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Und er läuft und läuft....

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Beiträge erstellt von Und er läuft und läuft....

  1. Geschrieben am

    vor 2 Stunden schrieb Ahnungslos:

    Wer die Rondell mit 195ern hinten nicht ohne Verbreiterungen abnimmt, der hat seinen Job verfehlt :classic_rolleyes:

     

    Du brauchst keine Ansteckverbreiterungen, Du brauchst einen anderen Prüfer! :classic_wink:

     

    Mei, habe jetzt 2 Prüfer...nix! Zumindest haben sie nix verlangt, sondern gleich den Kopf geschüttelt....

    Sind halt in Bayern.....

    Sobald ich kann probiere ich weiter!

     

    Danke

     

     

  4. Geschrieben am

    Danke!

    Wie immer schnell und kompetent 😀

     

    Der TÜV Prüfer war beim Küs. Eigentlich ein netter Laden mit kulanten Prüfern, zumindest die letzen 15 mal.

    vor 3 Stunden schrieb Ahnungslos:

    originalen Ansteckverbreiterungen

    Darunter kann ich mir wenig vorstellen, muss ich mal in Ruhe suchen! Hab bei Ebay was gefunden, kann mir aber nicht vorstellen, dass de Prüfer das akzeptiert.

     

    vor 3 Stunden schrieb Ahnungslos:

    Es gibt auch von den Kunststoff-Halterungen der hinteren Kotflügel verschiedene, das Cabrio hat welche, mit denen die Kotflügel etwas weiter raus kommen. Die sind auch relativ einfach austauschbar

    Da schau ich mal. Wenn Du nähere Tipps hast gerne, oder eine Teilenummer.

     

     

    Danke nochmal, bin etwas genervt. Auto ist in meinen Augen viel sicherer, aber ein etwas überstehender Reifen.......naja, ich will keine Grundsatzdiskussionen heraufbeschwören....

     

     

  5. Geschrieben am · bearbeitet von Und er läuft und läuft....
    Bild dazu

    Soooooo,

     

    Reifen montiert. Fahrgefühl ein Traum, ein absolutes Plus an Fahrsicherheit.

    Genau das wollte ich haben. Stabiler bei Wind, stabil und spurtreu beim Bremsen. In den Kurven läuft er auch wie auf Schienen.....

     

    Optimal, fader Beigeschmack:

     

    Der liebe Mann vom Küss möchte die Reifen nicht eintragen, da der Hinterreifen. nicht ausreichend abgedeckt wird.

     

    Hat jemand eine Idee, einen Link.

    Angeblich gibt es Flaps....die ich gefunden habe decken das aber nicht ab....

     

    Vorne hätte er gerne auch etwas mehr "Spiel" bei der Frontschürze...

     

    20200320_130252~2 Kopie.jpg

  7. Geschrieben am

    vor 16 Stunden schrieb Funman:

    Die unterschiedliche Abnutzung der Vorderrräder kann ich mir allerdings auch nicht so recht erklären. Bei meinen Smarts war, wenn Spur verstellt, dann immer der rechte vordere Reifen stärker verschlissen, der linke ging noch. Bist du sicher, daß bei dir der linke Reifen stärker verschlissen ist? Oder hast du die Räder vielleicht mal getauscht?

     

    Etwas klarer wird die Lage bei Besichtigung der Hinterräder. Auch da sind bei allen meinen Smarts die rechten Reifen deutlich stärker verschlissen als die linken. Leider sind die nicht tauschbar, weil laufrichtungsorientiert.

     

    Eine Erklärung wäre, daß wegen des Rechtsverkehrs alle Straßen nach rechts abschüssig sind, so daß alle Autos immer ein wenig nach links lenken müssen um das zu kompensieren. So ganz logisch erscheint mir das aber auch nicht.

     

    Grüße, Hajo 

    Erstmal Danke,

     

    getauscht wurden die Reifen nicht. Der linke Reifen ist ganz klar innen deutlich stärker abgefahren.

  9. Geschrieben am

    Heute ein kleiner Schock😦

    Beim Tanken zufällig auf den linken Vorderriefen geworfen...

    Innen sehr stark abgefahren. Fast bis zur Verschleißgrenze!

     

    Hab die Reifen im  Oktober montiert. ca 12tkm gefahren.

    Die Reifen waren nicht neu, aber gleichmäßig abgefahren.

    den Fehler würde ich gerne vor der Montage der neuen Sommerreifen beheben.

     

    Wo fange ich an zu suchen? 

    Welche Fehler würdet ihr vermuten?

     

    Und natürlich interessiert mich die schnelle Behebung....

     

     

    Danke

  10. Geschrieben am

    😂

    Naja, Messabweichungen usw.....Keine Ahnung.

    Seit Zugabe vom Öl ( 150 ml😜) war die KM Leistung pro Tank (2 Liter Restanzeige) schon immer höher.

    Fahrprofil ist nahezu immer gleich. Normalerweise komme ich nie unter 4,5 Liter.

