gustavganz

moin, ich hab mir in meinen CDI 54PS, BJ 2010 in einem Fachbetrieb eine Webasto Thermotop E einbauen lassen. Damals war keine Rede davon, dass es Schwierigkeiten geben könnte und ich habe bis jetzt auch keine Probleme gehabt. Trotzdem habe ich vorgestern bei Webastos Hotline angerufen und nachgefragt. Die Antwort war, dass die Motorkontroll-Leuchte angehen könnte und der Motor dann in den Notlauf geht. Es soll nichts kaputt gehen. So war die Auskunft und ich werde die Heizung normal weiter nutzen. Ich denke der Effekt ist ähnlich dem mit den Sensoren am Partikelfilter, die durch Vibrationen falsche Werte ans Steuergerät liefern und der Motor sichershalber in den Notlauf geht. Hier sind es evtl. falsche bzw, nicht zueinander passende Temperaturwerte. Interessant wäre zu wissen, ob schon jemand diesen Fehler (Notlauf) bei eingeschalteter Standheizung gehabt hat. schönen Abend noch

moin schau doch mal hier: http://www.sydconsult.de/smartteile/jackblack.html Gruss

moin, ich hab das auch gerade durchgemacht. Wurde von Smart auf Kulanz, kostenlos erledigt. Hier beschrieben: http://www.smart-forum.de/modules.php?op=modload&name=Forum&file=viewtopic&topic=75887&forum=47 Gruss

moin schau doch mal hier: http://www.sydconsult.de/smartteile.html Grüsse aus Hamburg

moin, bei ebay läuft in 2 Tagen einer aus. Such mal nach 290199245013. und hier 200194656208 Gruss [ Diese Nachricht wurde editiert von gustavganz am 24.01.2008 um 14:54 Uhr ]

Ich bin ja auch der Meinung, dass Micke eine Zweigstelle in Hamburg aufmachen sollte :-D, ansonsten kann ich über das Hamburger SC nur sagen: Es gibt nichts besseres ;-) schönes Wochenende

Das mit dem Beissen hab ich schon hinter mir :-x Ein, hier nicht näher genanntes, MB Autohaus in HH hatte/sollte, vor einem Jahr, die Arbeiten im Rahmen der Inspektion durchführen. Als ich jetzt da reklamiert habe, hiess es nur, Sie hätten die DAMALS "angegriffenen" Teile ausgewechselt und die Aktion kann nur einmal (kostenlos) ausgeführt werden. Meiner Meinung nach haben sie nur den 2ten Motor ausgebaut und sonst nichts, aber mach jetzt mal was. Die Reparatur hab ich dann lieber im SC machen lassen, denn ich bin der Meinung, dass die die grössere Kompetenz in Sachen Cabriodach haben. Auch wenn ich dafür quer durch Hamburg muss, aber das hat ja hoffentlich ein Ende, wenn Raffay im Neddernfeld eine Werkstatt aufmacht. Soll ja im 1 Quartal 08 passieren.

Hallo, ich wollte Euch nur mal von meiner Dachreparatur berichten. Das Dach von meinem Kleinen (BJ.6/2003) ratterte beim Schliessen und ich sah mich schon 1000de von Euronen blechen. Hab dann beim Hamburger SC ( ja, wir haben im grossen Hamburg nur ein SC) angerufen. Dort hiess es, Reparaturkosten ca. 250-300 Euro. Ich war zwar skeptisch, aber heute hab ich meinen Lütten wieder abgeholt: 289,85 € Schlüsselt sich auf in 140,79€ Lohn und 102,7€ Teile, + Steuer. Ersetzt wurden die Antriebskabel, Ritzel etc. Genau genommen wurden 2 Reparatursätze verbaut: CQ0019674V001000000 CQ0019675V001000000 Die Altteile hab ich mir mitgeben lassen. Das Antriebsritzel war einseitig "zahnlos" und an einem Antriebskabel war der Plastikgleitschuh abgebrochen. Ist zwar eine Menge Geld, aber wenn man bedenkt, dass ich jetzt auf die Reparatur 2 Jahre Gewährleistung hab, lohnt es sich meiner Meinung nach nicht selber Hand anzulegen und wohlmöglich mehr zu zerstören. Übrigends wurden bei der Gelegenheit die Roststellen an der A-Säule/Dachholm besichtigt und eine Reparatur im Rahmen der Rostgarantie bewilligt. Ich kann nur jedem raten seinen Smartie daraufhin zu untersuchen, denn später wird es teuer. Smart schätzt, das meiner 2-3 Tage dableiben muss. Ich hoffe, dass es für Euch von Interesse war. ;-)

