Smartyyy

Ok, danke nochmal für den Hinweis. Werde das, nachdem ich den Link gelesen habe. als erstes angehen. Aber nicht mehr heute.....

Ja, Ahnungslos. Das mache ich auf jeden Fall. Bin ja schon mal froh, éndlich den Sitz weg zu haben. Nach der Lektüre deiner Ausführungen werde ich voraussichtlich diese Elektronik unter dem Fahrersitz abschrauben und etwas näher begutachten und die Sicherungen des Sicherungskastens prüfen. Selbst das Prüfen der Sicherungen kann heutzutage in Stress ausarten. Früher hat man den Sicherungskasten aufgemacht und innerhalb 5 sekunden sofort gesehen, ob eine durchgebrannt war. Heute muß man jede einzelne umständlich prüfen, evtl. sogar rausziehen. Ich muß dann mal herausfinden, wieso das Summen bei "Zündung an", weg ist und der Motor seit dem auch im kalten Zustand, nicht mehr anspringt.

Wie gesagt, ich hab jetzt beide Versionen, direkt hintereinander ausprobiert und bin eben zu dem Schluß gekommen. Aber laßt uns diesen Nebenkriegsscchauplatz nicht eskallieren, denn das ist sicher nicht das eigentliche Thread-Problem.....;-) Das "Eingemachte" kommt jetzt erst.....

@ Ahnungslos: Das oben sind eben meine bisherigen persönlichen Erfahrungen und wenn Du meinst, die Torx lassen sich fester anziehen als Inbus, kann ich das nicht wissenschaftlich widerlegen. Selbst wenn Du damit recht hättest, was ich zumindest bezweifle, dann wären solche Kräfte 1. Nicht unbedingt erforderlich und 2. Sicher nicht mit einem 20 - Euro Bitsatz realisierbar.....;-) daher bleib ich jetzt bei Inbus, da sie hier meinen Anforderungen ausreichen, sich praktischer handeln lassen und eine professionelle Optik ausstrahlen. Und was die Platikbox betrifft, danke für den Hinweis. Gut da0 ich sie (noch) nicht gewaltsam aufgebrochen habe..... Bin halt noch ein Smart-Anfänger, aber ich lerne dazu......

Die deutlichen Vorteile hab ich doch oben schon geschrieben: - Keine Gefahr des vermurxens der extrem fest sitzedenen Torx (Schlüssel und Schraubern). - Viel bessere Dosierungsmöglichkeit beim festziehen. - Einfacheres öffnen der Imbus - Professionellere, saubere Optik - Wer es noch exclusiver möchte, nimmt verchromte Imbus 😉. Ich habe auch eine ganze Sammlung Torx-Bits die aber bei 40er enden. Und natürlich werde ich mir demnächst auch noch größere besorgen. Bis zu welcher Größe ist eigentlich nötig ?

Das ist jetzt eine saubere Sache und IMHO eine Aufwertung gegenüber dem Original.

xxx

Habe die Torx nicht aufgebohrt sondern mir einen 45er Torx ausgeliehen. Sie waren extrem fest und ich hatte schon befürchtet, den Schlüssel zu vermurxen aber es ging dann schließlich doch. Habe gleich mal getestet, welche schrauben ich bei der Befestigung nehme, da ich die Torx nicht mehr verwenden werde. Sechskant sind die Köpfe zu groß, aber Imbus psssen eunderbar so daß ich die nun verwenden werde. Vor allem lassen die sich beim festziehen viel besser dosieren und beim zukünftigen öffnen geht alles mit den Imbus auch viel leichter und vor allem besteht keine Gefahr mehr, daß man die Schrauben so wie die Torx, vernurxen kann.... Was ist eigentlich in der Kunststoffbox unter dem Fahrersitz vorn ? Sollte man die auch öffnen und falls ja, wie ?

Du hast ja Recht, aber es ärgert.mich eben jetzt gerade weil ich nicht weiter komme und schon an der Demontage des Sitzes scheitere...😗 Werde diese Torx mit Sicherheit durch andere Sechskantschrauben ersetzen, damitt man sie in Zukunft mit jedem Ringschlüssel auf bekommt..vielleicht bohre ich sie jetzt erstmal auf. Entscheidung folgt morgen.

😉Wenn ich ihn länger behalte, was davon abhängt, ob ich ihn wieder zum laufen bekomme, will ich sehen dass ich irgendwo eine bezahlbare Xentry her bekomme. Das ist fast wichtiger als ein Werkzeugkasten mit allen Schikanen....

Fehlposting

Ok, aber bis jetzt hab ich noch nichtmal den Sitz raus. Ich hab das noch von anderen Fahrzeugen so in Erinnerung, dass es in der Schiene eine Sperre gab, die man öffnen mußte und man dann den Sitz nach vorn oder hinten, komplett aus der Schiene schieben konnte. Bis jetzt hab ich sowas bei meinem Smart aber noch nicht gefunden.

