Haraldz
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Am 19.9.2012 um 11:41 schrieb EddyC:ich kenne die Kugeln nicht so genau aber wenn das eine ist welche die gleichen Steuergeräte wie der Roadster hat dann ...
Die Codierung des Steuergerätes steht im EEprom. Das hat nichts mit dem Tuningfile zu tun.
Mit der DAS kann man nur "neue" Steuergeräte in Betrieb nehmen. Gebrauchte laufen wenn, nur eine Zeitlang. Danach brauchst Du meist ein neues. Da wird ein "KillBit" gesetzt und dann ist das Steuergerät nicht mehr zu gebrauchen.
Das KWP2000 neigt dazu MEGs zu zerschießen. Das bekommt man aber durch löten wieder hin. 😉
Ein Galetto 1250 wäre die bessere Wahl.
Wichtig ist das Du vorher die Daten aus dem EEProm ausliest. Das geht auch ohne ausbauen der Platine. Dann kann man, durch löten, jedes passende Steuergerät wieder herstellen.
Ich kann Dir auch das Steuergerät wieder "neu" machen. Dann kannst Du das im sC wieder in Betrieb nehmen lassen. Mit der DAS, ohne Verbindung zu Mercedes, funktioniert die SCN Codierung nicht die für eine Inbetriebnahmen zwingend notwendig ist.
Beim Wechsel vom Steuergerät müssen die Schlüssel neu angelernt werden.
Bei dem Tuning File ist wichtig das die Checksummen stimmen. Rechne die lieber nach. Einige Files die im Netz rumfleuchen sind defekt. 😉
Hallo
Bei mir ist es passiert, ich habe mit dem Programmer 1260 ein File in das Motorsteuergerät geschrieben, zum Schluß des Prozesses kam Steuergerät wird geschlossen, so ist es jetzt auch man kommt über OBD mit Der SD nicht mehr rein, auch der Progammer schreibt das Originale nicht mehr rein, Auslesen (pin24 auf Masse) geht nach wievor, was ist zu tun?
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vor 23 Minuten schrieb maxpower879:Na da bin ich gespannt auf die Anleitung.
Wie soll das gehen? Die Übersetzung ist im Kennfeld hinterlegt. Du wärst der erste der Kennfelder mit der Stardiagnose ändert.
Es gibt kein original Kennfeld mit 82 PS und langem Getriebe ab Werk.
Ich hatte bei Fismatec angefragt ob es mit der SD geht, man sagte ja und müsse mit dem Fahrzeug vorbei kommen
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Am 18.9.2023 um 22:10 schrieb maxpower879:Ja weil du vermutlich ein Kugel Steuergerät verbaut hast. Du brauchst schon ein aus dem Roadster mit 61 PS
Am 18.9.2023 um 22:10 schrieb maxpower879:Ja weil du vermutlich ein Kugel Steuergerät verbaut hast. Du brauchst schon ein aus dem Roadster mit 61 PS
61 PS Roadster Steuergerät funktioniert, es soll auch mit der SD möglich sein die Getriebe Daten des 82 PS Steuergerät auf das Lange Getriebe anzugleichen
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vor 2 Stunden schrieb Outliner:Muss es eigentlich ein MEG aus einem Roadster sein oder passt das aus einer Kugel auch? Da war doch was, oder?
Hab ich probiert, läuft auch bis auf ESP, ABS, kontrolleuchen sind an,
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vor einer Stunde schrieb maxpower879:Du brauchst doch lediglich ein gutes 61 PS File und gut ist.
61er MEG, 61er Getriebe und gutes File für den 61er und fertig ist der lang übersetzte Roadster.
Ja Funktioniert mit 61 PS dank SD, aber von vorher 100 auf 61 ist nicht schön, CS Tuning macht 110
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vor 21 Minuten schrieb maxpower879:Nee das Problem ist das, dass File 3 Kennfelder enthält.
