genau), und die genaue Drahtdicke. Damit schaut man dann in den Gutekunst Federnkatalog Dann kann jeder hier der will sich so eine Feder kaufen. Falls es kein Katalogmaß ist, wäre auch eine Anfertigung nach Maß möglich. Da die Mengenstaffel extrem ist, wäre eine Sammelbestellung vermutlich das Ding. (Klar, es ist dann noch die Montage einer gespannten Feder nötig, das ist vermutlich nicht so ganz einfach.)   Genau, und da ich davon ausgehe, daß dieses Gleichgewicht ab Werk optimal eingestellt ist, halte ich von dieser Modifikation auch nichts.    😉   Ich meine, der Austausch der einen Feder gegen eine ein bißchen andere war dann vielleicht doch zuwenig Substanz für das Geld.    Wie schon geschrieben, die Bewegung des Aktuators wird vom Steuergerät gesteuert, und zwar hochauflösend, das Gerät zählt jede Motordrehung stückchenweise mit. Ob die Feder stark oder schwach ist, interessiert die Software so lange nicht, wie der Aktuator überhaupt noch läuft. Erst wenn die Feder so stark oder schwach wird, daß der Aktuator nicht mehr läuft, dann hat die einen Einfluß. Das bedeutet, prinzipbedingt kann nur eine Änderung an der Software hier die Schaltzeiten ändern.    Siehe oben. 
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