Aloe

Klares NEIN, weil es ein Chinakiste ist. Mein Geld bekommen sie auf keinen Fall.

Ich habe bei Mercedes nachgefragt was für einen Auspuff ich brauche. Es ist diese Nummer: CA451 490 04 81. Kostet bei Mercedes 971 Euro. Wenn ich die Nummer suche bekomme ich zwei Ausführungen: 1) So einen hatte ich mir für meinen letzten Smart (damals für wesentlich weniger Geld bei Mercedes) einmal gekauft. Scheint es aber nur noch selten zu geben. 2) Diese Ausführung. Die war an meinem Smart bereits verbaut als ich ihn gebraucht gekauft habe. Für diesen suche ich eine leisere Alternative. Jetzt gibt es diese Auspuffe von verschiedenen Herstellern. IMASAF VEGAZ ASSO Hizawit Gibt es Qualitätsunterschiede bei den Herstellern? Welcher ist besonders empfehlenswert?

genau,.. da kam doch früher immer eine Liste,... bei mir geht es nicht mehr weiter. Deshalb dachte ich ich hätte die falsche Seite. Habt bzw. kennt ihr eine Alternative?

irgendwie finde ich den Ersatzteilkatalog nicht mehr online. Kann mir jemand eben sagen wo man den Original Auspuff am besten gestellt (und das Hitzeschild).

sorry - MOPF 451 Turbo.

Hi, ich bin noch immer dabei meinen kleinen Smarti auf besseres Musikhören zu trimmen. Ich mache demnächst eine Dämmaktion aber ich mache mir auch Gedanken wie ich die entstehenden Nebengeräusche reduzieren kann. Gibt es einen Auspuff, der extra leise leise ist?

... ich wollte die Videos nur ergänzen um den Thread zu vervollständigen. Ich war auf der Suche nach einer Anleitung, bin auf diesen Faden gestoßen und er hat mich nicht weitergebracht. Dann habe ich die Videos gefunden und wollte diese für den nächsten dokumentieren der das gleiche sucht.

Und eines, das es noch einmal einfacher zeigt, wenn man nur von hinten an das innere Panel möchte um z.B. neue Netze zu installieren:

Hier gibt es ein gutes Video wie man das innere Panel löst:

Ganz ehrlich. Das hier ist schon eine Community von Schraubern und Bastlern. Wenn dir die super Erfahrenen hier sagen, dass du es lieber nicht selbst versuchen solltest und dir statt dessen einen Spezialisten nennen, der das kann, dann ist mein Rat: mach es genau so.

Ganz ehrlich, du mußt bei einem Smart anders vorgehen als bei anderen Autos. TMT geht wegen Tür und Position nicht in dem Auto. --> Vergiss den Sub der schon da ist. Der taugt absolut nichts. Das reicht im Cabrio einfach nicht. Es ist zu laut. Die tiefen Frequenzen werden komplett von Nebengeräuschen maskiert. Es bleibt nur viel Hoch/Mittelton übrig und das ist nervig / macht keinen Spaß. Was ein SMART braucht ist mehr Substanz im Frequenzkeller. So viel dass man über die Nebengeräusche kommt. Das geht im Smart nur mit einem Sub. Es geht nicht um High End sondern um Spaß beim Musikhören. --> Erwarte keine wesentliche Verbesserung mit anderen TMT. Das ist verschwendetes Geld. Deshalb bringt dich auch die kleine 4 Kanal nicht weiter. Auch mit Alubutyl bekommst du die Tür nicht ruhig. Besser, ja aber es bleibt schlecht. Ich bleibe dabei. Fang mit einem Subwoofer an, der die vorhandenen TMT entlastet. Aber jetzt bin ich ruhig und lass dich es selbst versuchen.

Wenn es das Budget hergibt (ca. 1300), würde ich mir den Sub oben holen mit einem Subwoofer Chassis, das eine Doppelschwingspule hat (4+4 Ohm) + eine Audison C 8-14 bit DSP Endstufe (unabhängiger Test) ca. 780 Euro. Das tolle an diesen DSP Endstufen ist die wirklich sehr gute automatische Einmessfunktion und sie sind so kompakt, dass du sie vorne unterbringen kannst. Die Kanäle 1/2 --> HT, die Kanäle 3/4 TMT mit der Perspektive diese später für MT zu verwenden und die TMT in den Türen nicht mehr zu verwenden (--> HT+ MT + Sub). Die Kanäle 5+6 und 7/8 würde ich gebrückt auf 4 Ohm für den Subwoofer verwenden. Z.B Eton Graphit 8 (neu ca. 360 Euro) -- DSP 780 - Subgehäuse: 300 - Subwoofer: 360 = ca. 1.400 Das ist viel Geld, aber wer billig kauf kauft zweimal. Lieber gleich richtig.