Sprich die Softwareversion ist für 51, 61 und 82 PS immer die gleiche nur je nach Motorcodierung im Steuergerät wird eben auf das entsprechende Kennfeld zurück gegriffen.
Ergo musst du Glück haben das in deinem ausgelesenen File alle Kennfelder modifizierter sind was aber selten der Fall ist.
Ansonsten flasht man das File wo nur die 82er Kennlinie modifiziert ist und es ändert sich nichts da das Steuergerät die 61er Kennlinie abfährt aufgrund der Codierung.
Dann werde ich das Original File Auslesen und Speichern, dann Experimentiere ich mal
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vor 1 Stunde schrieb Ahnungslos:Ich gehe mal davon aus, daß Du damit andeuten willst, daß Du bereit wärst, Dein Diagnosesystem auch anderen zur Verfügung zu stellen, sehe ich das richtig? 🤔
Denn dann könnte man Dich in die Tabelle eintragen.
Du hast ja oben schon versucht, dies zu tun.
Das würde ich dann vornehmen, wenn Du Dein ok dazu geben würdest 🙂
Den User in der Tabelle legt man nämlich als Link an, damit man nach dem Anklicken gleich im Profil desjenigen ist und ihm eine PN schreiben kann. 😉
JaTrag mich ein, bin gern Bereit zu Helfen
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vor 5 Stunden schrieb Smartdoktor450:Ich würde Schlüssel ( und damit die Wegfahrsperre), Kupplung und Getriebe anlernen mit Stardiagnose, dann läuft alles sauber
Jetzt läuft alles wie geschmiert, Die SD c4 hab ich erst vor ein paar Tagen gekauft, nach einigen Anläufen ist es gelungen, Im Motorsteuergerät ist zwar eine andere Fahrgestellnummer zu sehen, aber scheint keinen Einfluß auf die SAM zu haben, keine Fehler alles Top, ich bin Begeistert, jetzt will ich noch Probieren ob ich eine andere Software in das Steuergerät bekomme er hat jetzt nur 61 PS, vorher 100, ich konnte das File Auslesen, und will mal Probieren ob es Funktioniert wenn ich es In das Motorsteuergerät Schreibe
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vor 16 Minuten schrieb Smartdoktor450:Hallo, ich würde vorschlagen das 61PS Steuergerät einzubauen und ein 80 PS Tuningfile mit einspielen, damit er die längeren Übersetzungen in der Software hat und die Leistung.
Vielleicht liest Maxpower das, er kennt sich sehr gut aus und hat bestimmt auch noch ne andere Lösung für Dich.
Das 61 PS Steuergerät gehört ja zum Motor und Getriebe, Software Aufspielen für Mehrleistung ist auch kein Problem, Aber die Wegfahrsperre muß Umprogrammiert werden, reicht es den Schlüssel neu anzulernen?
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In meinem Roadster82 PS ist ein Getriebe vom 61 PS Roadster eingebaut worden, mit dem Motorsteuergerät vom 82 PS gibt es jetzt natürlich ab 90 km/h
Probleme mit den Schaltzeiten, das Original Motorsteuergerät vom 61 PS habe ich, welche Schritte sind notwendig
Damit das Steuergerät Funktioniert,
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Am 14.9.2023 um 09:54 schrieb sportinglife:Hallo zusammen,
suche diese unteren Clipse für den Rahmen der Makrolonscheiben beim 450er.
Ich meine die gibt´s nicht mehr neu, oder?
Gab es jemanden der sowas mal nachgerfertigt hatte (3D Druck) oder hat jemand noch was brauchbares abzugeben?
Grüße
Schick mal Teilenr, oder Foto vielleicht kann ich die drucken
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vor 7 Minuten schrieb Ferdi314:Toll wäre bei Updates auch eine Zeile was aktualisiert wurde. Dann ist es weniger "Suchspiel".
Meine Anfrage an Beware wegen der Diagnose wurde jedenfalls seit nun zwei Wochen nicht beantwortet. Seit gestern habe ich eine Nachricht an heinzSHG draussen. Wird also vielleicht bald wieder ein Update nötig..
