Aloe

... du machst es nicht für dich, du machst es fürs Forum 😀

Wenn man den Wagen mit einem ordentlichen Abschlag bekommt und der Rest Tip Top ist, kann das ein super Schnapper sein. Für ein Gebrauchsauto ist das doch egal und wenn man was fürs Ego braucht definiert man es eben als Ratte und investiert das schön gesparte Geld in Schnick Schnack 🙂

Ja, bitte machen und berichten. 😇

Finde ich super interessant! Deshalb hänge ich mich hier mal an. Bei mir geht es um einen 451 Turbo.

Kreuzgelenk war das richtige Stichwort. Damit kam ich in der Forensuche weiter. Ich bin auf diesen Thread. der mich auf diesen gebracht hat. Und das ist genau so, wie es bei mir war. Ich habe heute Morgen dünnes Fett gekauft und es an das Kreuzgelenk innen eingebracht (mit Q-Tip aufgebracht und die Lenkung viele Male von einer Seite zur anderen bewegt). Probefahrt gemacht und es hakt nicht mehr. Wenn ich das Auto mal wieder hochnehme werde ich auch das untere Kreuzgelenk schmieren.

mir fällt auf, dass mein Smart 451 (mit Servolenkung) nicht mehr geradeaus fahren möchte. Er fährt entweder leicht nach links oder leicht nach rechts. Das merke ich nur wenn ich auf der Schnellstrasse fahre. Wenn er leicht nach links fährt und ich es korrigieren möchte, meine ich einen kleinen Widerstand überwinden zu müssen und dann lenkt er nicht geradeaus sondern leicht nach rechts. Kennt das jemand und weiß wie man es korrigieren kann?

Meine alten Felgen habe ich auch nur zur Abholung angeboten. Der Käufer hat dann die Firma https://www.felgen-kartons.de/ angeboten. Das kostet den Käufer zwar 100 Euro, aber ich als Verkäufer war davon sehr angetan. Es kommen die Kartons und das Verpackungsmaterial geliefert und dann werden die verpackten Reifen / Felgen abgeholt.

eigentlich nicht. Kommt selten vor, dass ich was von einer chinesischen Firma kaufen muss. Das letzte waren glaube ich tatsächlich die Verdeckgleiter.

nö. Ich habe deshalb die Felgen gewechselt. Ich habe keine Lust auf veraltete oder schrottige Reifen.

Ich kaufe so wenig wie möglich von chinesischen Firmen. Abgesehen davon ist es für mich bei Reifen ein "the winner takes it all" Markt. Wer, zur Zeit in der ich kaufe, den best getesteten Reifen hat, den kaufe ich.

von Eibach gibts so Klebeteile. Vielleicht sind die ja was für dich.

Ich habe ebenfalls sehr gute Erfahrungen mit dem Bilstein B16 im S2000 gemacht. Das Auto sprach damit viel feiner auf Unebenheiten an, war komfortabler und sicherer / schneller. Dar SMART ist auch etwas staksig, er spricht nicht sehr fein an. Tiefer und härter interessiert mich beim SMART nicht. Ich frage mich ob man den SMART spürbar feiner ansprechend bekommt. Wobei der Wechsel von 17 Zoll auf 16 Zoll natürlich schon spürbar in diese Richtung eingezahlt hat. (--> Sorry für die Wiederholung, das hatte ich ja schon oben geschrieben).

den 451 finde ich Tip Top. Turbo, tolle Farbe, gute Ausstattung (alles was mir wichtig wäre), neues Baujahr, Preis passt... gilt wie immer der Hinweis auf die Kupplung und dieses Mal richtig anschauen.

schick die die Mail doch selbst und stelle die Bilder dann ein und lüfte bitte das Geheimnis um den Preis.