Wenn das so ist, muss ich mir solche Torx besorgen. Kleine Grössen hab ich ja, aber nicht so große.... Trotzdem müsste man doch den Sitz auch über die Schiene raus bekommen ?

Ich verzweifle gerade beim Ausbauversuch des Fahrersitzes. Wollte den eigentlich durch entfernen der 4 Schrauben der Laufschiene rausbekommen, aber das sind Spezialschrauben die extrem fest sitzen und ich den passenden, sehr seltenen Schlüssel nicht habe. Gibts da einen Trick, den Sitz irgred wie über die Schiene zu entfernen bzw rauszuschieben und die Sperre der Schiene zu entriegeln ?

Danke für denTipp. Gute Idee.

Trocknen ? Der fliegt sofort in die Tonne. Ohne den Teppich kann man Feuchtigkeit sofort erkennen und ggf entfernen, ohne daß sie monatelang unentdeckt, die darunter liegende Elektronik versiffen und schädigen kann. Weiß noch nicht, ob es evtl. eine Möglichkeit gibt, das Teil etwas höher zu legen, damit es sich nicht immer sofort in einer Pfütze wieder findet.

Ist es korrekt, zum entfernen des Fahrersitzes, einfach die 4 Schrauben der Gleitschiene zu entfernen und den Sitz dann mitsamt der Gleitschiene, herauszuheben ? Habe schon vorab bemerkt, daß unter dem Sitz 1 oder 2 Kabel rauskommen und unter dem Teppich am Unterboden verschwinden.... Werde danach zuerst mal den Teppich darunter mit einem Teppichmesser ausschneiden. Das ist eine einzige glitschige Schwammsuppe ... Würde moch nicht wundern, wenn in der Relaisbox alles versifft und oxidiert wäre. Bin wirklich schon gespannt darauf.

Ok, werde mir dann deine sicher excellenten Beiträge zum Relais mal zu Gemüte führen. Bin mir natürlich von vornherein im klaren, dass das keine Angelegenheit von Minuten sein wird, sondern Stunden, aber dad muss jetzt wohl so sein, da ich anders nicht weiter komme. Jedenfalls werde ich den Fahrersitz dazu entfernen müssen ? Vermutlich mit Verkabelung der Sitzheizung...

Ok, werde mir dann deine sicher excellenten Beiträge zum Relais mal zu Gemüte führen. Bin mir natürlich von vornherein im klaren, dass das keine Angelegenheit von Minuten sein wird, sondern Stunden, aber das muss jetzt wohl so sein, da ich anders nicht weiter komme. Jedenfalls werde ich den Fahrersitz dazu entfernen müssen ? Vermutlich mit Verkabelung der Sitzheizung... Habe übrigens auch festgestellt, dass der Keilriemen für den Klimakompressor fehlt. Das sollte aber mit meinem Startproblem wohl nichts zu tun haben.

@Ahnunmgslos, danke für Deine Hinweise. Was die Relaisbox angeht, werde ich mir bei mehr Zeit, deine Links dazu nochmal durchgehen. Ich habe zwar einen guten Multimeter, aber viel mehr als eine Spannung prüfen, kann ich mangels Fachkenntnissen, damit nicht. Nachdem Du nun diverse Geräusche oben genannt hast, bin ich mir nun nicht mehr sicher, welches das Geräusch das ich meinte ist, das nun nicht.mehr da ist, beim einschalten der Zündung. Es war halt einfach ein surrendes Geräusch und nun ist nur noch ein leises klacken, irgendwo von hinten. Ich meinte vom Motorraum aber könnte natürlich auch vom Tank gewesen sein. Das naheliegendste ist doch die Benzinpumpe ? Kann ich die selbst prüfen ? Vieleicht erstmal die dazu gehörige Sicherung ? Im Sicherungsplan ist die aber nicht explizit vermerkt.

Also, Wassereinbruch wird natürlich sofort angegangen. Das Loch im Bodenblech werde ich noch auf die Größe einer 1 € Münze vergrößern und der versiffte Teppichboden unterm Fahrersitz fliegt komplett raus. Dann wird erstmal alles trocken geföhnt. Frage mich nur, welcher Schlaukopf bei Daimler auf die Idee gekommen ist, empfindliche Elektronik ausgerechent im Fußraum unter zu bringen, wo bei vielen Fahrzeugen früher oder später "Waschküchenatmosphäre" herrscht. Seit gestern liegt nicht nur ein Warmstartproblem vor, sondern ein komplettes Startproblem. Vor allem höre ich bei Zündung an, nicht mehr das sonst übliche Surren aus dem Motorraum, sondern nur noch ein leises Klacken. Könnte es sein dass somit die Benzinpumpe ausgefallen ist ?

Ist schon spät, sitze im Adac- Abschlepper, Smart hinten drauf, Richtung nach Hause....😒😒

Hab eben nachgesehen, alles klitsch nass da unten sogar mit Pfütze. Hab sofort ein kl. Loch ins Bodenblech gebohrt damit das ablaufen kann. Dumm nur da ich gerade unterwegs bin. Werde noch 1 Std. warten und dann Adac anrufen...