Ich hab Gerade eine SD C4 gekauft 31249 Hohenhameln, zum Auslesen reicht es zur zeit
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Am 3.6.2021 um 07:46 schrieb Gast stuhlfahrer:Wenn ihr jemanden sucht, weil ihr Hilfe braucht, der klicke auf den passenden Namen und klickt dann auf den Button "Nachricht". Schreibt dort möglichst genau was das Problem ist und ob der Betreffende euch auch mit seiner Diagnose helfen kann. Nicht alle sind gleichgut geübt damit und machen das als Hobby.
User: Diagnose ~ PLZ / Umbebung
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Sortiert nach PLZ ! Die PLZ/Umgebung sind nur in etwa Angaben und müssen nicht direkt Übereinstimmen
Wer sich hier einfügen möchte der kopiere bitte diesen post, schreibe seine Daten dazu/dazwischen und veröffentlicht dann neu.
Am 1.10.2021 um 16:39 schrieb EddyC:Habe meine DAS (2018) auch wieder lauffähig. 🙂
Wenn ihr jemanden sucht, weil ihr Hilfe braucht, der klicke auf den passenden Namen und klickt dann auf den Button "Nachricht". Schreibt dort möglichst genau was das Problem ist und ob der Betreffende euch auch mit seiner Diagnose helfen kann. Nicht alle sind gleichgut geübt damit und machen das als Hobby.
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Hallo
Habe die Halteclips Teilenr. Q0010676V0000000 gedruckt mit PTEG, wer welche gebrauchen kann bitte melden, gegen Porto Erstattung schicke ich Sie zu. Versuche jetzt auch mit ABS zu Drucken,
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Am 20.5.2023 um 06:36 schrieb Ghostimaster:Moin zusammen,
ich erstelle diesen Thread für Verständnis fragen, denn ich überlege ernsthaft meinem Kleinen eine Leistungssteigerung zukommen zu lassen. Zuerst habe ich überlegt das ganz rein über die Software machen zu lassen, , jedoch wurde mir gesagt das bei dem Cabrio (evtl. auch bei Coupe) mit BJ 07.2004 (laut LastVin.com) und 07L Motor 61 PS (Benziner) es wohl nicht so einfach ist eine andere Software aufzuspielen mit mehr Leistung (71 - 75 PS).
Deswegen habe ich mir gedacht man könnte ja einen größeren Turbo einbauen, und genau da kommen die Verständnis fragen auf, denn ich denke das bei einem größeren Turbo, auch ein größerer Ladeluftkühler rein sollte, ebenso der Ansaugtrakt usw. größer dimensioniert werden sollte. Des weiteren kommt in mir die frage auf, ob dann nicht auch die Kupplung gegen eine "bessere" getauscht werden sollte, und zum Schluss dann noch um die veränderten Bauteile stimmig zu konditionieren halt wieder die Software (wobei ich da noch nicht mal wüsste an wen ich mich wenden sollte, ohne eine Hypothek auf zu nehmen).
Wenn ich das alles so bedenke (ich habe dabei bestimmt noch 1000 Sachen vergessen) frage ich mich dann wieder ob es sich lohnt so viel Geld für ein paar PS zu versenken.
Ich war bei Fismatec mit meinem 450 61 PS BJ 2006, er bringt jetzt 74 PS und 120 NM Drehmoment, (Prüfstand Skn) hat 130 Euro gekostet, seit 25000 km ohne Probleme, und man spürt es Deutlich, es ist mit stärkerem Turbo auch über 100 PS Möglich, kostet dann viel Geld und der 61 PS Motor wird das nicht lange mitmachen,
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Am 19.7.2023 um 06:22 schrieb Smartdoktor450:Mit der Stardiagnose mal den Fahrpedalwertgeber prüfen, ob die %te zum „gedrückten“ linear passen.
