Haraldz
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Am 1.1.2022 um 12:11 schrieb Gast stuhlfahrer:Ich habe im Ruhrgebiet bei 4 Tunern mit Leistungsprüfstand angefragt.
MTB konnte das Steuergerät nicht auslesen,- AST-Tuning hatte wohl keine Lust,- wohl weil Eprom auslöten zu schwer oder was,- OK-Tuning macht Smart aber kein 450
und Mega-Speed sagt auf seiner Rolle hätten sie Probleme mit der Kupplung.
Ich habe den Eindruck, das keiner einen 450 auf der Rolle haben will.
Auch Fismatec hatte im September schon abgesagt weil er, so sagt er, ein Problem mit seinem Kumpel bekommen hat der den Prüfstand besitzt....(4Tage vor dem eigendlichen Termin)
Zur Leistungsmessung Beim 450 muß das ESP ausgeschaltet werden, dafür gibt es bei My OBD ein Tool (30 Euro), ich war mit meinem 450 61 PS bei Fismatec, Messung bei Skn ergab 74 PS und 121 N m Drehmoment, Mein Roadster hatte Serie 86 PS und 123 NM, nach Tuningfile von Fismatec 102Ps und 179 Nm Drehmoment, (Geworben wird mit 117 PS und 135 Nm) wurde wohl noch Nie von Fismatec mal gemessen, mein 45o Brabus wurde von CS Gechippt, Serie 80 PS 123 NM, (gemessen SKN) nach Aufspielung Tuningfile 94 PS und 146 NM, das CS File hat die Beste Leistungsentfaltung,Fährt sich wie Serie nur eben mit mehr Leistung, Fismatec beim Roadster gewöhnungs Bedürftig, Leistung setzt Abbrupt ein, Für das enorm hohe Drehmoment brauchte ich eine Neue Kupplung, Beschleunigung ist extrem, hoffe das das Getriebe hält.
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vor 5 Stunden schrieb EddyC:@Haraldz ich kann Dir das Reparieren
Wir können ja tauschen ...... habe noch einige Steuergeräte da liegen.
https://www.smart-wiki.net/452/anleitung/steuergeraete_programmieren#meg_auslesenvor 5 Stunden schrieb EddyC:ich bin oft unterwegs (Wernigerode) und da kann man sich irgendwo treffen. Ich hätte es Ihm nicht angeboten wenn ich nicht gewusst hätte wo er sich rumtreibt. 😛
Hallo
Wernigerode ist kein Problem da kann ich hinkommen, sag Bescheid wann und wo wir uns Treffen können, zur Zeit habe ich ein 61 PS Steuergerät vom 450 drin, läuft damit nur ESP und ABS Leuchten sind an.
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Hallo
Suche ein Motorsteuergerät für Smart Roadster 61 PS, oder jemanden der ein Steuergerät wo ein falsches File Aufgespielt wurde, und das nicht mehr über OBD die Möglichkeit bietet ein anderes File Aufzuspielen, wieder zu Reparieren. Das File wurde mit dem 1260 Galetto geschrieben, danach war kein Neues Schreiben über OBD Möglich, lesen geht nach wie vor wenn man pin 24 vom Eprom aucf Masse legt,
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vor 6 Stunden schrieb maxpower879:Anderer Benzindruckregler
Was passiert wenn man es so läßt mit dem Druck?
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Am 9.10.2023 um 10:05 schrieb Smartdoktor450:Die sehe ich immer mal bei Ali, die gelbe und die dunkelblaue auch.
Habe aber hier keine Erfahrung damit ob die Erstausrüstungsqualität haben
Wie senken ich den Benzindruck?
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vor einer Stunde schrieb maxpower879:Neu überhaupt nicht mehr.
Weder bei Smart / MB noch im Zubehör oder direkt bei Bosch.
Du kannst die blaue 74 KW Düse nehmen und den Benzindruck auf 3.2 bar reduzieren.
Die Düse hat dann ungefähr den gleichen Durchsatz wie die gelbe bei 3,8 bar.
Hat den Vorteil das du auch mit File keine Probleme mit dem Ladedruck und den Düsen bekommst.
Die 74 KW Düse ist neu noch lieferbar da in diversen MB V6 Motoren verbaut.
Dann wären die Blauen ja die Bessere Wahl? Zumal Neu, die gelben ja nur noch gebraucht, meistens dann weit über 100000 km Laufleistung
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Hallo
Wer kennt einen Lieferanten für die gelben Einspritzdüsen Smart Roadster 82 PS
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vor 13 Minuten schrieb maxpower879:Nö der Motor hat nichts in der Regel ist es die Verdeck Mechanik welche schwergängig ist eventuell auch defekt/Gleiter gebrochen.