moin, ich hab heute gerade meinen Kleinen von Mercedes Brammer in HH-Eidelstedt abgeholt. Fällig war die grosse (B)-Inspektion. Die Wartung kostet 112 Euro, 3 Liter Castro 0w30 56,85 Euro,Luftfilter 12,02 Euro, Ölfilter 4,95 Euro. Zusatzarbeit: 6 Kerzen inkl. Wechsel: 60,97 Euro; alles + Märchensteuer. Ich finde, das ist schon fair. Ausserdem hab ich von Brammer das Spar-Depot, d.h. ich hab für mehrere Inspektionen im voraus bezahlt und zahl dadurch statt 112,- nur 60,13 Euro für die Wartung. Mit ein bischen Kleinkram hab ich für alles 188,58 €, inkl. MWst bezahlt. Der Service ist ok. Vielleicht nicht so "durchgestylt" wie im SC, aber alles hat gut geklappt. Gewaschen war er zwar nicht, dafür aber ausgesaugt und pünktlich fertig. Darauf,dass die Bremsen vorne ( Scheiben+Klötze) fertig sind, wurde ich telefonisch hingewiesen und als ich sagte, sie sollen es so lassen (wechsel ich selber), war das sofort ok. Allso bis jetzt, nichts zu meckern. Gruss :-D [ Diese Nachricht wurde editiert von gustavganz am 22.05.2007 um 21:10 Uhr ]

moin, ich hab das gleiche Problem. Beim leichten Anbremsen ist die Bremse sehr weich und wandert ganz langsam nach unten. Erst nach einmaligem Lösen der Bremse ist voller Widerstand da. Bin schon 2 Mal im SC gewesen deswegen, aber die meinten, das hat mit dem Bremsassistenten (2nd Gen.) zu tun. Können vielleicht noch Andere diesen Effekt bei der 2nd. Generation bestätigen ??

Ich hatte übrigens nach der Ölliste für einen 42 Bj 6/03 gefragt. Gruß an Alle

Moin, ich hab gerade von Smart die aktuelle Freigabeliste per mail bekommen. Es ist die MB BEVO 229.5 Als 0w-30 sind nur noch ARAL super Tronic G und CASTROL Formula SLX E-Sprix, als 0W-40 MOBIL 1 0W-40 zugelassen. Der Rest ist 5W30. Auf der Liste steht: Vertraulich, Weitergabe verboten. Also werde ich sie nicht irgendwo reinstellen. Aber ich freu mich immer über Post 8-)

moin, wie ihr ja wisst, gibt`s bei JET die SMARTwäsche zum halben Preis, allerdings nur mit Wachs. Ich hatte nun JET eine mail geschrieben, sie möchten doch die Wäsche auch ohne Wachs anbieten. Jetzt kam das als Antwort: vielen Dank für Ihren Verbesserungsvorschlag, die Smart-Wäsche auch ohne Wachs für Smart-Cabrios anzubieten. Oft haben Cabrio-Fahrer Bedenken, daß sie die Smart-Wäsche für ihr Cabrio nicht nutzen könnten. Wir haben unsere Wachse und Reinigungsmittel bereits mehrfach prüfen lassen. Unsere Überprüfungen ergeben aber immer wieder, daß alle von uns empfohlenen Wachse auch für Cabrios bedenkenlos eingesetzt werden können. Diese Wachse imprägnieren sogar Ihr Dach. Unser Tankstellenunternehmer wird Sie gern über das von ihm eingesetzte Wachs informieren. Wir danken Ihnen für Ihr Engagement. Bitte bleiben Sie auch weiterhin innovativ. Mit herzlichen Grüßen Iris Leutenberg Innovation Team Was haltet ihr davon ?? :-?