Wenn das Gestänge am Krümmer fest ist, dann müsste er durch zu hohem Ladedruck in den Notlauf gehen…
Mir hat letztens jemand erzählt er hätte mal einen Roadster 452,der hätte 2 Bar Ladedruck gehabt, ab 1.5 Geht er normalerweise in Notlauf, wenn das mit den 2 Bar stimmt müsste die Serienmäßige Schutzfunktion abschaltbar sein?
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vor 1 Minute schrieb maxpower879:Nein es gibt 3 Benziner Getriebe.
599, 698 Lang (45Kw) , 698 Kurz (62/74 kW)
Allerdings sind die Lager des Getriebes einzeln zu bekommen. Wenn das Gehäuse noch in Ordnung ist kann man diese durchaus wechseln.
Genau diese Lager brauche ich
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vor 8 Stunden schrieb Ahnungslos:Du hast den falschen zitiert! 😉
Der Smartdoktor hat Dir telefonischen Support angeboten. 🙂
O. K
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vor 14 Stunden schrieb Smartdoktor450:Hallo, es ist nicht grundsätzlich so, das Du mit allen C3 und der 2014er Software Schlüssel anlernen kannst.
Manche verlangen einen Code dazu,
der angeblich mit einem Coderechner ermittelt werden kann der auf dem Laptop oftmals dabei ist, aber das funktioniert so nicht!
Hoffentlich hast Du das Set nicht in der Bucht gekauft bei dem einen deutschen Händler, der hat im Nachgang nur ne dicke Lippe wieviel er schon verkauft hat und wie zufrieden die alle sind, aber von der SD hat er null Ahnung.Was man da dann machen muss ist im bezahlten Teil von https://www.evilution.co.uk/
beschrieben.
Aber schau erst mal ob es bei Dir geht, Du musst:
- Verbinden
- Systeme
- Zentralelektrik ( das ist der SAM oder die ZEE)
- und dann Menüpunkt Wegfahrsperre.
Wenn Du weitere Fragen dazu hast kannst Du auch ne PN an mich schreiben, dann gebe ich Dir meine Handynummer und wir probieren das 1:1 aus.
Nach dreimal C3 und nun einer C4
muss ich Dir aber auch sagen, hätte ich vorher gewusst wie schön sauber eine C4 läuft und keinerlei Probleme macht, hätte ich mir ne C3 nicht angetan mit dem alten Betriebssystem und dem seriellen Stecker….
Gruß
Der Smartdoktor
Das c3 mit Laptop hab ich zurückgegeben,
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vor 16 Stunden schrieb Ahnungslos:In diesem Beitrag bieten ja andere User Hilfe mit ihren Diagnosesystemen an.
Ich würde an Deiner Stelle mal den heinzSHG aus Hildesheim per PN anschreiben, ob er Dir da weiter helfen kann bei der Konfiguration und Bedienung von det Dingens.
Um einem User eine PN zu senden, muss man nur auf dessen Nick klicken, dann befindet man sich in dem Profil desjenigen und daraus kann man dann gleich eine Nachricht versenden.
Der User bekommt dann sogar vom Forum eine Email auf die Emailadresse, mit der er hier registriert ist. 🙂
Wenn Du Dich dann in die StarDiag eingefuchst hast, könntest Du Dich ja auch in diese Tabelle eintragen (lassen) und anderen Usern weiter helfen. 😉
Alles klar, ich Tausch das C3 Gegen c4 dann melde ich mich und wir machen es dann per Telefon beste Gründe aus Hohenhameln,
Kurze Frage ich hab mein Roadster Getriebe geöffnet ein Lager ist zerstört, hast du Quelle wo man für das 82 PS Getriebe Teile Bekommt?
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Hallo hab eine Stardiagnose gekauft, c3 Multiplexer bis 2014,Laptop Dell alle Module drauf wer kennt sich damit aus und kann mir Anleitung geben wie man Vorgeht?
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vor 13 Minuten schrieb Outliner:Hat aber keine ABE...
Nicht dass ich den Schwachsinn beschönigen will den der deutsche Amtsschimmel der Autofahrern hier aufdrückt...in "The Land of the Free" oder sonstwo ist das Banane.