wenn du ein sound upgrade haben möchtest, kommst du mit einem Tausch der Lautsprecher Chassis nicht wirklich weiter. Ich würde als erstes upgrade einen Subwoofer planen und zwar genau diesen. (runter scrollen bild bei "Bässe aus dem Nichts"). Der füllt nur den Raum unter dem Armaturenbrett und stört in keiner Weise. Dazu eine kleine Endstufe. Der Einbau ist einfach und weil die Batterie direkt vorne zugänglich ist, ist auch die Spannungsversorung easy. Dein Kenwood kann wahrscheinlich eine 3 Wege Frequenzweiche darstellen. Damit würde ich die TMT bei 90 Herz rausnehmen und diese Frequenzen dem Sub überlassen. Das wird helfen die Türen zu beruhigen und vor allem bei den tieferen Frequenzen helfen gegen die tiefen Frequenzen des Motors anzukommen. Erst danach würde ich mir Gedanken über den Tausch von HT und TMT machen,

wenn ich die Preisliste richtig lese dann bedeutet das: 240 = Tagfahrlicht, in Verbindung mit / oder Teil von V12= Brabis Xclusive Design

240 = LED Tagfahrlicht V12 nicht sicher aber ich finde: Brabus Xclusive Design

Die HT brauchst du eigentlich gar nicht abklemmen. Du kannst den Fader (vorne / hinten) benutzen. Eine der beiden Richtungen geht zu den HT und eine zu den TMT. Du musst dann aber noch eine Frequenzweiche für deine neuen HT irgendwo in der Tür unterbringen um das Signal für die HT zu filtern.

Beim äusseren Plastikteil ist eine Behandlung mit Alubutyl auch nicht so erfolgsversprechend. Wichtig ist die Behandlung des inneren Plastikteils an dem die Lautsprecher befestigt sind.

Kurze Frage: Ist das Türpanel das innere oder äussere Plastikteil?

Von der Einbautiefe wahrscheinlich schon, aber das Volumen passt eben überhaupt nicht.

flach muss er auch nicht sein. Es ist ja genug Tiefe voranden.

Aber es geht ja um eine Kaufberatung. Ich rate dir vom Kauf ab.

Du hast doch auf Anraten von MB Salzufer schon den Newsletter bestellt und wirst von Sternauto persönlich informiert. 😀

Der nächste der für diese Chinakiste werben möchte. 😂 Never ever würde ich mir das Ding kaufen. Btw. Bis 2027 ist ja noch lange Zeit. Kein Grund wuschig zu werden.

Ich möchte für Leute die vorhaben ein Sound UPGRADE zu machen hier kurz ansprechen was man erwarten kann und was nicht. - die SMART Türen sind für guten Klang extrem ungeeignet. Der Lautsprecher hängt nur an Plastik und hat keine Verbindung zu oder Abstützung an einem Metallstück. Wenn man wirklich ein Upgrade sucht, dann muss man zwingend von der anderen Seite mit Dämmung arbeiten. Aber auch dann bleiben diese Türen für tiefe Frequenzen ungeeignet. Viel weiter als 90-100 Hz kommt man auch mit Dämmung nicht. --> Wenn man nur die Lautsprecher wechselt, dann bekommt man nur unsaubere untere Frequenzen. - Wenn man sauberen Tiefton haben möchte, sollte man einen Subwoofer unter dem Armaturenbrett auf der Beifahrerseite einplanen. Der sollte dort sein, weil er auch bis 90 oder 100Hz spielen muss und somit ortbar wird. - Wenn man eine "Bühne", also einen Klangraum auf dem Armaturenbrett, haben möchte, dann kommt man um den Umbau auf 3 Wege (oder zumindest Breitbänder) nicht herum. Die Position der Tiefmitteltöner ist maximal schlecht. Insbesondere auf der Fahrerseite sitzt man praktisch in einem rechten Winkel zum TMT. Zusätzlich ist dann auch noch das Bein im Weg. Mit steigender Frequenz bündeln die Lautsprecher und es gibt auf den Hörplätzen große Frequenzbereiche, die nicht ans Ohr kommen. Man muss also eine tiefere Übergangsfrequenz wählen, bevor die TMT bündeln. --> Breitbänder oder 3 Wege. --> bleibt man bei 2 Wege TMT und HT muss man auf eine "Bühne" verzichten.

Alles made in Europe (Italien (Audison-DSP, Mono), Frankreich (FOCAL. TMT und HT), Deutschland (ETON Sub und MT, Valicar Pods, Ampire Kabel) 🥰