Ingenieur

+ 15 km/h in der Ebene bergab auch mal + 25 km/h

bei der Laufleistung würde ich auch auf eine zu sehr "vorgespannten" Aktuator tippen.

Hi steffen, ich habe den eindruck, deine Studienarbeit ist noch nicht so genau definiert. Damit würde ich erstmal beginnen und ein "Pflichtenheft" erstellen, mit dem der Prof einverstanden ist. Danach gehts ans Werk.....

MB 229.3

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ingenieur am 11.05.2005 um 15:21 Uhr ]

smart tobi, wieviel km hat der denn eigentlich gelaufen? und welches Baujahr?

:o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o Ich zahle ab sofort keine Steuern mehr und wenn dann nur unter vorbehalt :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o

das SC darf dir keine Roadster Kupplung einbauen, deshalb erfinden die alle möglichen Ausreden bzw. lehnen eine Haftung ab. Vielleicht ist auch der Wellendichtring undicht und die Kupplung verölt? [ Diese Nachricht wurde editiert von Ingenieur am 11.05.2005 um 14:18 Uhr ]

die Frage ist nicht ganz unberechtigt. wo wäre denn ein geeigneter Messpunkt für den Öldruck?

genau, ich fragte nicht AN WAS sondern WO :-D

2008 wollt ich mir eh nen 911er bestellen, so fällt die Trennung leichter :-D

hallo steffen, wo studierst du eigentlich? Gruß

Quote: Am 10.05.2005 um 00:17 Uhr hat smartassasin geschrieben: ps mit dem chip tuning drehen die räder in kurven bei optimaler drehzahl sogar im 3. gang noch durch... auf trockener fahrbahn!!!! Sag mal, kann es sein, dass in der Schweiz die Straßen mit Schmierseife gereinigt werden und Rückstände dabei nicht vollständig entfernt werden? :lol:

Motoröl nur bei warmen Motor prüfen...mindestens 2 "Eier" an...aber 10 Minuten Öl sammeln lassen, bevor Prüfung. Den Ölstab sauber machen, wieder einstecken und wiederum 2-3 Minuten warten, dann ablesen. Dem Motor SCHADET zuviel ÖL. Mehr als Mitte zwischen Min und Max nicht einfüllen, schon garnicht im kalten Zustand. Geräusche sind normal- solange er fährt :-D

ich denke, wenn son smart vorm LKW hergeschoben wird, liegt der nicht die ganze Zeit wie angeklebt an sondern springt heftigst hin und her und das MUSS der LKW Fahrer einfach merken... interessant finde ich smartlings Skizze "was wirklich geschah"- da scheint nicht nur das Ding groß geworden zu sein- sondern der Fahrer auch- oder die Rückenlehne des Sitzes ist demütig geschrumpft als Sympathiebekundung für den armen smart :lol: [ Diese Nachricht wurde editiert von Ingenieur am 10.05.2005 um 09:20 Uhr ]

äh, muß man ihn nicht auch innen waschen? :(

mit was macht man eigentlich son auto sauber? :lol:

wieder jemand, der Brabus unterstützt hat.

woher weißt du das die Räder durchdrehen? und wenn ja auf welchem Belag? [ Diese Nachricht wurde editiert von Ingenieur am 09.05.2005 um 17:57 Uhr ]

baoh was seid ihr nur so hibbelig ist doch noch hin...

Na, er zeigt sich gesprächsbereit und spricht von Vergütung.... Hier noch empfohlene TÜV Stellen: http://www.spurverbreiterung.de/technik/pruef.php [ Diese Nachricht wurde editiert von Ingenieur am 15.05.2005 um 21:18 Uhr ]

Die Felgen gibts auch noch unter dem Handelsnamen "Platin PL36". Dann jedoch nicht mit dem Nabendeckel "Anzio"

Hi Thomas, die genannten Gutachten habe ich vom Autoladen mitbekommen. Nur die beiden TÜV- Experten sind mit der Thematik überfordert gewesen :-D Ich gehe die Woche dahin, wo "der-Autoladen" eintragen läßt. Besonders ärgerlich: ich habe die Felgen am 3.5.05 gekauft für 819 EUR und lese eben (am 8.5.05) was von Mai- Aktion 759 EUR. Der gute Mann vom Autoladen läßt offensichtlich nichts aus, um seine Kunden zu vergraulen.....

Noch ein Bild zu den Problemkindern: [ Diese Nachricht wurde editiert von Ingenieur am 08.05.2005 um 15:37 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von Ingenieur am 10.05.2005 um 17:13 Uhr ]

warum gebt ihr das buch nicht zurück, wegen der schlechten Bilder? wenns die kunden in dem jetzigen zustand akzeptieren gibts das nächste mal noch schlechtere Qualität :(