    Heut hab ich halt mal gerechnet...

    ich werde akribisch beobachten und vom eingesparten Geld einen neuen Smart kaufen😎

  13. Geschrieben am · bearbeitet von Und er läuft und läuft....

     

    Habe meinen Smart im Herbst gekauft. Inspektion war neu. Nach 10tkm habe ich eine „schnelle Inspektion“ (Öl, Filter, Lufi, Getriebeöl, Bremsflüssigkeit) gemacht.

    Öl habe ich bis jetzt Aral Super Tronic LL 3 mit MB Freigabe verwendet. Für diese Inspektion hab ich noch Öl, dann würde ich auch wechseln, bei guten Empfehlungen...

     

     

    Im März steht die nächste Inspektion an. Bei 125 tkm.

     

    Natürlich mit Öl und Filter. Alle 10tkm...

    Innenraumfilter.

    Zusätzlich lege ich das AGR still. 

    Den Aktuator würde ich gerne „pflegen“.

    Welche Pflegemaßnahmen, Vorsichtsmaßnahmen und Erhaltungsmaßnahmen würdet ihr noch empfehlen?

  14. Geschrieben am · bearbeitet von Und er läuft und läuft....

    Am 25.2.2020 um 07:34 schrieb Outliner:

    Da würde ich auch mal den Ölverbrauch im Auge behalten, Stichwort Turbo...

    Bei Vollast räuchert allerdings auch ein gesunder CDI etwas, so dass man es sehen kann.

    Zwei Tankfüllungen mit Zusatz sind aber gegen jahrelange "Misshandlung" mit Billigplörre noch nicht genug an Medizin. 

    Da ist soviel Rotze in Brennraum und Abgastrakt, dass muss erstmal "verfeuert" werden.

    Ruhig auch mal auf der Piste "in die Fresse" über eine längere Strecke. 

    Ölverbrauch ist minimal, auf 10tkm hat er 0,5 Liter verbraucht.

    Ich denke, dass das absolut im normalen Bereich liegt.

    Der "Rauch" ist vor allem im Volllastbereich zu sehen und jetzt nach der 3ten Füllung auch wieder etwas weniger geworden...

    Das "brennt sich schön langsam frei"...  

  15. Geschrieben am · bearbeitet von Und er läuft und läuft....

    Am 7.2.2020 um 11:38 schrieb Und er läuft und läuft....:

    Mach ich gleich noch heute.

    Werde berichten.

    Danke

    Zurück zum Thema...

     

    Die esten 2 Tankfüllungen mit 2takt Öl sind durch.

    Subjektiv: 

    -Motor ist auf jeden Fall ruhiger.

    -Rauchentwicklung beim Beschleunigen ist deutlich weniger, aber noch bei Volllast vorhanden

    -Verbrauch ist minimal niedriger.

     

    Jetzt fahre ich noch 2 Füllungen mit Zusatz.

    Das AGR wird bei der nächsten Inspektion stillgelegt...

     

    Dann schau ma nochmal

     

  18. Geschrieben am

    vor 55 Minuten schrieb Outliner:

    Vollsynthetisches. 150 ml auf einen vollen Tank, danach nur noch Edelstoff tanken. Nach der zweiten bis dritten Tankfüllung merkste was...

    Die einfachste Art das AGR zu deaktivieren ist eine Blindplatte. Dazu und zum völligen Ausbau des AGR müsstest du hier was finden.

    Mach ich gleich noch heute.

    Werde berichten.

    Danke

  20. Geschrieben am · bearbeitet von Und er läuft und läuft....

    @Outliner Zweitaktöl-Kur... Du meinst Zugabe beim Tanken?! Hab ich schon davon gehört! Hört sich gut an!

    Welches Öl? Welches Verhältnis? Wie oft?

    Mach ich sofort😀

     

    AGR raus? Auch gerne! Deaktivieren noch lieber. Anleitung wird es im Forum geben!?

     

    Getriebeöl und Luftfilter sind neu!

     

     

     

  22. Geschrieben am

    6,5 und 6 x 15 glaube ich.... 

    Felgen werden erst noch abgeholt.

     

    @ sitze: Noch eine kurze Anmerkung...sind meine ersten Felgen die ich für ein Auto kaufe (und das bei mindesten ner halben Million km)....sonst immer nur die Felgen gefahren, die "halt dabei waren".

    Was meinst Du mit Adaption?

     

    @Ahnungslos: Schmutzfäger hätte mein Smart.....Dann müsste das ja eigentlich passen!

     

    Freu mich, wenn die Dinge endlich drauf sind. Heute wieder mal schön übersteuert..

    Danke

     

     

     

  24. Geschrieben am

    Ja, Anzeige ist sehr genau.

    Ich habe es noch nicht auf "0" geschafft.

    Anzeige ging auf 1 Liter und es kam leider ewig keine Tankstelle....

    Ich bin noch mehr als 35 km gefahren und es war weiterhin bei "1" Liter...

     

    Durchschnitt bei meinem CDI ist 4,6 bis 4,8 Liter

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