Insbesondere beim Roadster Arbeit für den Fachmann!
Schaue morgen nochmal genau nach, geht bis zur Hälfte zu, dann muß man helfen,
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Verdeck geht nur mit Unterstützung von Hand zu, schienen eingesprüht ohne Erfolg, bleibt nur der Motor? Altersschwach?
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Hallo
Suche Tuningfiles zum Experimentieren, für Bytheshooter, Galetto,
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vor 59 Minuten schrieb maxpower879:Die Drosselklappe ist identisch mit der von jedem x beliebigen smart 450/452
Danke
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Desweiteren Drosselklappe,
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vor 1 Minute schrieb EddyC:Unbezahlte Nachhilfe gebe ich nicht. Ich muss Euch nichts beibringen.
Motornummer != Teilenummer. Die Teilenummer steht auf der Kupplungsglocke.
Ich weiß, weil Ihr zu faul seit selber zu gucken wollt Ihr wieder ein Bild. Da könnt Ihr Euch aber selber suchen.
Ihr merkt schon das Ihr Euch hier als Ahnungslose outet?
Ich habe letztes Jahr Julie mit 450 61 Ps, angefangen dann August Roadster 82 PS (hatte bei Kauf 100) dann Januar 450 Brabus 80 PS Serie jetzt durch CS 100 Plus noch nicht zu Prüfstand gekommen, vor 5 Wochen noch mal Roadster, 86 PS 124 N. gemessen, jetzt Dank Fismatec angeblich 117,Kupplung rutscht, Messung folgt nach neuer Kupplung, man sieht ich bin vom Smart Virus Befallen, versuche viel selber zu machen und Dank Foren wie Diese viel Gelernt, schlechte Erfahrungen bei Mercedes und Freien Werkstätten gemacht( Ein sog. Meister Betrieb wollte Turbo zum Zündkerzen Wechsel Ausbauen)
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vor 26 Minuten schrieb 450-3:Nur wie man mit dem Zahlensalat den 82 PS Motor identifizieren kann, wissen wir jetzt noch immer nicht.
Na komm, @EddyC, erleuchte uns!
Öl Wasserkühler. Ist für mich Ausschlaggebend, dann Gelbe Einspritzdüsen, alles andere (Geschmiedete Kolben, Kurbelwelle Auslassventile, lassen sich ja nicht so einfach überprüfen, Turbolader ist keiner Dran, auf jeden Fall zum Ordentlichen Chippen immer 82 PS Serie, Mein 61 PS 450 hat Fismatec auf 74 PS und 121 NM Getunt, (gemessen bei Skn) läuft seit 10 Monaten und 30000 km ohne Probleme, und er kriegt immer Vollgas, ca 6,8 l ist o.k rennt 160 Kasseler Berge, Berg ab auch mal180
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vor einer Stunde schrieb EddyC:warum wird immer nur was gefordert statt selber mal zu schauen?
Ich bin keiner Rechenhaft schuldig von dem was ich weiß!
Aber immer wieder schön zu lesen das 90% der Leute, die hier Ihren Kommentar abgeben, gar keine Ahnung haben.
denke nicht das Du was lernen möchtest sondern immer nur alles anzweifeln willst.Brauchst Du noch mehr Bilder oder schaust Du selber man nach?
Ich habe es jetzt am Öl Wasserkühler festgemacht das es der 82 PS ist, ich hab nur Fotos von dem Motor gesehen und der Besitzer hat auch keine Ahnung,
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vor einer Stunde schrieb sportinglife:Am Turbolader und den gelben Einspritzdüsen, Öl/Wasserkühler
Danke
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Hallo
Wie erkennt man den 82 PS Motor vom Roadster im Ausgebauten Zustand, keine Papiere vorhanden, technische unterschiede zum 61 PS sind mir Bekannt, Motor ist mit Getriebe komplett auf Palette ohne Anbauteile,Die Nummer auf dem Zylinderkopf ist ja gleich mit 450
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Am 23.9.2023 um 10:43 schrieb EddyC:Hi,
mit dem Galetto einfach immer wieder versuchen. Irgendwann trifft es den Bootvorgang so das das originale File geschrieben werden kann. Kann schonmal 30 Minuten dauern.
Das Steuergerät bootet nicht mehr wenn ein defektes File geschrieben wird. Dann funktioniert die SD nicht mehr.
CU
Danke für den Tipp,
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Am 19.9.2012 um 11:41 schrieb EddyC:ich kenne die Kugeln nicht so genau aber wenn das eine ist welche die gleichen Steuergeräte wie der Roadster hat dann ...