Oder sonstwo...nur wir hier im Kasperstaat Deutschland müssen uns dem Papier beugen was irgendwelche Pisser ERFUNDEN haben um ihr Dasein zu rechtfertigen.
Wegen dem Klimawandel oder der Klimakrise oder so...Oder einfach um Sesselfurzern ihre Daseinsberechtigung zu geben.
Logik ist aus, es lebe die Diktatur der Nichtskönner. Oder Nichtsnutze...
Hauptsache es passt ins Konzept.
Wir sind einer Meinung, Mit ABE wird auch getrickst hab ich recherchiert, zum Tüv Bau ich den Originalen wieder an, dann wieder zurück, ich kenn jemand der war 2 mal beim TÜV, mit seinem 450 immer alles gut, jetzt) immer noch gleiche Bereifung) muß er Kotflügelverbreitung anbringen sonst keine Plakette, er baut Reifen ab andere dran dann gut, dann wieder zurück, ich war beim TÜV letztens der hat meine unerlaubten LED im Scheinwerfer (sind sichtbar viel Stärker nicht beanstandet, hat noch nicht mal überprüft, ich glaub der trägt auch alles ein
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vor einer Stunde schrieb Outliner:Ich fahre den für 1090 Taler. Der für 929 sieht aus wie ein S-Mann.
Den für 929 kenne ich aber auch, der macht auch gut Spektakel, leider ohne Papiere.
Auspufftechnisch wollte Kulka Kustoms aus Velbert wohl noch mal was auflegen mit ABE, aber was da draus geworden ist weiss ich nicht. Wenn du nach Krefeld fährst zum Treffen ist er glaube ich wieder vor Ort.
Ab und zu ist auch mal ein Brabus-Pott im Angebot bei SRI, aber ehrlich gesagt finde ich den Preis für das laue Lüftchen was da rauskommt überzogen.
Problem ist immer die ABE. Es gibt viele Anbieter wie S-Mann, Sommerfeld oder Leading Performance usw die auch Neuware anbieten und die sogar teilweise leiser sind als die Tüten mit ABE und wo die Abgaswerte passen, aber eben immer ohne ABE.
Unter Umständen kann es sich lohnen ein ganzes Auto zu kaufen wo der Sportauspuff mit ABE oder von mir aus auch ein Brabus dran ist, dann die Auspuff tauschen und die Kiste wieder verkaufen.
Wohl gut der Hälfte der Roadsterfahrer ist es wurscht was da hinten drunter hängt, denen gehts nur ums Fahrgefühl...
Aber ich kann bestätigen dass abgesehen vom fröhlichen Ton es auch schnittiger dreht mit einem vernünftigen Auspuff statt mit dem originalen Stöpsel...
Ich hab jetzt den S-Mann bei ED Smart Parts Niederlande gefunden, der soll für 450 und Roadster passen, ist zweiteilig Topf und Kat sind variabel, kostet nur 780 Euro, für mich sieht der mit dem bei RS gleich aus, nur das er nicht Verschweißt ist
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Am 7.8.2023 um 12:42 schrieb CDIler:Steht schon lange auf nicht lieferbar, glaub 2 Jahre schon und wenn er bis jetzt nicht wieder lieferbar ist, wird er es wohl auch nicht mehr werden. Der Auspuff selber kam aus Italien meine ich. Und wer legt noch mal ne Serie auf, für ein Auto was nur 43000 mal gebaut wurde und seit 20 Jahren vom Markt ist. Da kann man mit anderen Modellen mehr Geld verdienen
Ich hab gerade nochmal auf die Seite von RS Parts geschaut, da ist Optisch gesehen ein Auspuff für den Smart Roadster für 929 Euro leider ohne ABE, schau Dir den mal an und schreib mir was Du von dem Hältst, ist es der den Du fährst?
gebrauchtes steuergerät einlernen
in SMARTe Technik
Geschrieben am
Danke für den Tipp,