moin, abschalten könnte man über den Bremslichtschalter machen. Falls der gegen Masse schaltet, wie es normal ist. Ich hatte mal sowas fürs WoMo. Allerdings mit Bowdenzug für den Vergaser.

moin, das mit der Leitung zum Wassertank, bedeutet doch wohl Panels ab und (oder) Bodenabdeckung abschrauben. Außerdem hätte ich Bedenken, dass Feuchtigkeit den Stecker gammeln lässt. Das Spiralkabel passt auch bei geschlossener Tür durch. Die Dichtung ist dick genug. Nur nicht vergessen beim Losfahren abzuklemmen, sonst hast Du ein AKW am Haken :-D

moin, da ich wegen Standheizung und Kurzstrecke meine Batterie immer mal wieder nachladen muss, hab ich ein Verlängerungskabel für den Zigarettenanzünder gekauft, den Stecker abgeschnitten und das Kabel über eine fliegende Sicherung direkt an die Batterie angeschlossen. Das (Spiral)Kabel liegt im Fussraum in der Ablage für den Kompressor. Um die Elektronik nicht zu beschädigen nehm ich ein elektronisches Ladegerät (Ctek 3600). Ist zwar nicht billig (60 Euronen), aber es schaltet automatisch auf Erhaltungsladung, ist dauerkurzschlussfest usw. Gruß

moin und frohes Fest erstmal nimm auch mal den Teppich auf der Beifahrerseite hoch, ob`s da unter feucht ist. War bei mir so. Fehlerhaft abgedichtete Schweißnaht im Fussraum vom Beifahrer. Gruß

moin, wir haben das Nokia (CK-W1) eingebaut. Handy ist das 6310. Läuft genial. Handy wird erkannt, ohne erneute Anmeldung. Gruß

moin, hatte ich bei meinem auch (Pulse 6/2003). Lt. SC hatte man im Werk eine Abdeckung vergessen. Gruß

moin, versuchs doch mal hier: http://www.sydconsult.de/smartteile.htm

moin, schau mal bei HUK24.de. Hab 300 € SB bei der VK Gruß

moin, die 26 Watt werden ein Durchschnittswert sein, da die Glühkerze ja nur zum Anfang gebraucht wird. Unter http://www.espar.com/pdfs/hydronic4_5.pdf liegt das technische Manual der Eberspächer Hydronic 4/5. Da kann man nachlesen das die Hydronic 4 zwischen 1,91 und 4 Ampere braucht, je nach Leistungsstufe, also 23 bis 48 Watt. Bei der Glühkerze ist ein Widerstand von 0,9 Ohm angegeben, also 13,3 Amp oder 160 Watt. Allerdings nur in der Startphase, für max. 5 min. Das es sich bei der Glühkerze um einen Kaltleiter handelt, glaub ich nicht, also wird sie die 13 Amp. über die volle Zeit ( max. 5 Min) ziehen. Bei mir ist eine Hydronic 4 eingebaut und da ich nur 9 Km Arbeitsweg hab, lade ich die Batterie einmal pro Woche nach. Bis jetzt hat`s geklappt.

moin ich war heute im SC Hamburg City um einen neuen Schlüssel abzuholen und anlernen zu lassen. Kostet übrigends 103,97 Euro. Dabei sollten Sie auch die ATA freischalten. Hat aber nicht geklappt. Der Menüpunkt soll nicht ausführbar gewesen sein. Der Mechaniker war selber leicht genervt davon, scheint sich also Mühe gegeben zu haben. Ist übrigends ein Pulse Cabrio 6/03 Schade, vielleicht klappts das Nächste Mal.

Sorry, wer lesen kann, ist echt im Vorteil.

@steste Weisst Du was das Modul kostet ? Laut seiner Webseite ist er im Urlaub. Oder wo gibt`s das sonst noch? Gruß