Die Codierung des Steuergerätes steht im EEprom. Das hat nichts mit dem Tuningfile zu tun.
Mit der DAS kann man nur "neue" Steuergeräte in Betrieb nehmen. Gebrauchte laufen wenn, nur eine Zeitlang. Danach brauchst Du meist ein neues. Da wird ein "KillBit" gesetzt und dann ist das Steuergerät nicht mehr zu gebrauchen.
Das KWP2000 neigt dazu MEGs zu zerschießen. Das bekommt man aber durch löten wieder hin. 😉
Ein Galetto 1250 wäre die bessere Wahl.
Wichtig ist das Du vorher die Daten aus dem EEProm ausliest. Das geht auch ohne ausbauen der Platine. Dann kann man, durch löten, jedes passende Steuergerät wieder herstellen.
Ich kann Dir auch das Steuergerät wieder "neu" machen. Dann kannst Du das im sC wieder in Betrieb nehmen lassen. Mit der DAS, ohne Verbindung zu Mercedes, funktioniert die SCN Codierung nicht die für eine Inbetriebnahmen zwingend notwendig ist.
Beim Wechsel vom Steuergerät müssen die Schlüssel neu angelernt werden.
Bei dem Tuning File ist wichtig das die Checksummen stimmen. Rechne die lieber nach. Einige Files die im Netz rumfleuchen sind defekt. 😉
Hallo
Bei mir ist es passiert, ich habe mit dem Programmer 1260 ein File in das Motorsteuergerät geschrieben, zum Schluß des Prozesses kam Steuergerät wird geschlossen, so ist es jetzt auch man kommt über OBD mit Der SD nicht mehr rein, auch der Progammer schreibt das Originale nicht mehr rein, Auslesen (pin24 auf Masse) geht nach wievor, was ist zu tun?
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vor 23 Minuten schrieb maxpower879:Na da bin ich gespannt auf die Anleitung.
Wie soll das gehen? Die Übersetzung ist im Kennfeld hinterlegt. Du wärst der erste der Kennfelder mit der Stardiagnose ändert.
Es gibt kein original Kennfeld mit 82 PS und langem Getriebe ab Werk.
Ich hatte bei Fismatec angefragt ob es mit der SD geht, man sagte ja und müsse mit dem Fahrzeug vorbei kommen
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Am 18.9.2023 um 22:10 schrieb maxpower879:Ja weil du vermutlich ein Kugel Steuergerät verbaut hast. Du brauchst schon ein aus dem Roadster mit 61 PS
Am 18.9.2023 um 22:10 schrieb maxpower879:Ja weil du vermutlich ein Kugel Steuergerät verbaut hast. Du brauchst schon ein aus dem Roadster mit 61 PS
61 PS Roadster Steuergerät funktioniert, es soll auch mit der SD möglich sein die Getriebe Daten des 82 PS Steuergerät auf das Lange Getriebe anzugleichen
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vor 2 Stunden schrieb Outliner:Muss es eigentlich ein MEG aus einem Roadster sein oder passt das aus einer Kugel auch? Da war doch was, oder?
Hab ich probiert, läuft auch bis auf ESP, ABS, kontrolleuchen sind an,
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vor einer Stunde schrieb maxpower879:Du brauchst doch lediglich ein gutes 61 PS File und gut ist.
61er MEG, 61er Getriebe und gutes File für den 61er und fertig ist der lang übersetzte Roadster.
Ja Funktioniert mit 61 PS dank SD, aber von vorher 100 auf 61 ist nicht schön, CS Tuning macht 110
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vor 21 Minuten schrieb maxpower879:Nee das Problem ist das, dass File 3 Kennfelder enthält.
Sprich die Softwareversion ist für 51, 61 und 82 PS immer die gleiche nur je nach Motorcodierung im Steuergerät wird eben auf das entsprechende Kennfeld zurück gegriffen.
Ergo musst du Glück haben das in deinem ausgelesenen File alle Kennfelder modifizierter sind was aber selten der Fall ist.
Ansonsten flasht man das File wo nur die 82er Kennlinie modifiziert ist und es ändert sich nichts da das Steuergerät die 61er Kennlinie abfährt aufgrund der Codierung.
Dann werde ich das Original File Auslesen und Speichern, dann Experimentiere ich mal
Bytheshooter Master
in Biete / Suche / Tausche
Geschrieben am
Hallo
Habe den Bytheshooter Master zu verkaufen, PKW und LKW Module Freigeschaltet, mehre Kabel für PKW und LKW dabei (Neupreis war 7000 Euro)